Klaus Enders

Klaus Enders
Nazionalità	Germania
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1964 Mondiali vinti 6 Gare vinte 27 Podi 35 Punti ottenuti 460 Pole position 4 Giri veloci 23 6 titoli come pilota di sidecar (1967, 1969, 1970, 1972, 1973, 1974)

Klaus Enders (Wetzlar, 2 maggio 1937 – Aßlar, 20 gennaio 2019^[1]) è stato un pilota motociclistico tedesco.

Ha vinto nel contesto del motomondiale sei titoli nella classe sidecar e quattro Sidecar Tourist Trophy^[2]

Carriera

Dopo aver iniziato a competere nelle categorie juniores tra i sidecar, ottenendo il titolo nazionale tedesco nel 1963, ha debuttato nel motomondiale in singolo, nella classe 500 del Gran Premio motociclistico di Germania 1964 ottenendo il settimo posto.

Dopo aver ottenuto i primi punti iridati nel motomondiale 1966, Enders vinse sei campionati del mondo nell'arco di otto stagioni, tra il 1967 e il 1974 correndo la maggior parte delle gare in coppia con Ralf Engelhardt e Wolfgang Kalauch (quest'ultimo già compagno di equipaggio di Helmut Fath con cui aveva già vinto titoli iridati) su sidecar BMW. Nel 1971 decise di partecipare a competizioni automobilistiche ma, visti gli scarsi risultati, nel 1972 tornò ai sidecar e vinse il suo quarto titolo mondiale (sempre con co-pilota Engelhardt), ripetendosi l'anno successivo, vincendo tutte le sette gare a cui partecipò. La sua striscia iridata si concluse nel 1974 quando riuscì a superare per soli due punti la König 2 tempi di Schwärzel/Kleis.

Lasciate le competizioni del motomondiale al termine della vittoriosa stagione del 1974, nel 1976 tentò vanamente un rientro nelle competizioni ma venne fermato nel suo intento da un incidente alla prima prova del campionato^[3].

Risultati nel motomondiale

Classe 500

1964	Classe	Moto													Punti	Pos.
	500	Norton		NE	NE				7					NE	0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe sidecar

1966	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	BMW	NE	-	-	7	4	NE	NE	NE	NE	4	AN	NE		6	5º

1967	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	BMW	2	1	1	2	1	1	NE	NE	1	NE	Rit	NE	NE	40 (52)[4]	1º

1968	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	BMW	Rit	NE	8	2	-	NE	NE	Rit	NE	NE				12	6º

1969	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	BMW	NE	1	-	1	Rit	2	NE	NE	1	1	NE	NE		60 (72)[4]	1º

1970	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	BMW	Rit	1	NE	1	Rit	Rit	NE	1	1	1	NE	NE		75	1º

1972	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	Busch-BMW			1	NE	Rit	NE	1	1	NE	1	NE	2	NE	72	1º

1973	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	Busch-BMW	1	1	1	AN	1	NE	1	1	1	NE		NE		75 (105)[4]	1º

1974	Classe	Moto														Punti	Pos.
	sidecar	Busch-BMW	NQ	2	Rit	1	Rit	1	2	NE	NE	2	NE	NE		66	1º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Note

1. (EN) Death of Klaus Enders, su fim-live.com, 22 gennaio 2019. URL consultato il 26 gennaio 2019.
2. (EN) Scheda sul sito ufficiale del Tourist Trophy, su iomtt.com. URL consultato il 17 ottobre 2016.
3. (FR) Vincent Glon, Il motomondiale 1976 su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 17 ottobre 2016.
4. Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti come da regolamento.

Collegamenti esterni

• (FR) Scheda di Klaus Enders (PDF), su pilotegpmoto.com. URL consultato il 17 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
• (DE) Articolo sulla carriera di Klaus Enders, su eggersdorfer.info. URL consultato il 17 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 7 agosto 2016).

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