Bombardier Learjet 60 | |
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Un Learjet 60 del governo macedone. | |
Descrizione | |
Tipo | business jet |
Equipaggio | 2 (piloti) |
Progettista | Learjet |
Costruttore | Learjet |
Data primo volo | 10 ottobre 1993 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 17,81 m |
Apertura alare | 13,34 m |
Altezza | 4,47 m |
Superficie alare | 24,57 m² |
Peso a vuoto | 6 641 kg |
Peso max al decollo | 10 660 kg |
Passeggeri | 8 |
Propulsione | |
Motore | 2 turboventole Pratt & Whitney Canada PW305A |
Spinta | 20,46 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 839 km/h |
Velocità di crociera | 778 km/h |
Autonomia | 4 441 km (2 760 mi, 2 398 nm)[1] |
Dati tratti da "Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000"[2], tranne dove diversamente indicato. | |
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Il Learjet 60 è un business jet bimotore a medio raggio prodotto dalla Learjet negli stabilimenti di Wichita, Kansas, USA. Alimentato da due Pratt & Whitney Canada PW305A, è in grado di trasportare 8 passeggeri e 2 membri dell'equipaggio per 2 405 miglia nautiche (4 454 km).[3]
Il Learjet 60 è una versione migliorata del Learjet 55, con una fusoliera più lunga e motori turbofan più potenti. Ha effettuato il suo primo volo il 10 ottobre 1990 e ha ricevuto la certificazione da parte della Federal Aviation Administration, l'ente per l'aviazione civile degli Stati Uniti, nel gennaio del 1993.[4]
Le modifiche apportate al modello 55, che hanno portato alla nascita del modello 60, sono frutto di un programma di miglioramento che ha riguardato l'aerodinamica del velivolo e l'incremento dei posti in cabina con l'allungamento della fusoliera.
La Bombardier ha lanciato una nuova variante nel 2005 denominata Learjet 60XR. Il nuovo modello ha ottenuto la certificazione da parte dell'EASA, l'ente europeo per la sicurezza aerea, il 27 settembre 2007, mentre la FAA aveva rilasciato un'analoga certificazione il 28 settembre del 2006.[5] Le consegne sono state avviate nel 2007.[6]
Il Learjet 60XR ha una cabina aggiornata, una suite avionica avanzata e nuovi freni a disco in acciaio.[7]
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