Siemens-Schuckert R.VIII | |
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Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 6+ |
Progettista | Franz e Bruno Steffen |
Costruttore | Siemens-Schuckert |
Data primo volo | maggio 1915 |
Data entrata in servizio | 1915 |
Utilizzatore principale | Luftstreitkräfte |
Esemplari | 1 + 1 semicompleto |
Altre varianti | Siemens-Schuckert R.II |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 21,6 m |
Apertura alare | 48,0 m |
Altezza | 7,4 m |
Superficie alare | 440,0 m² |
Carico alare | 35 kg/m² |
Peso a vuoto | 10 478 kg |
Peso carico | 15 867 kg |
Propulsione | |
Motore | 6 Basse und Selve BuS.IVa |
Potenza | 300 hp (220 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 125 km/h (67 kt) stimata |
Autonomia | 900 km (486 nmi) (stimata) |
Tangenza | 4 000 m (13 123 ft) (stimata) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 6 calibro 7,92 mm |
Bombe | 800 kg |
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Il Siemens-Schuckert R.VIII fu un bombardiere pesante biplano esamotore in configurazione traente-spingente sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda tedesco imperiale Siemens-Schuckertwerke negli anni dieci del XX secolo.
Caratterizzato dalle dimensioni eccezionali e realizzato in soli due esemplari, uno dei quali non completato, entrò in servizio nei reparti della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), nelle ultime fasi della prima guerra mondiale ma il suo sviluppo e la sua produzione in serie vennero interrotti dal termine del conflitto.