クリストファー・ハーゼ

クリストファー・ハーゼ
クリストファー・ハーゼ（2009年）
基本情報
国籍	ドイツ
生年月日	(1987-09-22) 1987年9月22日（37歳）
出身地	ドイツ・クルムバッハ

クリストファー・ハーゼ（Christopher Haase, 1987年9月22日 - ）はドイツ・クルムバッハ出身のレーシングドライバー。2011年よりアウディスポーツ・カスタマーレーシングのドライバーとしてGT3レースを中心に活躍しており、同ブランドのファクトリードライバーの中心的な存在として、スパ24時間レース（2017年）やニュルブルクリンク24時間レース（2012年、2014年）など、多くの主要な耐久レースでの優勝経験を有する。

2007年のADAC GTマスターズ、2009年のFIA GT3ヨーロッパ選手権および、2012年のブランパン耐久シリーズのチャンピオン。

経歴

ハーゼは2006年にダチア・ロガンのワンメイクレースであるADAC ロガンカップで四輪レースのキャリアを開始した。

2007年、ハーゼはこの年より開催されたADAC GTマスターズにライター・エンジニアリングから参戦し、ジャンニ・モルビデリ、ヨス・メンテンと共に5勝を挙げて初代王者に輝いた。翌年はアルベルト・フォン・トゥルン・ウント・タクシスとコンビを組み、再びタイトル争いに加わってランキングを2位で終えた。また、ライター・エンジニアリングが開発を担当したKTM・クロスボウを駆り、FIA GT4ヨーロッパ選手権のライトクラスの王者を獲得している。

2009年にはフェニックス・レーシングからGTマスターズとFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦した。GTマスターズでは3勝を挙げてチームメイトであるアンリ・モーザーのランキング3位獲得を助け、FIA GT3ヨーロッパ選手権ではクリストファー・ミースとチャンピオンを獲得した。2010年は再びライター・エンジニアリングに所属し、ピーター・コックスと共にFIA GT1世界選手権に出場した^[1]。

2011年、ハーゼはアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーに起用された。2012年にはこの年より投入されたアウディ・R8 LMS ウルトラを操り、ニュルブルクリンク24時間レースを初制覇した^[2]。さらに、ステファン・オルテリ、クリストファー・ミースと共にW・レーシングチームから参戦したブランパン耐久シリーズでも安定した成績を残し、マルクVDS3号車を抑えてこの年のタイトルを獲得している^[3]。

2014年にハーゼは北米に活動の場を移し、ポール・ミラー・レーシングからユナイテッド・スポーツカー選手権のGTDクラスに参戦した^[4]。ハーゼはブライス・ミラーとマシンを共有し、最終戦プチ・ル・マンで優勝してランキング2位を獲得している。翌年はディオン・フォン・モルトケとコンビを組み、未勝利ながら4度の表彰台を獲得してランキング3位となった。2014年にはマルクス・ヴィンケルホック、レネ・ラスト、クリスチャン・マメロウと共にニュルブルクリンク24時間レースで2度目の優勝を飾っている^[5]。

2016年からハーゼはサンテロック・レーシングよりブランパンGTシリーズの両カップに出場しており、翌年のスパ24時間レースではヴィンケルホック、ジュール・グーノンと共に最終ピット時に時間調整を強いられたAKKA ASP90号車を交わして総合優勝を果たした^[6]。この勝利とカリフォルニア8時間レースでの2位により、インターコンチネンタルGTチャレンジでもヴィンケルホックに次ぐ2位を獲得している。

2018年のインターコンチネンタルGTチャレンジでは、この年よりカレンダーに加わった鈴鹿10時間耐久レースで2台のメルセデスAMGに次ぐ3位を獲得し^[7]、加えて、カリフォルニア8時間レースでは優勝を果たしてメルセデス勢のトリスタン・ヴォーティエやラファエル・マルチェッロとタイトル争いを展開した^[8]。

