Aeroporto di Busselton-Margaret River

Aeroporto di Busselton-Margaret River
aeroporto
Codice IATABQB
Codice ICAOYBLN
Nome commercialeBusselton Margaret River Airport
Descrizione
TipoCivile
ProprietarioContea di Busselton
StatoAustralia (bandiera) Australia
Stato federatoAustralia Occidentale
CittàBusselton
Costruzione1997
Altitudine17 m s.l.m.
Coordinate33°41′14″S 115°24′01″E
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Australia
YBLN
YBLN
Sito webwww.busseltonmargaretriverairport.com.au/
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
03/212 460 x 45 mAsfalto
Australian AIP
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L'aeroporto di Busselton-Margaret River (IATA: BQB, ICAO: YBLN), precedentemente noto come aeroporto regionale di Busselton e alternativamente come aeroporto regionale di Busselton-Margaret River, si trova nel sobborgo di Yalyalup, a 6,5 km dal centro di Busselton. Busselton è un importante centro regionale nel sud-ovest dell'Australia occidentale, a circa 220 km a sud di Perth e ai margini della regione vinicola del fiume Margaret.[1]

Storia

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L'aeroporto è stato inaugurato il 15 marzo 1997 e ha sostituito l'aerodromo di Busselton, fondato nel 1940 e ampiamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale.[2] Dal 1997 al 2001 è stato attivo un servizio aereo largamente sovvenzionato dal governo dall'aeroporto di Perth a Busselton gestito da Skywest Airlines (ora Virgin Australia Regional Airlines), Maroomba Airlines e Skippers Aviation.[3] Nel 2007, la società mineraria Rio Tinto ha lanciato il suo primo volo dall'aeroporto per i lavoratori fly-in fly-out delle sue miniere.[4] Skywest Airlines e Virgin Australia Regional Airlines hanno gestito un servizio da Perth all'aeroporto di Albany via Busselton da luglio 2011 a dicembre 2014, prima di ridurlo a una rotta Perth-Busselton e cancellarlo del tutto nell'aprile 2015.[5][6]

Tra il giugno e il dicembre 2014 sono stati apportati aggiornamenti al terminal.[7] Nel giugno 2015 sono stati stanziati fondi per ulteriori aggiornamenti e per la riqualificazione dell'aeroporto. Come parte dell'accordo di finanziamento, "Margaret River" è stato ufficialmente aggiunto al titolo dell'aeroporto nell'ottobre 2015.[8] Nel 2017, l'aeroporto ha iniziato la riqualificazione da 69,7 milioni di dollari che comprendeva:

  • l'allungamento, l'allargamento e il rafforzamento della pista esistente per agevolare gli aeromobili di categoria Codice E;
  • un nuovo piazzale per il parcheggio degli aeromobili Codice E a 4 campate e vie di rullaggio di collegamento;
  • un nuovo terminal passeggeri;
  • una nuova area per l'aviazione generale;
  • miglioramento dell'attuale piazzale Codice C;
  • nuova illuminazione aeronautica a terra;
  • nuove strutture di parcheggio;
  • miglioramento della rete stradale interna;
  • infrastrutture per sostenere lo sviluppo di opportunità commerciali e di trasporto merci.

Nell'ambito dello sviluppo, è stata proposta la costruzione di un nuovo edificio per il terminal di fronte al nuovo piazzale, per facilitare i futuri servizi interstatali e internazionali. All'inizio del 2018, il governo dell'Australia Occidentale ha sospeso la costruzione del nuovo edificio del terminal fino a quando una grande compagnia aerea commerciale non si fosse impegnata a offrire servizi interstatali che si dimostrassero redditizi.[9] Nel giugno 2019, è stato riferito che Jetstar Airways era la compagnia più accreditata per iniziare una rotta Busselton-Melbourne entro sei-nove mesi.[10] La rotta è stata confermata nel settembre 2019, con un servizio fortemente sovvenzionato che avrebbe dovuto iniziare nel marzo 2020.[11] A seguito della conferma della rotta, il governo dell'Australia Occidentale ha annunciato che avrebbe speso altri 3,2 milioni di dollari per migliorare il terminal dell'aeroporto.[12][13] La rotta è stata rinviata otto volte a causa della pandemia di coronavirus. I voli sono iniziati nell'ambito di una sperimentazione triennale della rotta il 6 aprile 2022, dopo la riapertura del confine con l'Australia Occidentale.[14] Anche l'ammodernamento del terminal è stato rimandato a dopo il periodo di sperimentazione triennale.[15]

