Bombardier Challenger CL-300

Bombardier Challenger CL-300
Challenger CL-300 in decollo
Descrizione
Tipobusiness jet
Equipaggio2 Piloti +
1 Assistente di volo
CostruttoreCanada (bandiera) Bombardier Aerospace
Data primo volo14 agosto 2001
Data entrata in serviziogennaio 2004
Esemplarica. 300
Costo unitarioca. 20 milioni $
Sviluppato dalChallenger CL-600
Dimensioni e pesi
Lunghezza20,92 m
Apertura alare19,46 m
Altezza6,20 m
Superficie alare48,50
Peso a vuoto10 591 kg
Peso carico11 839 kg
Peso max al decollo17 463 kg
Passeggerida 8 a 9
Capacità1 247 kg
522 kg con max carburante
Capacità combustibile5 693 kg
Propulsione
Motore2 turbofan
Honeywell HTF-7000
Spinta30,4 kN
Prestazioni
Velocità max0,82 Mach (ca. 870 km/h)
Velocità di crociera0,80 Mach(ca. 850 km/h)
Corsa di decollo1 463 m con MTOW
Atterraggio792 m con MLW
Autonomia5 741 km a 0,80 Mach
Quota di servizio12 497 m
Tangenza13 716 m

dati estratti da Bombardier.com[1]

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Il Bombardier Challenger CL-300 è un business jet usato per voli transcontinentali. L'aereo e caratterizzato da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan Honeywell HTF-7000 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.

Il Challenger 300 e una versione completamente riprogettata del CL-600, di cui mantiene le dimensioni generali; il progetto è partito ex-novo per creare un velivolo che potesse compiere voli transcontinentali a grande velocità.

Fu presentato al pubblico durante il Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget il 13 luglio 1999. Il prototipo effettuò il primo volo il 14 agosto 2001 e la prima consegna ad un cliente del Challenger 300 avvenne nel gennaio 2004. A tutt'oggi[quando?] sono stati consegnati circa 300 esemplari.

CL-300: versione iniziale. È anche conosciuto come BD-100 Continental.

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