レース戦績

ADAC GTマスターズ

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2007年	ライター・エンジニアリング	ランボルギーニ・ガヤルド LP520 GT3	NÜR 1 1	NÜR 2 2	OSC 1 8	OSC 2 1	LAU 1 2	LAU 2 3	ZOL 1 1	ZOL 2 1	SAC 1 1	SAC 2 Ret	HOC 1 Ret	HOC 2 7					1位	79
2008年	ザ・フラテックス・ライター		OSC 1 4	OSC 2 6	NÜR 1 5	NÜR 2 3	NOR 1 Ret	NOR 2 2	ASS 1 1	ASS 2 1	NÜR 1 8	NÜR 2 Ret	LAU 1 3	LAU 2 5	SAC 1 3	SAC 2 4			2位	73
2009年	フェニックス・レーシング	アウディ・R8 LMS	OSC 1	OSC 2	ASS 1	ASS 2	HOC 1	HOC 2	LAU 1 1	LAU 2 7	NÜR 1 6	NÜR 2 6	SAC 1 1	SAC 2 1	OSC 1 9	OSC 2 9			8位	40
2010年	チーム・ロズベルグ		OSC 1	OSC 2	SAC 1	SAC 2	HOC 1	HOC 2	ASS 1	ASS 2	LAU 1 6	LAU 2 4	NÜR 1	NÜR 2	OSC 1 5	OSC 2 Ret			19位	12
2011年	フェニックス・レーシング		OSC 1 10	OSC 2 25	SAC 1 4	SAC 2 1	ZOL 1 5	ZOL 2 9	NÜR 1 14	NÜR 2 19	SPL 1 3	SPL 2 17	LAU 1 14	LAU 2 10	ASS 1 8	ASS 2 13	HOC 1 Ret	HOC 2 13	14位	70
2012年	マメロウ・レーシング	アウディ・R8 LMS ウルトラ	OSC 1	OSC 2	ZAN 1	ZAN 2	SAC 1	SAC 2	NÜR 1	NÜR 2	SPL 1	SPL 2	LAU 1 Ret	LAU 2 DNS	NÜR 1	NÜR 2	HOC 1	HOC 2	NC	0
2013年	プロスペリア・C.アプト・レーシング		OSC 1	OSC 2	SPA 1	SPA 2	SAC 1 14	SAC 2 12	NÜR 1 12	NÜR 2 Ret	SPL 1 12	SPL 2 10	LAU 1 8	LAU 2 18	SVK 1 8	SVK 2 6	HOC 1 Ret	HOC 2 DNS	27位	13
2016年	カーコレクション・モータースポーツ	アウディ・R8 LMS	OSC 1 23	OSC 2 5	SAC 1 13	SAC 2 10	LAU 1 7	LAU 2 12	RBR 1 18	RBR 2 Ret	NÜR 1 9	NÜR 2 10							11位	48
	モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ												ZAN 1 5	ZAN 2 7	HOC 1 4	HOC 2 14
2017年			OSC 1 5	OSC 2 5	LAU 1 13	LAU 2 11	RBR 1 20	RBR 2 Ret	ZAN 1 DNS	ZAN 2 2	NÜR 1 8	NÜR 2 3	SAC 1 11	SAC 2 3	HOC 1 8	HOC 2 3			9位	91
2018年	BWT ミュッケ・モータースポーツ		OSC 1 11	OSC 2 10	MST 1 Ret	MST 2 7	RBR 1 10	RBR 2 14	NÜR 1 15	NÜR 2 4	ZAN 1 10	ZAN 2 6	SAC 1 7	SAC 2 23	HOC 1 5	HOC 2 12			13位	45
2019年		アウディ・R8 LMS Evo	OSC 1 3	OSC 2 11	MST 1 26	MST 2 9	RBR 1 9	RBR 2 10	ZAN 1 15	ZAN 2 14	NÜR 1 21	NÜR 2 9	HOC 1 10	HOC 2 19	SAC 1	SAC 2			19位	59
2020年	モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ		LAU 1 3	LAU 2 14	NÜR 1 Ret	NÜR 2 6	HOC 1 8	HOC 2 2	SAC 1 15	SAC 2 4	RBR 1 20	RBR 2 6	LAU 1 1	LAU 2 12	OSC 1 4	OSC 2 11			5位	127
2021年			OSC 1 24	OSC 2 13	RBR 1 21	RBR 2 13	ZAN 1 23	ZAN 2 8	LAU 1 Ret	LAU 2 9	SAC 1 21	SAC 2 17	HOC 1 9	HOC 2 23	NÜR 1 20	NÜR 2 16			26位	28

