GP3 Series 2016 | |
---|---|
Edizione n. 7 della GP3 Series | |
Dati generali | |
Inizio | 14 maggio |
Termine | 27 novembre |
Prove | 18 |
Titoli in palio | |
Piloti | Charles Leclerc |
Scuderie | ART Grand Prix |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva |
La stagione 2016 della GP3 Series è stata la settima della categoria, nata a supporto della GP2 Series. È iniziata il 14 maggio, e si è conclusa il 27 novembre, dopo 9 doppi appuntamenti in totale. Il campionato è stato vinto dal pilota monegasco Charles Leclerc, mentre il titolo per le scuderie è andato alla francese ART Grand Prix.
Il calendario è stato ufficializzato il 4 marzo. La stagione inizia solo a maggio, in corrispondenza del Gran Premio di Spagna. L'appuntamento ad Abu Dhabi rimane l'ultima gara in calendario.[1]
Gara | Circuito | Giri | Lunghezza | Data | Ora | Supporto | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | G1 | Circuito di Catalogna, Barcellona | 22 | 22 x 4,655 km = 102,410 km | 14 maggio | 17:15 | Gran Premio di Spagna 2016 |
G2 | 17 | 17 x 4,655 km = 79,135 km | 15 maggio | 09:25 | |||
2 | G1 | Red Bull Ring, Spielberg bei Knittelfeld | 24 | 24 x 4,326 km = 103,824 km | 2 luglio | 17:05 | Gran Premio d'Austria 2016 |
G2 | 17[2] | 17 x 4,326 km = 73,542 km | 3 luglio | 09:10 | |||
3 | G1 | Circuito di Silverstone | 20 | 20 x 5,891 km = 117,820 km | 9 luglio | 16:20 | Gran Premio di Gran Bretagna 2016 |
G2 | 11[3] | 11 x 5,891 km = 64,801 km | 10 luglio | 08:15 | |||
4 | G1 | Hungaroring, Mogyoród | 22 | 22 x 4,381 km = 96,382 km | 23 luglio | 17:20 | Gran Premio d'Ungheria 2016 |
G2 | 17 | 17 x 4,381 km = 74,477 km | 24 luglio | 09:15 | |||
5 | G1 | Hockenheimring | 23[4] | 23 x 4,574 km = 105,202 km | 30 luglio | 17:20 | Gran Premio di Germania 2016 |
G2 | 18 | 18 x 4,574 km = 82,322 km | 31 luglio | 09:15 | |||
6 | G1 | Circuito di Spa-Francorchamps | 17 | 17 x 7,004 km = 119,068 km | 27 agosto | 17:10 | Gran Premio del Belgio 2016 |
G2 | 13 | 13 x 7,004 km = 91,052 km | 28 agosto | 09:10 | |||
7 | G1 | Autodromo Nazionale Monza | 22 | 22 x 5,793 km = 127,446 km | 3 settembre | 17:20 | Gran Premio d'Italia 2016 |
G2 | 17 | 17 x 5,793 km = 98,481 km | 4 settembre | 09:25 | |||
8 | G1 | Circuito di Sepang | 19 | 19 x 5,543 km = 105,317 km | 1 ottobre | 10:30 | Gran Premio della Malesia 2016 |
G2 | 14 | 14 x 5,543 km = 77,602 km | 2 ottobre | 10:05 | |||
9 | G1 | Circuito di Yas Marina, Isola Yas | 18 | 18 x 5,554 km = 99,972 km | 26 novembre | 12:25 | Gran Premio di Abu Dhabi 2016 |
G2 | 14 | 14 x 5,554 km = 77,756 km | 27 novembre | 13:00 |
La prima sessione di test si svolge sul Circuito di Estoril tra il 22 e il 24 marzo, la seconda il 7 e 8 aprile, sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia, e la terza il 20 e 21 aprile sul Circuito di Barcellona.
