Jalur Utama Ōu

Jalur Utama Ōu
Sebuah rangkaian KRL sedang melintasi parit Kastil Yamagata
Jalur Utama Ōu Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	奥羽本線
Jenis	Jalur utama
Sistem	JR East
Status	Beroperasi
Terminus	Fukushima Aomori
Stasiun	102
Operasi
Pemilik	JR East
Karakteristik lintas	Jalur layang, jalur darat
Data teknis
Panjang rel	4.863 km (3.022 mi)
Jenis rel	Ganda
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in) 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi	20 kV AC, 50 Hz
Kecepatan operasi	120km/h
Peta rute Red indicates standard gauge tracks

Jalur Utama Ōu (奥羽本線,code: ja is deprecated , Ou-Honsen) atau Ōu Main Line adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh East Japan Railway (JR East). Jalur ini menghubungkan Stasiun Fukushima dengan Stasiun Aomori melalui Stasiun Akita.

Daftar stasiun

Jalur ini terbentang sejauh 486,3 km (302,2 mil) dengan 102 stasiun, termasuk stasiun yang tidak melayani kereta penumpang.

Stasiun	Jepang	Jarak (km)	Penghubung antarmoda	Lokasi
Fukushima	福島	0.0	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen ■ Jalur Utama Tōhoku Jalur Ekspres Abukuma Jalur Fukushima Kōtsū Iizaka	Fukushima	Prefektur Fukushima
Sasakino	笹 木 野	3.8
Niwasaka	庭 坂	6.9
Akaiwa	赤 岩	14.6
Itaya	板 谷	21.2		Yonezawa	Prefektur Yamagata
Tōge	峠	24.5
Ōsawa	大 沢	28.8
Sekine	関 根	34.8
Yonezawa	米 沢	40.1	Yamagata Shinkansen ■ Jalur Yonesaka
Oitama	置賜	45.6
Takahata	高 畠	49.9	Yamagata Shinkansen	Takahata
Akayu	赤 湯	56.1	Yamagata Shinkansen ■ Garis Bunga Nagai	Nanyō
Nakagawa	中 川	64.4
Uzen-Nakayama	羽 前 中山	68.3		Kaminoyama
Kaminoyama Onsen	か み の や ま 温泉	75.0	Yamagata Shinkansen
Mokichi Kinenkan-mae	茂 吉 記念 館 前	77.8
Zaō	蔵 王	81.8		Yamagata
Yamagata	山形	87.1	Yamagata Shinkansen ■ Jalur Senzan ■ Jalur Aterazawa
Kita-Yamagata	北山 形	89.0	■ Jalur Senzan ■ Jalur Aterazawa
Uzen-Chitose	羽 前 千 歳	91.9	■ Jalur Senzan
Minami-Dewa	南 出 羽	93.6
Urushiyama	漆 山	94.9
Takatama	高 擶	97.0		Tendō
Tendō-Minami	天 童 南	98.3
Tendō	天 童	100.4	Yamagata Shinkansen
Midaregawa	乱 川	103.4
Jimmachi	神 町	106.3		Higashine
Sakuranbo Higashine	さ く ら ん ぼ 東 根	108.1	Yamagata Shinkansen
Higashine	東 根	110.6
Murayama	村 山	113.5	Yamagata Shinkansen	Murayama
Sodesaki	袖 崎	121.5
Ōishida	大 石田	126.9	Yamagata Shinkansen	Ōishida
Kita-Ōishida	北大 石田	130.8
Ashisawa	芦 沢	133.7		Obanazawa
Funagata	舟 形	140.3		Funagata
Shinjō	新 庄	148.6	Yamagata Shinkansen ■ Jalur Rikuu Timur ■ Jalur Rikuu Barat	Shinjō
Izumita	泉 田	154.2
Uzen-Toyosato	羽 前 豊 里	161.3		Sakegawa
Mamurogawa	真 室 川	164.0		Mamurogawa
Kamabuchi	釜 淵	173.2
Ōtaki	大 滝	180.3
Nozoki	及 位	185.8