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
2011年	アウディスポーツ・チーム・フェニックス	アウディ・R8 LMS	Pro	MNZ	NAV	SPA Ret	MAG	SIL		NC	0
2012年	WRT・ベルジアン・アウディ・クラブ	アウディ・R8 LMS ウルトラ	Pro	MNZ 7	SIL 3	LEC 1	SPA 2	NÜR 4	NAV 2	1位	111
2013年	チーム・フェニックス		Pro	MNZ 8	SIL 12	LEC 17	SPA 4	NÜR 10		17位	24
2015年			Pro	MNZ	SIL	LEC 20	SPA	NÜR		NC	0
2016年	アウディスポーツ・チーム・サンテロック	アウディ・R8 LMS	Pro	MNZ 12	SIL 7	LEC 6	SPA 7	NÜR 12		14位	21
2017年	サンテロック・レーシング		Pro-Am	MNZ Ret	SIL 12					NC	0
	アウディスポーツ・チーム・サンテロック		Pro			LEC 9	SPA 1	CAT 17		9位	30
2018年			Pro	MNZ 14	SIL Ret	LEC 5	SPA 4	CAT 45		18位	27
2019年		アウディ・R8 LMS Evo	Pro	MNZ 15	SIL 11	LEC 9	SPA 4	CAT Ret		18位	14
2020年			Pro	IMO 5	NÜR 10	SPA 6	LEC 12			15位	22
2021年			Pro	MNZ Ret	LEC 15	NÜR	SPA	CAT		NC^*	0^*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

SUPER GT

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2014年	Audi Team Hitotsuyama	アウディ・R8 LMS ウルトラ	GT300	OKA	FSW	AUT	SUG	FSW	SUZ Ret	CHA	TRM	NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
2016年	サンテロック・レーシング	アウディ・R8 LMS	Pro	MIS QR 11	MIS CR Ret	BRH QR 11	BRH CR 6	NÜR QR 31	NÜR CR 17	HUN QR 6	HUN CR 6	CAT QR	CAT CR	16位	17
2017年			Pro	MIS QR 7	MIS CR 5	BRH QR Ret	BRH CR 8	ZOL QR 31	ZOL CR 14	HUN QR 10	HUN CR 9	NÜR QR	NÜR CR	17位	16
2018年			Pro	ZOL 1 10	ZOL 2 12	BRH 1 7	BRH 2 8	MIS 1 Ret	MIS 2 3	HUN 1 4	HUN 2 2	NÜR 1 10	NÜR 2 3	8位	44.5
2019年		アウディ・R8 LMS Evo	Pro	BRH 1 16	BRH 2 7	MIS 1 Ret	MIS 2 3	ZAN 1 10	ZAN 2 1	NÜR 1 3	NÜR 2 2	HUN 1 6	HUN 2 6	5位	61
2020年			Pro	MIS 1 5	MIS 2 3	MIS 3 2	MAG 1 9	MAG 2 5	ZAN 1 Ret	ZAN 2 2	CAT 1 14	CAT 2 5	CAT 3 Ret	7位	52.5
2021年			Pro	MAG 1 Ret	MAG 2 11	ZAN 1	ZAN 2	MIS 1	MIS 2	BRH 1	BRH 2	VAL 1	VAL 2	NC^*	0^*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

