Ford LCF
| Ford LCF | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ford
|
| Tipo | Autocarro |
| P.T.T. veicolo singolo | da 7,3 a 8,5 t |
| Produzione | dal 2004 |
| Sostituisce | Ford Cargo |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | fino a 6,8 m |
| Larghezza | 2,11 m |
| Altezza | 2,29 m |
| Altre caratteristiche | |
| Note | misure del telaio non allestito |
Il Ford LCF è un autocarro prodotto dalla Ford americana a partire dal 2004 destinato alla distribuzione di merci urbana.
È il frutto di una joint-venture tra la Ford e la Navistar, che infatti commercializza il gemello Navistar CF; entrambi i camion sono prodotti in Messico.
Il Ford LCF era destinato a sostituire il Cargo, che tuttavia lo ha affiancato ancora per un po', visto il suo considerevole numero di vendite.
Il motore dell'autocarro è prodotto dalla Navistar, ed è un V6 turbodiesel da 4,5 litri con iniezione common rail e ricircolo refrigerato dei gas di scarico. Lo scopo di questi attributi è quello di superare le norme Epa antinquinamento in vigore negli Stati Uniti d'America.
Il motore eroga una potenza di 147 kW-200 cv e una coppia di 600 Nm.
Il Ford LCF è dotato di un cambio automatico a 5 rapporti e di una cabina che utilizza la cellula del Titan della Mazda. È proposto in 5 varianti di passo (da 2,9 a 4,7 metri) e in tre classi di peso: 7300, 8200 e 8500 kg.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale Ford Veicoli commerciali, su commtruck.ford.com.
- (ES) Scheda e immagini dalla fabbrica Messicana, su internationalcamiones.com (archiviato dall'url originale il 13 dicembre 2007).
