Suzuki GSX 650F | |
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Costruttore | Suzuki |
Tipo | sportiva stradale |
Produzione | dal 2007 al 2015 |
Sostituisce la | Suzuki GSX600 |
Stessa famiglia | Suzuki GSX-R600 |
Modelli simili | Honda CBF 600[1], Kawasaki ER-6f[2] |
La Suzuki GSX 650F (GSX-F 650[3] o GSX650F[4][5]) è una motocicletta sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 2007 al 2015.[6]
Presentata nel 2007[7], la moto si caratterizza per montare un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi con raffreddamento a liquido dalla cilindrata totale di 656 cm³ (alesaggio e corsa di 65,5 mm x 48,7 mm),[8] avente doppio albero a camme in testa che comandano 16 valvole (4 per cilindro) e sistema d'alimentazione ad iniezione elettronica multipoint[9][10] che eroga 86 CV (63 kW) a 10.500 giri/min e 62 Nm 8900 giri/min; il limitatore è invece fissato a 12500 giri/min.
La testata del cilindro si caratterizza per avere un'angolazione delle valvole di 17°. Il sistema di iniezione del carburante, chiamato Suzuki Dual Throttle Valve, si compone di iniettori a quattro fori che vengono utilizzati per avere una nebulizzazione ottimale del carburante e garantire una maggiore potenza.
La moto adotta una centralina per la gestione e il controllo sia del motore che dell'iniezione SDTV, che va a migliorare l'erogazione rendendo più lineare la risposta all'acceleratore. Tale sistema si compone di un corpo farfallato da 36 mm per ogni cilindro, che a sua volta è dotato di due valvole a farfalla, una classica comandata tramite la manopola dell'acceleratore ed una secondaria, controllata invece dalla centralina. La centralina rileva la marcia intestata, il regime del motore e la posizione dell'acceleratore per calcolare la migliore apertura delle valvole secondarie, in maniera tale da mantenere la velocità di incameramento dell'aria in aspirazione necessaria per il riempimento delle camere dei cilindri e di conseguenza anche dell'efficienza della combustione.
Il cambio è a 6 marce con trasmissione finale a catena. Il telaio è a doppia trave in acciaio. Il sistema sospensivo si compone di una forcella telescopica Kayaba da 41 mm, mentre al posteriore c'è un forcellone con mono ammortizzatore.[11]
Il sistema frenante fornito da Tokico, è composto a due dischi da 310 mm all'anteriore e un disco singolo da 240 mm al posteriore, azionati rispettivamente da pinze a quattro e mono pistoncino. Gli pneumatici di primo equipaggiamento sono dei Bridgestone Battlax BT-011 all'anteriore e i BT-020 al posteriore, con misure rispettivamente 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17.
La GSX 650F è disponibile nell'unico allestimento con carenatura completa; nel 2009, l'ABS è diventato di serie.
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