ユナイテッド・スポーツカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2014年	ポール・ミラー・モータースポーツ	アウディ・R8 LMS ウルトラ	GTD	DAY 16	SEB 12	LGA 2	DET 3	WGL 8	MOS 8	IMS 2	ELK 11	VIR 4	CTA 6	PET 1	2位	295
2015年			GTD	DAY 5	SEB 5	LGA 2	DET 3	WGL 3	LIM 10	ELK 6	VIR 5	CTA 3	PET 10		3位	277
2016年	フライング・リザード・モータースポーツ		GTD	DAY 19	SEB	LGA	DET	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	CTA	PET	65位	1
2019年	スターワークス・モータースポーツ	アウディ・R8 LMS Evo	GTD	DAY 13	SEB	MDO	DET	WGL	MOS	LIM	ELK	VIR	LGA	PET	61位	18

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インターコンチネンタルGTチャレンジ

年	メーカー	車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2016年	アウディ	アウディ・R8 LMS	Pro	BAT Ret	SPA	SEP 1			7位	25
2017年			Pro	BAT 13	SPA 1	LAG 2			2位	44
2018年			Pro	BAT Ret	SPA 1	SUZ 3	LAG 1		2位	65
2019年		アウディ・R8 LMS Evo	Pro	BAT 10	LAG 4	SPA 3	SUZ 7	KYA 4	9位	46
2020年			Pro	BAT Ret	IMS	SPA 5	KYA 5		11位	20

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2011年	アウディスポーツ・チーム・フェニックス	フランク・スティップラー マルク・バッセン	アウディ・R8 LMS	GT3 Pro	224	DNF	DNF
2012年	ベルジャン・アウディ・クラブ・チームWRT	ステファン・オルテリ クリストファー・ミース	アウディ・R8 LMS ウルトラ	GT3 Pro	508	2位	2位
2013年	フェニックス・レーシング	オリバー・ジャービス ハロルド・プリマ		Pro	453	30位	12位
2016年	アウディスポーツ・チーム・サンテロック	グレゴワール・ギルベール マイク・パリジー	アウディ・R8 LMS	Pro	527	7位	7位
2017年		マルクス・ヴィンケルホック ジュール・グーノン		Pro	546	1位	1位
2018年		マルクス・ヴィンケルホック フレデリック・ヴァーヴィシュ		Pro	511	4位	4位
2019年		マルクス・ヴィンケルホック フレデリック・ヴァーヴィシュ	アウディ・R8 LMS Evo	Pro	363	4位	4位
2020年		マルクス・ヴィンケルホック ドリアン・ボコラッチ		Pro	527	6位	6位
2021年		マルクス・ヴィンケルホック パトリック・ニーダーハウザー		Pro	554	6位	6位

ニュルブルクリンク24時間レース

ニュルブルクリンク24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス 順位
2011年	アウディスポーツ・チーム・フェニックス	フランク・スティップラー マルク・ヘンリネシ マルクス・ヴィンケルホック	アウディ・R8 LMS	SP9 GT3	155	4位	2位
2012年		フランク・スティップラー マルクス・ヴィンケルホック マルク・バッセン	アウディ・R8 LMS ウルトラ	SP9 GT3	155	1位	1位
2013年	ベルジャン・アウディ・クラブ・チームWRT	エドワード・サンドストローム ローレンス・ヴァントール クリストファー・ミース		SP9 GT3	44	DNF	DNF
2014年	アウディスポーツ・チーム・フェニックス	マルクス・ヴィンケルホック クリスチャン・マメロウ レネ・ラスト		SP9 GT3	159	1位	1位
2015年		マルクス・ヴィンケルホック クリスチャン・マメロウ レネ・ラスト		SP9 GT3	59	DNF	DNF
2016年		マルクス・ヴィンケルホック フランク・スティップラー レネ・ラスト	アウディ・R8 LMS	SP9	67	DNF	DNF
2017年	アウディスポーツ・チーム・ランド	コナー・デ・フィリッピ クリストファー・ミース ピエール・カッファー		SP9	113	DNF	DNF
2018年	アウディスポーツ・チーム・フェニックス	フレデリック・ヴェルヴィシュ フランク・スティップラー ニコ・ミュラー		SP9	133	7位	6位
	アウディスポーツ・チームBWT	マルクス・ヴィンケルホック マイク・ロッケンフェラー ニコ・ミュラー			131	12位	11位
2019年	アウディスポーツ・チーム・ランド	クリストファー・ミース レネ・ラスト ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ	アウディ・R8 LMS Evo	SP9	139	DNF	DNF
	アウディスポーツ・チーム・カーコレクション	マルクス・ヴィンケルホック レネ・ラスト マルセル・フェスラー			156	3位	3位
2020年		マルクス・ヴィンケルホック ミルコ・ボルトロッティ		SP9 Pro	85	2位	2位
2021年		マルクス・ヴィンケルホック ニコ・ミュラー		SP9 Pro	59	5位	5位

