Iyotetsu

Iyo Tetsudō
伊予鉄道
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StatoGiappone (bandiera) Giappone
Forma societariaKabushiki gaisha
Fondazione14 settembre 1887[1]
Fondata daKobayashi Nobuchika
Sede principaleMatsuyama
GruppoGruppo Iyotetsu
Persone chiaveIchiro Shimizu (Direttore rappresentativo e Presidente)
SettoreTrasporto
ProdottiTrasporto pubblico
Fatturato100 milioni di yen[1] (2024)
Dipendenti1.732[1] (2024)
Sito webwww.iyotetsu.co.jp/
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Iyo Tetsudō (伊予鉄道?, Ferrovia di Iyo), comunemente nota come Iyotetsu, è una società giapponese di trasporto passeggeri del gruppo Iyotetsu. Con sede nella città di Matsuyama, nella prefettura di Ehime, l'azienda è impegnata nel settore ferroviario, tramviario e autobus.

Storia

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La società fu fondata il 14 settembre 1887 e nel 1888 apre la linea tra Matsuyama e Mitsu. Nel 1892 apre la linea Takahama, tra Mitsu e Takahama, la prima nello Shikoku. Oltre a essere la prima ferrovia nello Shikoku, fu anche la terza ferrovia privata in Giappone[2]. Nel 1899 apre la linea Yokogawara tra Hirai e Yokogawara. Nel 1900 si fonde con le ferrovie Nanyo acquisendo così la linea Gunchū mentre nel 1921 si fonde con il tram elettrico Matsuyama. Prende il nome dall'ex provincia di Iyo.

Servizi

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Mappa del percorso

Linee ferroviarie

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La rete ferroviaria dell'azienda è composta da tre linee:

Colore Linea Nome giapponese Capolinea Lunghezza (km) Stazioni
Linea Takahama[3][4] 高浜線 Takahama - Città di Matsuyama 9,4 10
Linea Yokogawara 横河原線 Città di Matsuyama - Yokogawara 13,2 15
Linea Gunchū 郡中線 Città di Matsuyama - Gunchūkō 8,3 12

Tram

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Chiamato linea urbana Matsuyama (松山市内線?, Matsuyama Shinai-sen) o tram urbano, con sede presso la stazione della città di Matsuyama, è un sistema di cinque linee tranviarie (路面電車?, romen-densha) interconnesse.

Sviluppo della rete di tram e treni a Matsuyama (incl. la Linea Yosan JR Shikoku e la funivia Matsuyamajō)

Diagram of the tram network, illustrating the various routes

Linee

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Le linee ufficiali sono cinque.

  • Jōhoku: Komachi - Heiwadōri 1
  • Jōnan: Dōgo Onsen - Nishi-Horibata, Kamiichiman - Heiwadōri 1
  • Honmachi: Nishi-Horibata - Hommachi 6
  • Ōtemachi: Nishi-Horibata - Stazione JR Matsuyama - Komachi
  • Hanazono: Stazione della città di Matsuyama - Minami-Horibata

Percorsi

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Sono cinque le tratte regolarmente in servizio che utilizzano una o più linee di cui sopra.

  • Percorso 1 - Linea ad anello (in senso orario): Stazione della città di Matsuyama → Stazione JR di Matsuyama → Kiyachō → Teppochō → Ōkaidō → Stazione della città di Matsuyama
  • Percorso 2 - Linea ad anello (in senso antiorario): Stazione della città di Matsuyama → Ōkaidō → Teppochō → Kiyachō → Stazione JR di Matsuyama → Stazione della città di Matsuyama
  • Percorso 3: Dōgo Onsen — Ōkaidō — Stazione della città di Matsuyama
  • Percorso 5: Dōgo Onsen — Ōkaidō — Stazione JR Matsuyama
  • Percorso 6: Dōgo Onsen — Ōkaidō — Hommachi 6

Autobus

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La società gestisce autobus autostradali che collegano Matsuyama e le principali città del Giappone, tra cui Tokyo, Osaka, Fukuyama, Takamatsu, Tokushima e Kōchi. Gestisce anche una rete locale all'interno e nei dintorni della città.

Materiale rotabile

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Ferrovia

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  • Serie 700 (ex serie Keio 5000)
  • Serie 610
  • Serie 3000 (ex serie Keio 3000)
  • Serie 700
    Serie 700
  • Serie 610
    Serie 610
  • Serie 3000
    Serie 3000

Tram

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  • Serie MoHa 50 (dal 1951)
  • Serie MoHa 2000 (dal 1964)
  • Serie MoHa 2100 (dal 2002)
  • Serie MoHa 5000 (da settembre 2017[5][6])
  • Serie MoHa 50
    Serie MoHa 50
  • Serie MoHa 2000
    Serie MoHa 2000
  • Serie MoHa 2100
    Serie MoHa 2100
  • Serie MoHa 5000
    Serie MoHa 5000

Note

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  1. ^ a b c (JA) Iyotetsu, 会社概要 [Profilo aziendale], su iyotetsu.co.jp.
  2. ^ Yuichiro Kishi, "Railway Operators in Japan 13: Shikoku Region", Japan Railway & Transport Review 39 (2004): 44, su jrtr.net. URL consultato il 19 maggio 2011 (archiviato dall'url originale il 22 settembre 2011).
  3. ^ (JA) Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄, Neko Publishing, 19 gennaio 2013, pp. 170, 301, ISBN 978-4-7770-1336-4.
  4. ^ (JA) Ryōzō Kawashima, 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第2巻 四国西部エリア, Kodansha, 2013, p. 18, ISBN 9784062951616.
  5. ^ (JA) 伊予鉄道5000形が古町車両工場に搬入される, su railf.jp, Koyusha Co., Ltd., 1° settembre 2017. URL consultato il 4 settembre 2017 (archiviato dall'url originale il 4 settembre 2017).
  6. ^ (JA) SANKEI DIGITAL INC, ゆったり乗車できます 松山・伊予鉄路面電車に新型ＬＲＴ５０００系車両導入, su sankei.com, 25 settembre 2017. URL consultato il 21 febbraio 2024.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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