Circuito | Data | Pilota più veloce | Team | Tempo | Giri |
---|---|---|---|---|---|
Circuito di Estoril | 22 marzo | Nirei Fukuzumi | ART Grand Prix | 1'28"645[5] | 69 |
23 marzo | Antonio Fuoco | Trident Racing | 1'28"079[6] | 74 | |
24 marzo | Antonio Fuoco | Trident Racing | 1'27"293[7] | 65 | |
Circuito Ricardo Tormo, Valencia | 7 aprile | Artur Janosz | Trident Racing | 1'21"755[8] | 68 |
8 aprile | Matt Parry | Koiranen GP | 1'21"476[9] | 87 | |
Circuito di Catalogna, Barcellona | 20 aprile | Óscar Tunjo | Jenzer Motorsport | 1'33"554[10] | 73 |
21 aprile | Kevin Jörg | DAMS | 1'35"358[11] | 40 |
Due scuderie, partecipanti alla categoria dalla sua nascita, la Carlin Motorsport e la Status Grand Prix, abbandonano il campionato. Uno dei due posti lasciati vacanti è coperto dalla scuderia francese DAMS, già presente in GP2 Series. L'altro era stato assegnato al team inglese Virtuosi UK, che però abbandona prima dell'inizio della stagione. Rimangono così in lista solo 7 team, che potranno schierare fino a 4 vetture ciascuno.[12]
Il campione 2015 della categoria, Esteban Ocon, corre nel DTM,[13] oltre che diventare pilota di riserva alla Mercedes, in Formula 1. Il vicecampione, Luca Ghiotto, è promosso in GP2 Series, con la Trident.[14]Aleksander Bosak, che corse con l'Arden nel 2015, passa alla Formula V8, mentre l'ex pilota della Status, Seb Morris, trova un volante nel campionato britannico GT.[15][16]
Il figlio di Jean Alesi, Giuliano entra nel campionato, correndo per la Trident. La scuderia italiana ingaggia anche due altri piloti, già impegnati nella categoria, Antonio Fuoco e Sandy Stuvik.[17] La neoentrante DAMS iscrive tre esordienti per la categoria: Jake Hughes (secondo nel 2015 nella F. Renault 2.0 Alps), Kevin Jörg (secondo nella F. Renault 2.0 NEC) e lo statunitense Santino Ferrucci.[18] La Campos conferma Palou, e gli affianca Steijn Schothorst (che proviene dal Renault Sport Trophy) e Konstantin Tereschenko (impiegato nel 2015, sempre da Campos, nell'Euro Open di F3).[19] Il campione 2015 della Eurocup Renault e della Renault Alps, Jack Aitken, è ingaggiato dall'Arden,[20] assieme alla colombiana Tatiana Calderón[21] e Jake Dennis,[22] entrambi provenienti dalla F.3.
Il nipponico Nirei Fukuzumi, quarto nel campionato di F.3 del suo Paese, nel 2015, firma con l'ART.[23] Il team francese ingaggia anche il thailandese Alexander Albon, con esperienza in F3,[24] l'olandese Nyck de Vries, terzo, nel 2015, nella F. Renault 3.5,[25] e il monegasco Charles Leclerc, anch'egli proveniente dalla F3.[26] La Jenzer fa esordire il pilota malese Akash Nandy, reduce da un'ottima stagione nella F3 tedesca.[27]
La Koiranen conferma Matevos Isaakyan, impiegato nelle ultime gare del 2015, preleva dalla Jenzer Ralph Boschung[28] e dà un volante a Mahaveer Raghunathan. Óscar Tunjo, colombiano, che per problemi di budget aveva interrotto la stagione 2015, viene ingaggiato dalla Jenzer,[29] che ingaggia anche lo slovacco Richard Gonda.[30]
Mahaveer Raghunathan non disputa la gara in Austria, in quanto impegnato in Auto GP. La Jenzer, per la gara di Silverstone, sostituisce Oscar Tunjo col pilota indiano Arjun Maini.[31] Dalla gara di Spa la Koiranen impiega il finnico Niko Kari in luogo di Ralph Boschung. Kari, esordiente nella categoria, proviene dalla Formula 4 NEZ, del quale è campione per il 2015.[32] Sempre da questo appuntamento Tunjo rientra alla Jenzer, con la quale aveva disputato la prima gare della stagione: prende il posto di Richard Gonda.[33] A Monza la Koiranen impiega Ralph Boschung.[34] Lo svizzero non prende parte alla gara di Sepang.[35]