バサースト12時間レース

バサースト12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2016年	ジャメック・ペム・レーシング	クリストファー・ミース マルコ・マペッリ	アウディ・R8 LMS	AP	50	DNF	DNF
2017年		クリストファー・ミース ガース・タンダー		APP	282	13位	6位
2018年	アウディスポーツ・チーム・バルボリン	クリストファー・ミース マルクス・ヴィンケルホック		APP	238	DNF	DNF
2019年		クリストファー・ミース マルクス・ヴィンケルホック		APP	304	14位	9位
2020年		ドリス・ヴァントール フレデリック・ヴァーヴィシュ	アウディ・R8 LMS Evo	A-GT3 Pro	148	DNF	DNF

脚注

[脚注の使い方]

1. “Reiter Sign Kox And Haase”. dailysportscar.com. (2010年2月10日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=EB71CB57-1143-FDC9-3551B646563F6E1A.html 2021年2月25日閲覧。 
2. “Nurburgring 24 Hours - Wrap-Up”. dailysportscar.com. (2012年5月20日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=71303C9D-1143-FDC9-352D80B5EB807ECF.html 2021年2月25日閲覧。 
3. “Blancpain Endurance Series, Navarra - Race Report”. dailysportscar.com. (2012年10月14日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=61E3027F-A795-BF97-0BED176A49659CBC.html 2021年2月25日閲覧。 
4. “Haase Set for Paul Miller Full Season Seat”. Sportscar365. (2014年3月13日). https://sportscar365.com/imsa/iwsc/haase-set-for-paul-miller-full-season-seat/ 2021年2月25日閲覧。 
5. “ニュル24時間は4号車が制す！ アウディ24時間連勝”. AS-web. (2014年6月22日). https://www.as-web.jp/past/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB24%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%AF4%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E3%81%8C%E5%88%B6%E3%81%99%EF%BC%81-%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A324%E6%99%82%E9%96%93%E9%80%A3%E5%8B%9D 2021年2月25日閲覧。 
6. “スパ24時間：トップ4に4メーカーが並ぶ接戦を伏兵25号車アウディが制す。GT-Rは2台揃って完走”. As-web. (2017年7月30日). https://www.as-web.jp/sports-car/147516 2021年2月3日閲覧。 
7. “鈴鹿10時間は強さをみせた888号車グループMメルセデスが制す。日本勢はグッドスマイルが5位”. AS-web. (2018年8月26日). https://www.as-web.jp/supergt/404320 2021年2月25日閲覧。 
8. “IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得”. AS-web. (2018年11月1日). https://www.as-web.jp/sports-car/426436 2021年2月25日閲覧。 

外部リンク

• 公式ウェブサイト（ドイツ語）
• Christopher Haase (@ChHaase) - X（旧Twitter）
• Christopher Haase (haase.christopher.driver) - Facebook