LZ 130

LZ 130
	Graf Zeppelin all'Hangar di Lowenthal nel 1938
Descrizione
Costruttore	Luftschiffbau Zeppelin
Data primo volo	14 settembre 1938
Matricola	D-LZ130
Data ritiro dal servizio	1940
Dimensioni e pesi
Lunghezza	245
Propulsione
Motore	Daimler-Benz DB 602
	voci di dirigibili presenti su Wikipedia

Lo Graf Zeppelin II (designazione aziendale "LZ 130")^[1]^[2] fu l'ultimo dei dirigibili rigidi tedeschi costruiti dalla Luftschiffbau Zeppelin durante il periodo tra le due guerre mondiali, la seconda e ultima aeronave della classe Hindenburg e il secondo dirigibile a portare il nome "Graf Zeppelin" (dopo l'LZ 127) e quindi chiamato Graf Zeppelin II. A causa del rifiuto degli Stati Uniti d'America di esportare elio in Germania, il Graf Zeppelin II era riempito ad idrogeno. Nel 1938-1939 effettuò 30 voli nell'arco di 11 mesi, molti dei quali erano voli di propaganda. Il dirigibile fu demolito nel 1940.

Note

^ (EN) Louis Brown, Technical and Military Imperatives: A Radar History of World War 2, 1999, p. 97.
^ (EN) George Sullivan, Famous Blimps and Airships, 1988.

Voci correlate

Lista degli Zeppelin

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su LZ 130

Collegamenti esterni

Disegni tecnici dello LZ 130

Controllo di autorità	GND (DE) 7623184-7

Portale Aviazione: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di aviazione

[1] (EN) Louis Brown, Technical and Military Imperatives: A Radar History of World War 2, 1999, p. 97.

[2] (EN) George Sullivan, Famous Blimps and Airships, 1988.

[1]

[2]