SsangYong Chairman

Chairman W
Descrizione generale
Versioni	Berlina - Limousine
Anni di produzione	2008 - 2017
Dimensioni e pesi
Lunghezza	5110 mm; 5410 (LWB) mm
Larghezza	1895 mm
Altezza	1495 mm; 1500 (LWB) mm
Passo	2970 mm; 3270 (LWB) mm
Massa	2060 kg
Altro
Stessa famiglia	Mercedes Classe S W220; Mercedes CL C215
Auto simili	Audi A8; BMW Serie 7; Hyundai Equus; Jaguar XJ; Lexus LS; Volkswagen Phaeton

Chairman CM-H
Descrizione generale
Versioni	Berlina - Limousine
Anni di produzione	1997 - 2014
Dimensioni e pesi
Lunghezza	5135 mm; 5335 (LWB) mm
Larghezza	1825 mm
Altezza	1465 mm
Passo	2900 mm; 3200 (LWB) mm
Massa	circa 1900 kg
Altro
Stessa famiglia	Mercedes 300 E W124
Auto simili	Audi A8; BMW Serie 7; Jaguar XJ; Lexus LS

SsangYong Chairman
Descrizione generale
Costruttore	SsangYong Motor Company
Tipo principale	Berlina
Produzione	dal 1997 al 2017
Serie	Prima (1997-2014); Seconda ( 2008-2017)

La SsangYong Chairman è un'autovettura berlina prodotta a partire dal 1997 dalla SsangYong Motor Company e venduta esclusivamente in alcuni paesi dell'Asia. Nel 2008 è stata presentata la seconda generazione.

Nel 2017 termina la produzione senza esser sostituita da nessun modello.

Prima serie (1997-2008)

La prima generazione di Chairman debutta nel 1997 e per i primi anni viene venduta anche a marchio Daewoo del cui stesso gruppo SsangYong faceva parte. Derivata dalla piattaforma della prima generazione di Mercedes-Benz W124 (serie 300 E), presenta un design fortemente ispirato alla Mercedes Classe S W140. monta inoltre alcune motorizzazioni di derivazione Mercedes opportunamente riviste secondo le norme antinquinamento coreane. La trazione era posteriore. Una versione a passo lungo, Chairman Limousine, è stata introdotta dal 2000.

Curata la sicurezza automobilistica grazie alla presenza del controllo di stabilità ESP, del controllo di trazione e dei sensori posteriori di parcheggio. Il cambio era un automatico sequenziale a 5 rapporti di origine Mercedes-Benz (NAG 5-tronic) utilizzato anche su alcuni modelli come la Classe C.

Chairman H (dal 2003)

Con il 2003 la Chairman beneficiò di un primo restyling estetico grazie all'adozione di una nuova mascherina frontale, nuovi fari anteriori e posteriori e interni migliorati nell'assemblaggio. Tra i motori venne introdotto un 3,6 litri da 279 cavalli per 6 cilindri disposti in linea. Con il restyling la vettura venne rinominata Chairman H.

Pur essendo affiancata dalla versione "W", la H continuò a essere prodotta e subì un ultimo restyling nel 2011, per uscire definitivamente di produzione nel 2014.

Motorizzazioni

I propulsori di origine Mercedes-Benz sono stati prodotti su licenza in Corea del Sud.

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata	Potenza
2.3 L4 150	dal debutto	4 cilindri in linea, Benzina	2.300 cm³	110 kW (150 CV)
2.8 L6 200	dal debutto	6 cilindri in linea, Benzina	2.800 cm³	145 kW (197 CV)
3.2 L6 220	dal debutto	6 cilindri in linea, Benzina	3.199 cm³	162 kW (220 CV)
3.6 L6 280	dal 2007	6 cilindri in linea, Benzina	3.598 cm³	275 kW (279 CV)

Seconda serie (2008-2017)

Anticipata dal concept SsangYong Wz esposto al Salone dell'automobile di Francoforte 2007 la presentazione ufficiale è avvenuta nel marzo del 2008. La seconda generazione (denominata Chairman W dove la W sottolinea la parentela con i progetti Mercedes-Benz) condivide la piattaforma a trazione posteriore con la coeva serie di Classe S W220 e, a differenza della prima serie, viene esportata in America, Russia e Medio Oriente. Disponibile in due varianti di carrozzeria (passo corto lunga oltre 5 metri, e passo lungo da oltre 5,40 metri) è stata, durante il 2008, l'auto più costosa prodotta nel mercato coreano con oltre 100 milioni di Won (circa 72.000 euro)^[1] fino a quando non è stata lanciata la concorrente Hyundai Equus con prezzi ancor più elevati.

La trazione è posteriore mentre in opzione (per la LWB) vi è l'integrale permanente 4Matic. La Chairman W dispone di sospensioni Multilink 5 bracci sia all'avantreno che al retrotreno e una trasmissione automatica sequenziale a 7 rapporti denominata E-Tronic. Per tutte le versioni risultano di serie 10 airbag.

Nel 2011 è stata sottoposta a un restyling estetico.^[2]

Motorizzazioni

La gamma motori è composta da tre propulsori di origine Mercedes omologati secondo la normativa Euro 4: un 3,2 litri, 6 cilindri in linea da 225 cavalli (165,5 kw), derivato dalla precedente unità montata sulla Chairman H, un 3,6 litri con 6 cilindri in linea e 250 cavalli (184 kw) e un 5,0 litri, V8 da 306 cavalli (228 kw) che lo rendono il motore fino a quel momento più potente mai prodotto in serie dalla SsangYong.

Modello	Denominazione	Motore	Cilindrata	Potenza	Consumo (Km/l)	Velocità massima (Km/h)
3.2 L6	XGi3200	6 cilindri in linea, Benzina	3.199 cm³	165,5 kW (225 CV) @6.600 giri/min	8,1	250
3.6 L6	XGi3600	6 cilindri in linea, Benzina	3.598 cm³	184 kW (250 CV) @6.600 giri/min	7,8	250
5.0 V8	XGi5000	8 cilindri disposti a V, Benzina	4.966 cm³	225 kW (306 CV) @5.600 giri/min	7,3	250

Note

^ Prima foto della SsangYong Chairman, su autoblog.it, 14 febbraio 2008. URL consultato il 15 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 16 gennaio 2017).
^ Ssangyong Motor officially launches its super-large flagship luxury sedan New Chairman W, su mahindra.com. URL consultato il 17 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 18 febbraio 2019).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(EN) Chairman sul sito ufficiale, su smotor.com. URL consultato il 15 gennaio 2017.

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[1] Prima foto della SsangYong Chairman, su autoblog.it, 14 febbraio 2008. URL consultato il 15 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 16 gennaio 2017).

[2] Ssangyong Motor officially launches its super-large flagship luxury sedan New Chairman W, su mahindra.com. URL consultato il 17 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 18 febbraio 2019).

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