Yonny Hernández | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1988. július 25. (36 éves) Medellín, Kolumbia | ||||||
Nemzetisége | kolumbiai | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2010–2016 | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2016-os pozíció | 22. | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010–2011, 2017 | ||||||
Csapatok | FTR, BQR, Kalex | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Yonny Hernández témájú médiaállományokat. |
Yonny Hernández (Medellín, 1988. július 25. –) kolumbiai motorversenyző.[1]
A MotoGP-sorozatban 2010-ben mutatkozott be, a Moto2-es géposztályban. Első idénye nem sikerült túl jól számára, számos alkalommal feladni kényszerült a versenyeket, ezen kívül, ha célba ért, csak néhányszor sikerült pontot szereznie. Legjobb eredménye egy tizedik hely volt, amit a német versenyről. Első idényét a 21. helyen zárta harminckét ponttal.
2011-ben már jobban teljesített. Ebben az évben már többször sikerült bekerülnie a pontszerzők közé, ezen kívül a német nagydíjon megfutotta a leggyorsabb kört. Ismét ez a verseny sikerült számára legjobban, hatodikként zárt. Az összetettben két helyet sikerült előrelépnie és a 19. pozícióban rangsorolták.
A 2011-es szezon végeztével jelentették be, hogy 2012-ben a királykategóriában fog versenyezni, az Avintia Racing színeiben. 2013-ban megfordult az Apriliákkal versenyző Paul Bird Motorsport-nál,[2] majd a tizennegyedik, az aragóniai fordulótól kezdve az évadzáróig a gyári Ducati támogatással induló Pramac Racing színeiben vett részt, hivatalosan Ben Spies helyetteseként.[3] 2014-re már teljes szezonos résztvevőnek szerződtették.[4]
2016-ban a spanyol Aspar csapattal állt a rajtrácsra[5] egy Ducati Desmosedici GP14-es motorral.[6] Az végén távozott és október 19-én közölték, hogy visszatért a Moto2-be az AGR Team Kalex konstrukciójára.[7] A német nagydíj után "inkonzisztens" teljesítményre hivatkozva menesztették és az amerikai Joe Roberts-t ültették be a helyére.[8]
2017 decemberében a Kawasaki-s Team Pedercini Racing nevezte a Superbike-világbajnokságra.[9][10] Több fordulót is kihagyni kényszerült vízumgondok miatt.[11] Még ebben az évben a MotoGP-s Tech3 csapatnál tesztelt a malajziai Sepang International Circuit-en.[8] 2019-re is hivatalossá vált a Superbike-ba való hosszabbítása, viszont a végleges nevezési listára Jordi Torres került fel.[12]
A 2018–19-es motoros Hosszútávú-világbajnokságba (FIM EWC) igazolt a gyári Honda Endurance Racing-hez.[13]
2021-re korábbi csapata, a Pramac Racing igazolta le az elektromos MotoE-világkupába.[14]
Szezon | Géposztály | Motor | Csapat | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | LK | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Moto2 | BQR | Blusens–STX | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 21. |
2011 | Moto2 | FTR | Blusens–STX | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 19. |
