Heinkel HE 7
| Heinkel HE 7 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | ricognitore, aerosilurante |
| Equipaggio | 2 o 3 |
| Progettista | Heinkel |
| Costruttore | Heinkel |
| Data entrata in servizio | 1927 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 16 m |
| Apertura alare | 24 m |
| Altezza | 4,25 m |
| Superficie alare | 93,42 m² |
| Carico alare | 64 kg/mq |
| Peso a vuoto | 3800 kg |
| Peso max al decollo | 6000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due Siemens Jupiter VI |
| Potenza | 520 ps |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 200 km/h |
| Velocità di salita | 2,80 m/s |
| Atterraggio | 90 km/h |
| Raggio di azione | 950 km |
| Tangenza | 2300 m |
| Note | http://www.airwar.ru/enc/bww1/he7.html |
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L'Heinkel HE 7 era un biplano idrovolante da ricognizione e aerosilurante progettato dalla Heinkel nel 1927.
Il velivolo era lo sviluppo dell'Heinkel HE 14 ed venne equipaggiato con due motori Bristol Jupiter VI (prodotti su licenza dalla Siemens) da 450 cavalli (336 kW). L'equipaggio era costituito da due persone anche se prevista l'aggiunta di un terzo membro nella parte anteriore della fusoliera.
Nell'estate del 1927 l'aereo aveva finito le prove ed era pronto per la produzione in serie ma le severe restrizioni del trattato di Versailles non permettevano alla Germania di farlo. La mancanza di interesse dei clienti stranieri misero fine all'impresa.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- http://www.airwar.ru/enc/bww1/he7.html
- https://web.archive.org/web/20160304125142/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/hein7.htm
- H. Dieter Köhler. Ernst Heinkel, Pionier der Schnellflugzeuge
- Thomas Wilberg. The Virtual Aviation Museum
- Arms & Armour. Manfred Griehl. Heinkel Combat Aircraft
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Foto dell HE 7 http://www.airwar.ru/image/i/bww1/he7-i.jpg
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