Sol Líneas Aéreas | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | 2005 |
Chiusura | 2016 |
Sede principale | Rosario |
Persone chiave | Horacio Angeli |
Settore | Trasporto passeggeri |
Sito web | www.sol.com.ar/ |
Compagnia aerea regionale | |
Codice IATA | 8R |
Codice ICAO | OLS |
Indicativo di chiamata | FLIGHT SOL |
Hub | |
Flotta | 4 |
Destinazioni | 13 |
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SOL SA Líneas Aéreas[1] era una compagnia aerea argentina fondata nel 2005 e operante dall'agosto 2006 in base a un accordo tra il Gruppo Transatlántica e il governo della provincia di Santa Fe, che cercava di migliorare i collegamenti aerei tra le città di Córdoba e Santa Fe. Aveva sede a Rosario.[2]
La compagnia aerea dichiarò fallimento e cessò ogni attività nel gennaio 2016.[3] Al momento della chiusura la flotta della compagnia aerea era composta da Saab 340 A/B e Bombardier CRJ-200.
A partire da novembre 2013, Horacio Gabriel Angeli ricoprì le posizioni di amministratore delegato e di presidente della società.
Sol Líneas Aéreas collegò le seguenti destinazioni nel corso della sua storia operativa:
La flotta di SOL prima della chiusura delle operazioni:[5]
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
---|---|---|---|---|
Y | ||||
Bombardier CRJ200 | — | 5[6] | 50 | [7] |
Saab 340 A/B | 4 | — | 34 | [8] |
Totale | 4 | 5 |
Nel 2015 la compagnia prese in consegna il primo di sei Bombardier CRJ-200 (noleggiati da Air Nostrum) che sarebbero entrati in servizio da ottobre 2015.[9]
18 maggio 2011: il volo 5428, operato da un Saab 340A costruito nel 1985, numero di coda LV-CEJ, che operava sulla rotta Córdoba – Mendoza – Neuquén – Comodoro Rivadavia, si schiantato a Prahuaniyeu, 25 chilometri (16 miglia) a sud-ovest di Los Menucos, nella provincia di Río Negro, durante l'ultima tappa, a seguito di numerose chiamate di soccorso effettuate dai piloti.[10][11][12][13][14][15][16] Tutti i 22 occupanti dell'aeromobile, di cui 19 passeggeri, morirono nell'incidente.[10][12][13][14][15][16][17] A settembre 2011 la causa dell'incidente non venne determinata, anche se si ritiene che l'accumulo di ghiaccio sulle ali dell'aereo sia stato un fattore determinante.