Volvo Amazon | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Volvo |
Tipo principale | Berlina |
Altre versioni | Station wagon |
Produzione | dal 1956 al 1970 |
Sostituisce la | Volvo PV444/PV544 |
Sostituita da | Volvo 144 |
Esemplari prodotti | 667.323[senza fonte] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4394 mm |
Larghezza | 1620 mm |
Altezza | 1505 mm |
Massa | 1089 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Torslanda |
Stile | Jan Wilsgaard |
Auto simili | Fiat 1800 Lancia Flavia Peugeot 403 |
Note | Dati riferiti alla berlina |
La Volvo Amazon è una vettura di medio/grandi dimensioni introdotto dalla Volvo Personvagnar nel 1956 per completare la gamma, inserendosi al di sopra della PV444. È stata fabbricata in Svezia, nei pressi di Göteborg, nello stabilimento di Torslanda fino al 3 luglio 1970. È stata la prima Volvo a 4 porte con struttura autoportante e la prima ad offrire le cinture di sicurezza anteriori a 3 punti di serie, nel 1959. È stata presentata col nome Amason, nome che derivava dalle guerriere della Mitologia Greca. La Volvo successivamente modificò il nome in Amazon, usando una trascrizione britannica, rimasta in utilizzo fino al 1961 quando la Volvo iniziò ad usare le denominazioni a tre cifre. Il nuovo nome era Volvo serie 120.
Jan Wilsgaard per il design della Amazon si ispirò principalmente a due modelli: l'Alfa Romeo 1900 e una Kaiser che vide nel porto di Göteborg. Principalmente l'Amazon si caratterizzava per la linea di cintura alta e bombata, le "spalle" larghe e le pinne lievi ma visibili. Queste caratteristiche ispirarono Peter Horbury nella progettazione della Volvo V70.
La versione Station wagon della Amazon è stata presentata allo Stockholm Auto Show del 1962 ed è stata prodotta fino al 1969 in 73.000 esemplari. Aveva il portellone posteriore diviso in due parti: quella superiore si apriva a libro e quella inferiore si ribaltava verso il basso, offrendo una superficie di carico maggiore, e permettendo lo stivaggio di oggetti lunghi e ingombranti. Quando si abbassava la ribaltina la targa rimaneva visibile, poiché si ripiegava. Questa soluzione è stata adottata anche dalla Subaru Baja.
La Volvo Amazon fu la prima Volvo ad usare il sistema di denominazione a tre cifre. Però in patria si chiamò sempre Amazon, mentre la denominazione a tre cifre veniva usata nell'Europa continentale poiché il nome Amazon era già stato registrato dalla fabbrica di motocicli tedesca Kreidler.
Sul finire degli anni '60 l'azienda inglese Ruddspeed iniziò la vendita di 3 diversi kit di potenziamento per la Amazon. Queste vetture a prestazioni incrementate vennero impiegate in diverse competizioni sportive sia su pista che sui percorsi rallistici, ottenendo numerose vittorie e piazzamenti in eventi prestigiosi.[1]
Motore B16 | B16A | B16B |
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Alesaggio | 79,37 mm | |
Corsa | 80 mm | |
Cilindrata | 1583 cm³ | |
Compressione | 7,4:1 | 8,2:1 |
Alimentazione | Un carb. Zenith 34VN | Due carb. SU H4 |
Potenza | 60cv a 4.500 g/min | 76cv a 5.500 g/min |
Coppia | 110 Nm a 2,500 g/min | 118 Nm a 3.000 g/min |
Motore utilizzato in | 121 | 122S |
Periodo | da 9/56 a 7/61 | da 3/58 a 7/61 |
Motore B18 | B18A type 1 | B18A type 2 | B18B | B18D type 1 | B18D type 2 | B18D type 3 |
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Alesaggio | 84.14 mm | |||||
Corsa | 80 mm | |||||
Cilindrata | 1778 cm³ | |||||
Compressione | 8,5:1 | 8,7:1 | 10,1:1 | 8,5:1 | 8,7:1 | 8,7:1 |
Alimentazione | Un carb. Zenith 36VN | Un carb. Zenith-Stromberg 175 CD(S) | Due carb. SU HS6 | Due carb. SU HS6 | Due carb. SU HS6 | Due carb. SU HS6 |
Potenza | 68cv a 4.500 g/min | 75cv a 5.000 g/min | 96cv a 6.000 g/min | 80cv a 5.000 g/min | 86cv a 5.400 g/min | 90cv a 5.700 g/min |
Coppia | 137 Nm a 2.800 g/min | 146 Nm a 3.000 g/min | 150 Nm a 3.600 g/min | 142 Nm a 3.500 g/min | 145 Nm a 3.800 g/min | 146 Nm a 3.500 g/min |
Motore utilizzato in | 121 | 121 | 123GT | 122S | 122S | 122S |
Periodo | da 8/61 a 07/66 | da 8/66 a 7/68 | da 8/67 a 7/68 | da 8/61 a 7/65 | da 8/65 a 7/66 | da 8/66 a 8/68 |
Motore B20 | B20A | B20B |
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Alesaggio | 88.9 mm | |
Corsa | 80 mm | |
Cilindrata | 1986 cm³ | |
Compressione | 8,7:1 | 9,5:1 |
Alimentazione | Un carb. Zenith-Stromberg 175 CD-2 SE | Due carb. SU HS6 |
Potenza | 82cv a 4,700 g/min | 100cv a 5,500 g/min |
Coppia | 161 Nm a 3.000 g/min | 167 Nm a 3,500 g/min |
Motore utilizzato in | 121 | 122 S/123 GT |
Periodo | da 8/68 a 7/70 | da 8/68 a 8/70 |