Innai	院内	194.4		Yuzawa	Prefektur Akita
Yokobori	横 堀	198.4
Mitsuseki	三 関	204.4
Kami-Yuzawa	上 湯 沢	207.1
Yuzawa	湯 沢	210.4
Shimo-Yuzawa	下 湯 沢	214.5
Jūmonji	十 文字	217.8		Jumonji , Hiraka
Daigo	醍醐	221.2		Hiraka , Hiraka
Yanagita	柳 田	224.4		Yokote
Yokote	横 手	228.3	■ Jalur Kitakami
Gosannen	後 三年	234.7		Misato
Iizume	飯 詰	239.8
Ōmagari	大曲	247.0	Akita Shinkansen ■ Jalur Tazawako	Daisen
Jingūji	神宮 寺	253.0
Kariwano	刈 和 野	260.6
Mineyoshikawa	峰 吉川	265.4
Ugo-Sakai	羽 後 境	271.9
Ōbarino	大 張 野	280.0		Akita
Wada	和田	285.4
Yotsugoya	四 ツ 小屋	292.3
Akita	秋田	298.7	Akita Shinkansen ■ Jalur Utama Uetsu ■ Jalur Oga
Tsuchizaki	土 崎	305.8
Kami-Iijima	上 飯 島	308.3
Oiwake	追 分	311.7	■ Jalur Oga
Ōkubo	大 久保	318.9		Katagami
Ugo-Iizuka	羽 後 飯 塚	322.2
Ikawa-Sakura	井 川 さ く ら	323.6		Ikawa
Hachirōgata	八郎 潟	327.5		Hachirōgata
Koikawa	鯉 川	333.0		Kotooka
Kado	鹿 渡	338.4
Moritake	森岳	345.1		Yamamoto
Kita-Kanaoka	北 金 岡	349.4
Higashi-Noshiro	東 能 代	355.4		Noshiro
Tsurugata	鶴 形	360.3
Tomine	富 根	365.5
Futatsui	二 ツ 井	372.2
Maeyama	前 山	379.5		Kita-Akita
Takanosu	鷹 巣	384.9
Nukazawa	糠 沢	388.1
Hayaguchi	早 口	393.5		Ōdate
Shimokawazoi	下 川 沿	397.7
Ōdate	大 館	402.9	■ Jalur Hanawa
Shirasawa	白 沢	409.4
Jimba	陣 場	416.5
Tsugaru-Yunosawa	津 軽 湯 の 沢	422.3		Hirakawa	Prefektur Aomori
Ikarigaseki	碇 ヶ 関	427.2
Nagamine	長峰	432.0		Ōwani
Ōwani-Onsen	大鰐 温泉	435.3	Jalur Kōnan Railway Ōwani
Ishikawa	石川	440.7		Hirosaki
Hirosaki	弘 前	447.1	Jalur Kōnan Railway Kōnan
Naijōshi	撫 牛 子	449.8
Kawabe	川 部	453.4	■ Garis Gonō	Inakadate
Kita-Tokiwa	北 常 盤	456.6		Fujisaki
Namioka	浪 岡	462.1		Aomori
Daishaka	大 釈 迦	467.2
Tsurugasaka	鶴 ヶ 坂	473.4
Tsugaru-Shinjō	津 軽 新城	478.8
Shin-Aomori	新 青森	480.6	Tōhoku Shinkansen Hokkaido Shinkansen
Aomori	青森	484.5	■ Jalur Tsugaru ( Jalur Tsugaru-Kaikyō ) ■ Jalur Aoimori

Layanan

Jalur Utama Ōu dibagi menjadi empat segmen jalur. Jalur ini sebenarnya termasuk dalam jalur ganda, namun kedua rel di jalur ini memiliki lebar sepur (gauge) yang berbeda, sehingga tidak ada kereta yang bisa berpapasan di rel dengan lebar sepur yang sama. (kecuali segmen Akita-Shinjō). Jalur ini memiliki layanan kereta lokal/komuter dan kereta cepat. Jalur ini umumnya dilintasi oleh Kereta Rel Listrik listrik seri 701 (seluruh segmen jalur) dan seri 719 (hanya segmen Fukushima - Shinjō) .

Fukushima – Shinjō (148,6 km)

Di segmen ini, Jalur Utama Ōu berbagi jalur dengan Shinkansen Yamagata dengan ukuran rel 1.435 mm ( 4 ft 8½ di) untuk memungkinkan Yamagata Shinkansen berjalan di atasnya. Jalur Utama Ōu disebut juga sebagai Jalur Yamagata karena berada diliintas yang sama dengan Yamagata Shinkansen.

