Valmet L-70 Vinka | |
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Il Vinka è stato adottato solo dalla Suomen ilmavoimat finlandese. | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da addestramento basico |
Equipaggio | 2 (allievo/pilota + istruttore) |
Costruttore | Valmet |
Data primo volo | 1º luglio 1975 |
Data entrata in servizio | ottobre 1980 |
Data ritiro dal servizio | 31 agosto 2022[1] |
Utilizzatore principale | Suomen ilmavoimat |
Esemplari | 30[2] |
Altre varianti | Valmet L-80 Turbo-Vinka |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,50 m |
Apertura alare | 9,85 m |
Altezza | 3,31 m |
Superficie alare | 14,00 m² |
Peso a vuoto | 767 kg |
Peso carico | 1 050 kg |
Peso max al decollo | 1 250 kg |
Capacità | 300 kg (esterna max) |
Propulsione | |
Motore | un Lycoming AEIO-360-A1B6 |
Potenza | 200 hp (147 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 240 km/h (149 mph, 129 kt) |
VNE | 360 km/h (223 mph, 193 kt) |
Velocità di stallo | 85 km/h (53 mph, 46 kt) (flaps down, power off) |
Velocità di crociera | 222 km/h (138 mph, 120 kt) a 1 525 m (5 000 ft) (75% p. max) |
Velocità di salita | 5,7 m/s |
Autonomia | 860 km (534 mi, 464 nm) (a pieno carico) |
Tangenza | 5 000 m (16 400 ft) |
Armamento | |
Piloni | 4 |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1982–83[3] | |
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Il Valmet L-70 Vinka è un monomotore biposto da addestramento ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica finlandese Valmet negli anni settanta.
Caratterizzato dalla cabina di pilotaggio a due posti affiancati, il Vinka venne adottato dalla Suomen ilmavoimat, l'aeronautica militare finlandese, ed utilizzato nelle proprie scuole di volo nel ruolo di addestratore basico per la formazione dei nuovi piloti.
Il progetto del trainer finlandese nacque nel 1970 col nome di Leko-70, in risposta ad una specifica della Suomen ilmavoimat in cui era richiesto un nuovo aereo leggero che sostituisse il Saab 91 Safir nel ruolo dell'addestramento basico. La Valmet presentò un monoplano ad ala bassa con carrello triciclo fisso a 2 posti affiancati sotto un grande tettuccio scorrevole all'indietro, con la predisposizione fino a 300 kg di armamento leggero in 4 attacchi subalari.
Il primo prototipo effettuò il primo volo il 1º luglio 1975, e subito dopo il nome fu cambiato in L-70 Miltrainer; l'aviazione militare finlandese ne ordinò 30 esemplari, consegnati fra il 1980 e il 1982; l'aeroplano fu rinominato L-70 Vinka.
La Valmet propose anche una versione del Vinka con un motore turboelica nota come L-80TP, caratterizzata da una carlinga di dimensioni leggermente aumentate, capace di accogliere 4 persone di equipaggio e con carrello retrattile. Da quest'ultimo modello in seguito è stato sviluppato l'L-90TP Redigo.
Nel 2017, la Blue Air Training di Las Vegas ha acquistato gli L-90 che ha potuto reperire e ne ha messi in servizio otto per il ruolo di "aggressor".[2]
Il 31 agosto 2022, in occasione dell'ultimo volo, è stato comunicato che gli ultimi L-70 sono stati ritirati dopo 42 anni di servizio.[1][2]