Potez 452 | |
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Potez 45 | |
Descrizione | |
Tipo | idroricognitore idrovolante da collegamento |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Potez |
Data primo volo | 1934 |
Data entrata in servizio | 1936 |
Data ritiro dal servizio | 1944 |
Utilizzatore principale | Aéronavale |
Esemplari | 17 |
Sviluppato dal | Potez 450 |
Altre varianti | Potez 453 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 10,23 m |
Apertura alare | 13,00 m |
Altezza | 3,40 m |
Superficie alare | 24,3 m² |
Peso a vuoto | 1 104 kg |
Peso carico | 1 620 kg |
Propulsione | |
Motore | un radiale Hispano-Suiza 9Qd |
Potenza | 350 hp (260 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 217 km/h (117 kt) a 2 000 m (6 560 ft) |
Velocità di salita | a 2 000 m (6 560 ft) in 7 min 15 s |
Autonomia | 5 h 10 min |
Tangenza | 5 500 m (18 040 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 1 Darne Mle 1933 calibro 7,5 mm brandeggiabile posteriore |
i dati sono estratti da War Planes of the Second World War: Volume Five Flying Boats[1] | |
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Il Potez 452 fu un idroricognitore e idrovolante da collegamento biposto, monomotore ad ala alta a parasole sviluppato dall'azienda francese Potez nella prima parte degli anni trenta.
Adottato dalla Aéronautique navale, la componente aerea dalla Marine nationale (la marina militare francese), ed utilizzato su alcune unità navali della marina durante la prima fase della Seconda guerra mondiale, rimase operativo fino al 1943-1944 nel territorio dell'Indocina francese.