Ryan S-T/Ryan PT | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da addestramento |
Equipaggio | 1-2 |
Progettista | Claude Ryan |
Costruttore | Ryan |
Data ordine | 1933 |
Data primo volo | 1934 |
Data entrata in servizio | 1939 (entrata nell'USAF) |
Data ritiro dal servizio | fine della seconda guerra mondiale |
Utilizzatore principale | USAF |
Esemplari | più di 1300 |
Altre varianti |
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Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 6,53 m (21 ft 5 in) |
Apertura alare | 9,14 m (30 ft 0 in) |
Altezza | 2,11 m (6 ft 11 in) |
Superficie alare | 11,52 m² (124 ft²) |
Peso a vuoto | 595 kg |
Peso max al decollo | 844 kg |
Propulsione | |
Motore | un Menasco B4 |
Potenza | 95 hp (71 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 228,5 km/h (142 mph |
Velocità di crociera | 195 km/h (122 mph) |
Atterraggio | 161 km/h (38 mph) |
Autonomia | 649 km (403 mi |
Quota di servizio | 5 029 m (16 500 ft) |
Tangenza | 5 380 m (17 650 ft) (max) |
Note | dati relativi alla versione S-T (Menasco B.4) |
i dati sono estratti da Flight[1] | |
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Il Ryan S-T (Sport-Trainer), citato anche come Ryan ST, fu un aereo da addestramento primario monomotore mono e biposto, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Ryan Aeronautical Company nei primi anni trenta del XX secolo.
Capostipite della "serie ST", venne sviluppato in numerose varianti mono e biposto, equipaggiate con una serie di motori dalle diverse architetture, destinati al mercato civile e militare.
T. Claude Ryan fu il fondatore della Ryan Aeronautical Company, la seconda incarnazione dell'azienda che portava il suo nome, e la quarta compagnia con cui era stato coinvolto per portare il suo nome[2] (la prima, la Ryan Airlines, fu la costruttrice del Ryan NYP, maggiormente conosciuto come il famoso Spirit of St. Louis). Egli iniziò lo sviluppo dell'ST (da "Sport Trainer", e conosciuto anche come S-T), il primo progetto dell'azienda, nel 1933.[3]