L'italiano Alessio Lorandi si accorda con Jenzer, per disputare gli ultimi due appuntamenti stagionali, a sepang a Abu Dhabi. Lorandi abbandona la F3 FIA, ove correva per la Carlin.[36]
Team | Nº | Pilota | Weekend di gare |
---|---|---|---|
ART Grand Prix | 1 | Charles Leclerc | Tutti |
2 | Nirei Fukuzumi | Tutti | |
3 | Alexander Albon | Tutti | |
4 | Nyck de Vries | Tutti | |
Trident | 5 | Antonio Fuoco | Tutti |
6 | Artur Janosz | Tutti | |
7 | Giuliano Alesi | Tutti | |
8 | Sandy Stuvik | Tutti | |
Arden International | 9 | Jake Dennis | Tutti |
10 | Tatiana Calderón | Tutti | |
11 | Jack Aitken | Tutti | |
Koiranen GP | 14 | Matt Parry | Tutti |
15 | Mahaveer Raghunathan | 1 | |
16 | Matevos Isaakyan | Tutti | |
17 | Ralph Boschung | 1-5, 7 | |
Niko Kari | 6 | ||
Jenzer Motorsport | 18 | Akash Nandy | Tutti |
19 | Richard Gonda | 1–2, 4 | |
Óscar Tunjo | 6 | ||
Alessio Lorandi | 8-9 | ||
20 | Óscar Tunjo | 1–2 | |
Arjun Maini | 3-9 | ||
Campos Racing | 22 | Álex Palou | Tutti |
23 | Steijn Schothorst | Tutti | |
24 | Konstantin Tereshchenko | Tutti | |
DAMS | 26 | Santino Ferrucci | Tutti |
27 | Jake Hughes | Tutti | |
28 | Kevin Jörg | Tutti |
Fa il suo esordio per la categoria il Circuito di Sepang, mentre escono dal calendario le gare del Bahrain e di Soči. A seguito del rientro, nel calendario di F1, del Gran Premio di Germania, viene nuovamente programmata una gara sul suolo tedesco, sull'Hockenheimring.
Da questa stagione viene introdotta una nuova vettura, la Dallara GP3/16, che sostituisce la Dallara GP3/13.[37]
I punti vengono assegnati ai primi dieci classificati in gara-1 (detta anche gara lunga o feature race) e ai primi otto in gara-2 (detta anche gara corta o sprint race). Colui che conquista la pole position riceve 4 punti, mentre 2 sono assegnati a chi fa il giro più veloce, ma solo se si trova all'interno della top ten della gara stessa. Non sono assegnati punti extra al poleman di gara-2 poiché si tratta semplicemente dell'8º arrivato in gara-1, che si trova a partire in prima posizione in gara-2, a causa della regola della griglia invertita.
Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole | GPV |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
I punti sono assegnati ai primi otto classificati.
Posizione | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | GPV |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Vengono assegnati punti solo alle prime tre vetture giunte sul traguardo.[38]
In gara 2 la griglia di partenza si basa sui risultati di gara 1, con i primi 8 piloti posizionati in ordine inverso; al pilota in pole in gara 2 non vengono attribuiti punti aggiuntivi.
|
Grassetto – Pole |
|
Grassetto – Pole |
Il Circuito di Yas Marina ha ospitato i test post stagionali, tra il 30 novembre e il 2 dicembre.
Circuito | Data | Pilota più veloce | Team | Tempo | Giri |
---|---|---|---|---|---|
Circuito di Yas Marina | 30 novembre (mattino) | Nirei Fukuzumi | ART Grand Prix | 1'55"853[43] | 24 |
30 novembre (pomeriggio) | Nirei Fukuzumi | ART Grand Prix | 1'55"479[44] | 35 | |
1º dicembre (mattino) | Niko Kari | Arden International | 1'55"949[45] | 24 | |
1º dicembre (pomeriggio) | Alessio Lorandi | Jenzer Motorsport | 1'55"734[46] | 34 | |
2 dicembre (mattino) | George Russell | ART Grand Prix | 1'55"364[47] | 26 | |
2 dicembre (pomeriggio) | George Russell | ART Grand Prix | 1'55"759[48] | 37 |