Aeroporto Statale Theodore Francis Green aeroporto | ||||||||||
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Codice IATA | PVD | |||||||||
Codice ICAO | KPVD | |||||||||
FAA | PVD | |||||||||
Nome commerciale | (EN) T. F. Green Airport | |||||||||
Descrizione | ||||||||||
Tipo | Civile | |||||||||
Gestore | Rhode Island Airport Corporation | |||||||||
Stato | Stati Uniti | |||||||||
Stato federato | Rhode Island | |||||||||
Città | Providence | |||||||||
Posizione | Warwick | |||||||||
Costruzione | 1931 | |||||||||
Altitudine | 17 m s.l.m. | |||||||||
Coordinate | 41°43′26″N 71°25′42″W | |||||||||
Mappa di localizzazione | ||||||||||
Sito web | www.pvdairport.com | |||||||||
Piste | ||||||||||
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Statistiche (2016) | ||||||||||
Passeggeri in transito | 3 548 000 | |||||||||
Movimenti aeromobili | 74 280 | |||||||||
FAA. | ||||||||||
Il Aeroporto Statale Theodore Francis Green (IATA: PVD, ICAO: KPVD) (in inglese: Theodore Francis Green Memorial State Airport) è un aeroporto pubblico che si trova a Warwick, circa 10 chilometri a sud dalla città di Providence, Rhode Island, Stati Uniti. Aperto nel 1931, deve il suo nome all'ex governatore di Rhode Island Theodore F. Green. Viene ricostruito nel 1996 e il nuovo terminal viene intitolato all'ex governatore di Rhode Island Bruce Sundlun. Questo è stato il primo aeroporto statale degli Stati Uniti.
Il T.F. Green Airport è stato inaugurato il 27 settembre 1931, come Hillsgrove State Airport. Nel 1933 viene inaugurato il Rhode Island State Airport Terminal. Nel 1938 l'aeroporto ottiene il suo nome attuale. All'epoca aveva 3 piste lunghe 3.000 piedi (circa 1.000 metri).
L'United States Army Air Forces prese il controllo dell'aeroporto dal 1942 al 1945, usandolo come base per l'addestramento dei militari[1]. Nel febbraio 1947 vi erano le piste 5, 10 e 16 tutte di una lunghezza di 4.000 piedi (1.200 metri). Nell'aprile 1951 la pista 5 era lunga 5.000 piedi (1500 metri) ed era in costruzione la pista 5R. Qualche anno dopo la 5R era lunga 5.466 piedi (1.600 metri) e intorno al 1967 fu allungata fino a 6.466 piedi (1.970 metri).
Nell'aprile 1957 vi erano 26 voli giornalieri: 11 della Eastern Air Lines, 10 dell'American Airlines, 4 della United Airlines e 1 della National Airlines. I voli nonstop non andavano oltre Newark e Boston, fino al 1959 quando la Eastern iniziò un servizio verso Washington con un DC-7B. Rimase la tratta più lunga fino al 1968 quando la United iniziò i voli verso Cleveland; in seguito, sempre la United, nel 1970 si spinse fino a Chicago. La Eastern iniziò i voli su Miami nel 1969 e su Atlanta nel 1970.
Negli anni Novanta vennero costruiti 18 nuovi gate; nel 1997 ne furono aggiunti 4. Nuove compagnie che facevano servizio al T.F. Green Airport furono: Air Canada[2], Southwest[3], SATA International (che operava voli verso le Azzorre con un Airbus A310[4]) e Spirit Airlines[5].
Dopo l'11 settembre 2001 il T.F. Green, come molti altri aeroporti americani, dovette far fronte ad un sensibile calo di passeggeri; inoltre diminuirono anche i voli operati da American Airlines, Spirit Airlines e SATA.
Nel 2015, a seguito della fusione fra American Airlines e US Airways, che creò un'unica compagnia operante sotto il nome America Airlines, l'area metropolitana di Providence fu la più grande area metropolitana americana a non essere servita da American Airlines e da nessuna delle sue sussidiarie.
Nonostante la pista principale dell'aeroporto sia lunga appena 2.184 metri, sono atterrati diversi aerei wide-body. Le tasse molto basse rendono l'aeroporto molto appetibile a squadre sportive e turisti.
