Alfa Romeo 110A | |
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Alfa Romeo 110A Macchi dell'ATAC di Roma, tabellato linea MP | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Alfa Romeo |
Tipo | Autobus |
Produzione | dal 1934 al 1950 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 12 m |
Altre caratteristiche | |
Versioni | Urbano/Interurbano |
Assi | 3 |
Alfa Romeo 110A ex gasogeno, matricola D 3305, dell'ATAC di Roma, tabellato linea NT |
Il 110A è stato un modello di autobus prodotto dall'Alfa Romeo dal 1934 al 1950.
Molti esemplari furono pregiudicati dai bombardamenti aerei del 1943; dopo la seconda guerra mondiale tutte le vetture vennero rifatte da Caproni e da Varesina. Gli ultimi autobus di questo modello terminarono di essere utilizzati nel 1960.
Le versioni prodotte per l'ATM di Milano furono:
Il motore installato era un Alfa Romeo 1603 posizionato anteriormente in cabina. I cilindri erano sei. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 125 mm e 170 mm, che portavano la cilindrata totale a 12.517 cm3. La potenza erogata era di 140 CV a 1.700 giri al minuto.
L'alimentazione era a gasolio oppure a metano. Il cambio era meccanico, mentre il volante era posizionato a destra.