Hispano-Suiza 12X
| Hispano-Suiza 12X | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Hispano-Suiza |
| Tipo | motore a V di 60° |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | 6 carburatori Solex |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 27,08 L |
| Alesaggio | 130 mm |
| Corsa | 170 mm |
| Distribuzione | SOHC 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina 85 ottani |
| Raffreddamento | a liquido |
| Compressore | centrifugo a singolo stadio e singola velocità |
| Uscita | |
| Potenza | 690 CV (507 kW) a 3 900 m |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1 580 mm |
| Larghezza | 730 mm |
| Altezza | 910 mm |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5,8:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 390 kg |
| Note | |
| dati riferiti alla versione 12Xcrs | |
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L'Hispano-Suiza 12X era un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto in Francia dall'azienda francospagnola Hispano-Suiza agli inizi degli anni trenta.
Dal 12X verranno sviluppati il più potente Hispano-Suiza 12Y, impiegato in numerosi velivoli durante la seconda guerra mondiale, ed il 12Z, l'ultima evoluzione del progetto originale.
Velivoli utilizzatori
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- Dornier Do 10 (solo prototipo)
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- Arsenal VG-30
- Blériot-SPAD S.510
- Dewoitine D.500
- Gourdou-Leseurre GL-482
- Loire 130
- Loire-Nieuport LN.40
- Lioré et Olivier H-246
- Morane-Saulnier MS.227
- Morane-Saulnier MS.325
- Nieuport Ni-140
- Potez 540
- Potez 650
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- Hawker Fury: Utilizzato nella guerra di Spagna e rimotorizzato Hispano-Suiza[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Raymond Danel, Jean Cuny, L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12), Angers, Editions Larivière, 1980.
Altri progetti
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