2012 | MotoGP | BQR-FTR | Avintia Blusens | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 17. |
BQR | ||||||||||
2013 | MotoGP | ART | Paul Bird Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 18. |
Ducati | Ignite Pramac Racing | |||||||||
2014 | MotoGP | Ducati | Energy T.I. Pramac Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 15. |
2015 | MotoGP | Ducati | Octo Pramac Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 14. |
2016 | MotoGP | Ducati | Pull & Bear Aspar Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 22. |
2017 | Moto2 | Kalex | AGR Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 24. |
2021 | MotoE | Energica | Pramac MotoE | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 10. |
Összesen | 134 | 0 | 0 | 0 | 1 | 316 |
Szezon | Motor | Csapat | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017–18 | Honda | Honda Endurance Racing | 2 | 0 | 1 | 0 | – |
2018–19 | Honda | Honda Endurance Racing | 4 | 0 | 1 | 0 | 6. |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Moto2 | BQR-Moto2 | QAT Ki |
SPA 10 |
FRA 12 |
ITA 20 |
GBR Ki |
NED 15 |
CAT 12 |
GER 10 |
CZE 23 |
IND 15 |
RSM 11 |
ARA Ki |
JPN Ki |
MAL 13 |
AUS 19 |
POR 18 |
VAL 14 |
21. | 32 | |
2011 | Moto2 | FTR | QAT 12 |
SPA 14 |
POR 18 |
FRA 20 |
CAT 9 |
GBR 9 |
NED 13 |
ITA Ki |
GER 6 |
CZE Ki |
IND | RSM | ARA Ni |
JPN 23 |
AUS 24 |
MAL Kiz |
VAL 6 |
19. | 43 | |
2012 | MotoGP | BQR-FTR | QAT 14 |
17. | 28 | |||||||||||||||||
BQR | SPA Ki |
POR Ki |
FRA 15 |
CAT 18 |
GBR 15 |
NED Ret |
GER 14 |
ITA Ki |
USA 12 |
IND 9 |
CZE 12 |
RSM 12 |
ARA 13 |
JPN Ret |
MAL Ni |
AUS | VAL | |||||
2013 | MotoGP | ART | QAT 14 |
AME 15 |
SPA Ki |
FRA Ki |
ITA 16 |
CAT 13 |
NED 19 |
GER Ki |
USA 15 |
IND Ki |
CZE 16 |
GBR 20 |
RSM Ki |
18. | 21 | |||||
Ducati | ARA 12 |
MAL 10 |
AUS 13 |
JPN 15 |
VAL Ki | |||||||||||||||||
2014 | MotoGP | Ducati | QAT 12 |
AME 13 |
ARG 12 |
SPA 14 |
FRA 13 |
ITA 10 |
CAT 11 |
NED 19 |
GER 17 |
IND Ki |
CZE Ki |
GBR 11 |
RSM 10 |
ARA 15 |
JPN Ki |
AUS 11 |
MAL 7 |
VAL Ki |
15. | 53 |
2015 | MotoGP | Ducati | QAT 10 |
AME Ki |
ARG Ki |
SPA 10 |
FRA 8 |
ITA 10 |
CAT Ki |
NED 14 |
GER 12 |
IND 12 |
CZE 11 |
GBR Ki |
RSM Ki |
ARA 10 |
JPN 14 |
AUS 17 |
MAL 12 |
VAL 13 |
14. | 56 |
2016 | MotoGP | Ducati | QAT Ki |
ARG Ki |
AME 14 |
SPA 15 |
FRA Ki |
ITA 16 |
CAT 17 |
NED Ki |
GER 18 |
AUT 17 |
CZE 11 |
GBR 11 |
RSM 16 |
ARA 16 |
JPN 12 |
AUS 13 |
MAL Ki |
VAL Ki |
22. | 3 |
2017 | Moto2 | Kalex | QAT 18 |
ARG 22 |
AME Ki |
SPA 9 |
FRA 10 |
ITA 17 |
CAT 15 |
NED 14 |
GER 17 |
CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 24. | 16 |
2021 | MotoE | Energica | SPA 10 |
FRA 6 |
CAT 5 |
NED 9 |
AUT 10 |
RSM1 9 |
RSM2 Ki |
10. | 47 |
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2018 | Kawasaki | AUS Ki |
AUS Ni |
THA 16 |
THA 11 |
SPA 14 |
SPA 16 |
NED 16 |
NED 15 |
ITA 17 |
ITA 13 |
GBR | GBR | CZE 11 |
CZE 14 |
USA 11 |
USA 15 |
ITA Ki |
ITA 16 |
POR 12 |
POR 16 |
FRA | FRA | ARG | ARG | QAT | QAT | 18. | 28 |