Shaanxi Y-8 | |
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Shaanxi Y-8 in servizio con la Myanmar Air Force | |
Descrizione | |
Tipo | multiruolo |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Shaanxi Aircraft Corporation |
Data primo volo | dicembre 1974 |
Esemplari | 169 dal 2010[1] |
Sviluppato dal | Antonov An-12BP |
Altre varianti | Shaanxi Y-9 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 34,02 m |
Apertura alare | 38,00 m |
Altezza | 11,16 m |
Superficie alare | 121,86 m² |
Peso a vuoto | 35 500 kg |
Peso max al decollo | 61 000 kg |
Propulsione | |
Motore | 4 turboelica SMPMC (Zhuzhou) WJ-6 |
Potenza | 4 250 shp (3 169 kW) ciascuna |
Prestazioni | |
Velocità max | 662 km/h (357,5 kt) a 7 000 m (22 966 ft) |
Velocità di crociera | 530 km/h (286 kt) a 8 000 m (26 247 ft) |
Autonomia | 1 273 km (687 nmi) (max carico) 5 615 km (3 032 nmi) (a massima capacità di combustibile) |
Tangenza | 10 400 m (34 121 ft) |
Note | dati relativi alla versione Y-8A |
dati estratti da The Encyclopedia of Modern Warplanes[2] | |
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Lo Shaanxi Y-8 (nome in codice NATO Cub)[3][4], è un quadrimotore turboelica ad ala alta prodotto dall'azienda cinese Shaanxi Aircraft Corporation negli anni ottanta ed impiegato ad uso militare principalmente per il trasporto tattico.
Sviluppo cinese del sovietico Antonov An-12 nella sua versione da trasporto militare e civile, la An-12BP, a causa della sua forte somiglianza e ruolo ne condivide anche la designazione in codice, Cub, assegnata dalla Organizzazione del Trattato dell'Atlantico del Nord (NATO) al suo predecessore.
Un esemplare in servizio con le forze aeree birmane si è schiantato, causando la morte di oltre 120 persone a bordo tra militari e familiari[5]