BMW G 310 R

BMW G 310 R
CostruttoreGermania (bandiera) BMW
TipoNaked
Produzionedal 2016
Modelli similiYamaha MT-03, KTM Duke 390, Honda CBR300R, Kawasaki Z 300
Manuale

La BMW G 310 R è una moto di tipo naked sviluppata dalla BMW Motorrad in collaborazione con TVS Motor Company; si tratta della prima moto con cilindrata sotto i 500 cm³ prodotta nell'era moderna della BMW[senza fonte]. È stata annunciata e presentata nel novembre 2015 all'EICMA di Milano,[1] e le vendite sono iniziate nel 2016.

È stata ispirata nelle linee dalla S 1000 R e rientra nella categoria di licenza A2.[2]

Produzione

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La G 310 R è stata sviluppata con l'intento di aumentare la presenza di BMW nei mercati globali. È la prima moto BMW a non essere prodotta in Europa. Il design della moto è stato progettato dalla BMW a Monaco di Baviera, in Germania, ed è costruita e assemblata presso lo stabilimento di automobili TVS Motor Company nello stato indiano del Tamil Nadu.[3][4]

Profilo e tecnica

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La moto, con un peso dichiarato di soli 158,5 kg, è spinta da un motore monocilindrico quattro valvole con cilindrata di 313 cm³ raffreddato a liquido, con alesaggio e corsa di 80,0 millimetri x 62,1 millimetri, che eroga 33,6 CV di potenza a 9.500 giri/min e 28 Nm di coppia a 7.500 giri/min con il limitatore posto a 10.500 giri/min. Il serbatoio è da 11 litri e il consumo medio dichiarato è di 3,3 l/100 km; la velocità massima è di 144 Km/h.

La configurazione del motore è insolito perché il cilindro è inclinato di 18° verso il posteriore della moto e la testata è ruotata di 180° per equilibrare meglio le masse, con il condotto di aspirazione che è sul davanti, vicino alla ruota anteriore, e lo scarico che si presenta ruotato all'indietro nella parte posteriore del motore. Un altro particolare tecnico utilizzato dalla BMW sulla G 310 R è la presenza della stessa tipologia di distribuzione usata sulla S 1000 RR, ovvero bialbero basata su bilancieri a dito ricoperti in DLC (Diamond Like Carbon) e l'assenza di un contralbero di bilanciamento antivibrazioni.[5]

La G 310 R ha una lunghezza di 1.988 mm, una larghezza di 896 mm e un'altezza di 1.227 mm, con un passo di 1.374 mm e l'altezza della sella misura 785 mm. L'angolo di sterzo è 64.9°. La moto monta pneumatici di misura frontale pari a 110/70 R17 e posteriori pari a 150/60 R17. La frenata della moto dispone di un sistema di frenatura dotato di antibloccaggio, con la parte anteriore che utilizza un unico disco a margherita dal diametro di 300 mm a 4 pistoncini con pinza freni fissa montata radialmente e nella parte posteriore un disco da 240 mm, a doppio pistoncino con pinza del freno flottante.[5]

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - BMW G 310 R
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2005 × 849 × 1080 mm
Altezze Sella: 800/770 mm
Interasse: 1380 mm Massa a vuoto: Serbatoio: 11L
Meccanica
Tipo motore: Motore monocilindrico, quattro tempi Raffreddamento: Raffreddato ad acqua
Cilindrata 313 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 62.1 mm)
Distribuzione: Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 34 CV a 9.250 giri/min Coppia: 28 Nm a 7.500 giri/min Rapporto di compressione: 10.9:1
Frizione: Bagno d'olio a dischi multipli (anti-hopping) con auto-rinforzo Cambio: a 6 marce ad innesti frontali
Trasmissione Catena X-ring senza fine con parastrappi nel mozzo posteriore
Ciclistica
Telaio Telaio tubolare a gabbia
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica a steli rovesciati, Ø 41 mm / Posteriore: Braccio oscillante in pressofusione di alluminio trafilato, ammortizzatore centrale imperniato direttamente, base telaio regolabile
Freni Anteriore: A disco singolo (ø 300 mm), pinza radiale a 4 pistoncini / Posteriore: A disco singolo (ø 240 mm), pinza flottante a 1 pistoncino
Pneumatici Anteriore: 110/70 R17

Posteriore: 150/60 R17

Prestazioni dichiarate
Velocità massima 143 km/h
Consumo 3.3L per 100 Km secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle)
Fonte dei dati: https://www.bmw-motorrad.it/it/models/roadster/g310r/technicaldata.html

Note

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  1. ^ Eicma 2015, BMW G310R, la naked giovane, su corrieredellosport.it, 18 novembre 2015. URL consultato il 12 aprile 2017.
  2. ^ BMW G310R, piccola, nuda e divertente: il test, su inmoto.it, 13 settembre 2016. URL consultato il 12 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 14 dicembre 2016).
  3. ^ BMW G 310 R 2016, su motoblog.it, 22 dicembre 2015. URL consultato il 12 aprile 2017.
  4. ^ BMW G 310 R: foto, tecnica e numeri della nuova piccola naked monocilindrica, su motociclismo.it, 11 novembre 2015. URL consultato il 12 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 7 aprile 2017).
  5. ^ a b BMW G 310 R: il primo test, su dueruote.it, 12 settembre 2016. URL consultato il 12 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 4 febbraio 2017).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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