Hongdu L-15 Lie Ying
| Hongdu L-15 Lie Ying | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | addestratore avanzato |
| Equipaggio | 2 (allievo/pilota + istruttore) |
| Costruttore |  Hongdu
|
| Data primo volo | 13 marzo 2006 (prototipo) |
| Data entrata in servizio | 2010 |
| Esemplari | 3 prototipi più 24 esemplari (in produzione) |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 15 m |
| Apertura alare | 11 m |
| Peso carico | 6 500 kg |
| Peso max al decollo | 9 500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan Ivchenko-Progress AI-222K-25F |
| Spinta | 41.18 kN (4200 kg) con postbruciatore |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1,5 Mach (1593 km/h) |
| Velocità di salita | 150 m/s |
| Autonomia | 3100 km |
| Raggio di azione | 550 km |
| Tangenza | 16 000 m |
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L'Hongdu L-15 Lie Ying (猎鹰) è un addestratore avanzato cinese di quarta generazione e mezza prodotto dalla Hongdu Aviation Industry Corporation. Per il progetto dell'aereo l'azienda cinese si è avvalsa della collaborazione dell'azienda aeronautica russa Yakovlev, infatti l'aeroplano cinese ha una forte somiglianza con addestratore avanzato Yakovlev Yak-130 (velivolo che presenta una filosofia progettuale simile all'Aermacchi M-346), del quale riunisce molte delle caratteristiche.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto dell'L-15 vede la luce negli anni novanta, quando la Hongdu Aviation Industry Corporation iniziò, con la collaborazione dell'OKB Yakovlev, lo sviluppo di un nuovo addestratore avanzato in grado di addestrare i futuri piloti della Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn (internazionalmente in lingua inglese identificata come PLAAF) e della Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Haijun Hangkongbing (internazionalmente PLANAF), rispettivamente la componente aerea e l'aviazione navale della marina militare dell'Esercito Popolare di Liberazione, che voleranno con i vari Sukhoi Su-27, Sukhoi Su-30, Chengdu J-10 e Shenyang J-11.
Il capoprogettista dell'aereo è l'ingegnere Zhang Hong (张弘). Il prototipo ha effettuato il suo primo volo il 13 marzo 2006.
In Cina il Lie Ying è il diretto rivale del Guizhou JL-9, con il quale concorre al programma per sostituire i numerosi FT-7P, la versione da addestramento avanzato del caccia Chengdu J-7 (variante del famoso MiG-21 Fishbed costruito su licenza in Cina).
Attualmente, la Hongdu Aviation Industry Corporation sta conducendo una massiccia campagna promozionale al fine di "piazzare" il suo velivolo non solo sul mercato asiatico ma anche su quello internazionale.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- L-15A - addestratore avanzato con secondarie capacità di attacco al suolo leggero.[3]
- L-15B - Nuova versione dedicata all'attacco al suolo e secondarie capacità di difesa aerea e dotato di due turbofan con postbruciatore (FADEC), probabilmente l'Ivchenko-Progress AI-222-25F, che permettono al velivolo di raggiungere una velocità massima di 1200 chilometri all'ora al livello del mare.[3] L-15B si differenzia dalla versione A, dal fatto che utilizza un radar a scansione elettronica passiva (PESA) con raggio di scoperta di 75 km, e sistemi elettronici, come un sensore RWR situato in cima allo stabilizzatore verticale, ed un sensore IFF in pinne poste sul naso del velivolo.[3] Secondo la CATIC, l'L-15B è dotato di nove punti d'attacco per un carico utile di 3,5 tonnellate.[3]
Impiego operativo
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Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- 2 esemplari consegnati al maggio 2018.[4]
- 12 JL-10H ricevuti tra dicembre 2017 ed agosto 2018.[2][5][6]
Emirati Arabi Uniti
- 6 esemplari.[12]
Velivoli comparabili
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) JL-15 Lead-in Fighter Trainer (LIFT) - Specifications, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org/index.html, 11 luglio 2011. URL consultato il 15 agosto 2013.
- ^ a b "L'addestratore avanzato Hongdu JL-10H Lieying (chiamato anche L-15B) é in servizio nella PLAN cinese" - "Aeronautica & Difesa" N. 385 - 11/2018 pag. 67
- ^ a b c d "CHINA'S HONGDU ROLLS OUT L-15B LEAD-IN-FIGHTER-TRAINER" Archiviato il 3 maggio 2017 in Internet Archive., su janes.com, 4 maggio 2017, URL consultato il 4 maggio 2017.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Cina" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 70
- ^ "PLANAF’S FIRST REGIMENT OF HONGDU JL-10H TRAINERS ENTERS SERVICE" Archiviato l'8 agosto 2018 in Internet Archive., su janes.com, 7 agosto 2018, URL consultato il 8 agosto 2018.
- ^ "AVIAÇÃO NAVAL DA CHINA RECEBE JATOS JL-10H DE TREINAMENTO AVANÇADO", su aereo.jor.br, 8 agosto 2018, URL consultato il 8 agosto 2018.
- ^ "L-15 FALCONS FOR UAEAF", su scramble.nl, 22 febbraio 2023, URL consultato il 25 febbraio 2023.
- ^ "FIRST UAE AF L-15 FALCONS", su scramble.nl, 6 novembre 2023, URL consultato il 6 novembre 2023.
- ^ Copia archiviata, su janes.com. URL consultato il 12 febbraio 2016 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2016)..
- ^ "AAD 2016: ZAMBIAN L-15s MAKE FIRST PUBLIC APPEARANCE" Archiviato il 21 ottobre 2016 in Internet Archive., su janes.com, 16 settembre 2016, URL consultato il 21 ottobre 2016.
- ^ "La prima apparizione degli L-15 dello Zambia" - "Aeronautica & Difesa" N. 361 - 11/2016 pag. 69
- ^ "Zimbabwe, scelto l'Hongdu L-15" - "Aeronautica & Difesa" N. 352 - 02/2016 pag. 80.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) L-15 Falcon Advanced Jet Trainer, in SinoDefence.com, http://www.sinodefence.com, 26 maggio 2008. URL consultato l'11 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 6 luglio 2010).
- (EN) Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China, in airforce-technology.com, http://www.airforce-technology.com/. URL consultato il 15 agosto 2013.
- (EN) JL-15 Lead-in Fighter Trainer (LIFT), in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org/index.html, 11 luglio 2011. URL consultato il 15 agosto 2013.