Il 25 ottobre 2010, l'Air Force One fece visita all'aeroporto[6]; un Concorde della British Airways atterrò nel 1988[7]; un Airbus A340 dell'Iberia vi fece visita nel 2011[8], trasportando i giocatori della Nazionale spagnola di calcio che giocarono un match contro quella statunitense al Gillette Stadium a Foxborough. L'Air Force One atterrò al T.F. Green anche il 31 ottobre 2014[9].
Il T.F. Green Airport copre una superficie di 1.111 acri ed è posto a 17 m sul livello del mare. Ha due piste, entrambe in asfalto: la prima (5/23) è lunga 2.184 metri per 46 metri di larghezza; la seconda (16/34) è lunga 1.853 metri per 46 metri di larghezza. L'ILS è disponibile per le piste 5, 23 e 34 e, in particolare, la pista 5 è certificata per CAT III ILS. Le altre piste solo CAT I[10]. La taxiway Victor era la pista 5L/23R fino al 2003.
Il Terminal, intitolato all'ex governatore di Rhode Island Bruce Sundlun (morto il 21 luglio 2011) ha due hall: North e South. La South ha 8 gate, mentre la North ne ha 14. Il gate 8 è destinato agli arrivi internazionali ed è direttamente collegato alla dogana che è al pian terreno. Nel terminal sono disponibili negozi e ristoranti.
Periodo agosto 2013-luglio 2014[11]
Posizione | Aeroporto | Passeggeri | Compagnie |
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1
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311.000 |
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2
|
260.000 |
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3
|
191.000 |
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4
|
146.000 |
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5
|
130.000 |
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6
|
124.000 |
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7
|
107.000 |
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8
|
93.000 |
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9
|
92.000 |
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10
|
91.000 |
Traffico per anno[12]
Passeggeri | Differenza anno precedente | Movimenti aerei | Cargo (tonnellate) | |
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2002 | 5.509.186 | |||
2003 | 5.393.574 | 4,03% | ||
2004 | 5.509.186 | 6,43% | 14.340 | |
2005 | 5.730.557 | 4,02% | 118.436 | 14.369 |
2006 | 5.203.396 | 9,20% | 17.067 | |
2007 | 5.019.342 | 3,54% | 100.693 | 16.492 |
2008 | 4.692.974 | 6,50% | 92.045 | 11.363 |
2009 | 4.328.741 | 7,76% | 83.016 | 7.845 |
2010 | 3.936.423 | 9,06% | 81.571 | 8.159 |
2011 | 3.883.548 | 1,34% | 80.597 | 8.531 |
2012 | 3.650.737 | 5,99% | 76.491 | 9.034 |
2013 | 3.803.586 | 4,19% | 79.550 | 9.395 |
2014 | 3.566.769 | 6,06% | 74.280 | 10.202 |
Dagli anni Novanta al 2013 il T.F. Green Airport aveva voli provenienti dall'Aeroporto di Toronto Pearson (Air Canada)[13] e fino al 2010 SATA International garantiva il collegamento con le Azzorre[4]. Nel 2015 Condor garantirà collegamenti con l'Aeroporto di Francoforte sul Meno, mentre TACV collegherà Providence con l'isola di Praia (Capo Verde). Il collegamento con Francoforte è il primo con il continente europeo. L'aeroporto T.F. Green viene considerato una struttura di ingresso negli USA e ha un servizio doganale completo.
Il 18 luglio 1972 i membri della rock band dei Rolling Stones furono arrestati perché aggredirono un fotografo e furono portati alla stazione di polizia di Warwick. Il loro volo non poté atterrare a Boston dove era in programma un loro concerto a causa della nebbia. Furono processati velocemente per evitare delle rivolte a Boston[14][15].
Il 16 dicembre 2007 il volo Air Wisconsin (US Airways Express) 3758, operato da un Bombardier CRJ-200, proveniente da Filadelfia, sbandò verso il lato sinistro della pista 5 a causa di un atterraggio duro dovuto ad un avvicinamento difficoltoso[16]. Nonostante l'aereo avesse subito danni notevoli, nessuno tra i 31 passeggeri e i membri dell'equipaggio rimase ferito.
Controllo di autorità | VIAF (EN) 125464702 · LCCN (EN) n50081588 |
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