Nell'aprile 2019 l'aeroporto è stato designato come aeroporto internazionale alternativo a Perth; in precedenza gli aeroporti più vicini con questa designazione erano Learmonth e Adelaide.[16]

Nel 2023 sono stati rinnovati gli appelli a potenziare il terminal prima della conclusione del periodo di prova di tre anni, dopo il successo della nuova rotta e l'aumento dei voli minerari, con un numero di passeggeri annui che è passato da 25 000 a 95 000.[15]

Strutture

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L'aeroporto di Busselton-Margaret River dispone di un'unica pista lunga 2.460 metri e larga 45 metri (03/21), classificata come codice E e in grado di gestire aerei delle dimensioni e del peso dell'Airbus A330.[17]

Il Precision Approach Path Indicator (PAPI) è disponibile per entrambe le estremità e le luci di pista a bassa intensità possono essere attivate via radio (Pilot-controlled Lighting). Sono presenti due maniche a vento illuminate.

Gli avvicinamenti strumentali non di precisione includono avvicinamenti GNSS (GPS) per entrambe le piste e un unico avvicinamento NDB (ADF) per la pista 21.[17]

Note

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  1. ^ (EN) Three airlines keen on direct Busselton flights, su The West Australian, 22 settembre 2018. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  2. ^ (EN) Media Statements - New Busselton airport will play major role in development of SW, su www.mediastatements.wa.gov.au. URL consultato il 7 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 25 agosto 2019).
  3. ^ (EN) Media Statements - Busselton air service too expensive to operate: Minister, su www.mediastatements.wa.gov.au. URL consultato il 7 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 25 agosto 2019).
  4. ^ (EN) Miners welcome Rio Tinto's new FIFO service, in ABC News, 27 novembre 2007. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  5. ^ (EN) Virgin cancels Busselton trial, su The West Australian, 20 aprile 2015. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  6. ^ (EN) Flights need 'ramp up': Skywest, su The West Australian, 14 ottobre 2011. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  7. ^ (EN) Media Statements - Busselton Regional Airport terminal upgraded, su www.mediastatements.wa.gov.au. URL consultato il 7 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 10 marzo 2020).
  8. ^ (EN) Official name launched for Busselton Airport, su Busselton-Dunsborough Mail, 29 ottobre 2015. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  9. ^ (EN) Airline decision still looms, su Busselton-Dunsborough Mail, 1º maggio 2018. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  10. ^ (EN) Melbourne to Busselton direct set for take off, su The West Australian, 15 giugno 2019. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  11. ^ (EN) New direct flight from Melbourne to Busselton expected to bring millions in tourism dollars to WA, in ABC News, 4 ottobre 2019. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  12. ^ (EN) Jetstar's $89 sale to kick off WA route, su PerthNow, 4 ottobre 2019. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  13. ^ (EN) Cameron Myles, Jetstar flights from Melbourne to Busselton to take off in March 2020, su WAtoday, 4 ottobre 2019. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  14. ^ (EN) Families rejoice as first direct flight between Melbourne and Margaret River touches down, in ABC News, 6 aprile 2022. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  15. ^ a b (EN) Renewed push to expand Busselton Margaret River Airport after passenger numbers skyrocket, in ABC News, 2 febbraio 2023. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  16. ^ (EN) Busselton designated as an international alternate airport, su Busselton-Dunsborough Mail, 1º aprile 2019. URL consultato il 7 febbraio 2023.
  17. ^ a b (EN) Airservices Australia AIP Aerodrome Chart (PDF), su airservicesaustralia.com, 26 maggio 2016. URL consultato il 7 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 19 aprile 2017).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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