Shinjō – Ōmagari (98,4 km)

Hanya ada sedikit layanan kereta cepat/ekspres di jalur ini akibat kurangnya minat masyarakat sekitar, sehingga hanya kereta komuter/lokal yang berhenti di stasiun-stasiun di segmen ini.

Ōmagari – Akita (51,7 km)

Di segmen ini, Jalur Utama Ōu berbagi jalur dengan Shinkansen Akita. Jalur ini melayani banyak kereta penumpang baik lokal maupun ekspres.

Akita – Aomori (185,8 km)

Segmen Akita-Aoimori merupakan segmen terpanjang di jalur ini, dengan panjang kurang lebih 185 km yang menjadi segmen terakhir di Jalur Utama Ōu. Stasiun Aoimori merupaan stasiun terminus di jalur ini.

Data teknis

• Jarak lintas: 486,3 km (302,2 mil) (Fukushima – Aomori, Tsuchizaki – Akitakō)
• Lebar sepur: 1.067 mm (3 kaki 6 inci), 1.435 mm ( 4 kaki 8 inci)
• Stasiun: 102
• Jalur: Ganda
• Elektrifikasi: Dielektrifikasi (arus bolak-balik 20.000 V 50 Hz)
• Jenis persinyalan: Sistem blok otomatis
• Kecepatan maksimum: 120 km/h (kereta lokal/komuter)
• Depo induk: Stasiun Yamagata, Stasiun Akita

Sejarah

Pemerintah Jepang membangun Jalur Utama Ōu, memulai pembangunan dari Aomori pada tahun 1894, dilanjut Fukushima pada tahun 1899 dan menghubungkan dua bagian tersebut pada tahun 1905. Pada tahun 1909 nama resmi jalur tersebut diumumkan.

Tanggal pembukaan untuk masing-masing bagian adalah sebagai berikut.

Ōu Jalur Utara

• 1 Desember 1894: Aomori – Hirosaki
• 21 Oktober 1895: Hirosaki – Ikarigaseki
• 21 Juni 1899: Ikarigaseki – Shirasawa
• 15 November 1899: Shirasawa – Ōdate
• 7 Oktober 1900: Ōdate – Takanosu
• 1 November 1901: Takanosu – Noshiro (sekarang Higashi-Noshiro)
• 1 Agustus 1902: Noshiro – Gojōme (sekarang Hachirōgata)
• 21 Oktober 1902: Gojōme – Akita
• 1 Oktober 1903: Akita – Wada
• 21 Agustus 1904: Wada – Jingūji
• 21 Desember 1904: Jingūji – Ōmagari
• 15 Juni 1905: Ōmagari – Yokote

Ōu Jalur Selatan

• 15 Mei 1899: Fukushima – Yonezawa
• 11 April 1901: Yonezawa – Yamagata
• 23 Agustus 1901: Yamagata – Tateoka (sekarang Murayama)
• 21 Oktober 1901: Tateoka – Ōishida
• 21 Juli 1902: Ōishida – Funagata
• 11 Juni 1903: Funagata – Shinjō
• 21 Oktober 1904: Shinjō – Innai
• 5 Juli 1905: Innai – Yuzawa
• 14 September 1905: Yuzawa – Yokote, penyelesaian koneksi Fukushima – Aomori

Elektrifikasi jalur

Ruas Fukushima ke Yonezawa dialiri arus listrik 1.500 V DC pada tahun 1949, dan dibangun pula pada tahun 1960 LAA ruas Uzen-Chitose - Yamagata dalam hubungannya dengan Jalur Senzan (juga memiliki daya 1.500 V DC). Ruas jalur Yonezawa ke Yamagata mulai dibangun LAA dan dialiri listrik pada tahun 1968. Bagian Aomori ke Akita dialiri listrik 20 kV AC pada tahun 1971, seperti halnya bagian Akita ke Uzen-Chitose pada tahun 1975.

Lihat pula

• Jalur Aoimori
• Jalur Hokuriku
• Shinkansen Yamagata

Pranala luar

• Situs Resmi JR East - Jalur Utama Ōu (dalam bahasa Jepang)