野田樹潤

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野田 樹潤 （Juju）
2024年全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 モビリティリゾートもてぎ大会にて
基本情報
国籍	日本
生年月日	(2006-02-02) 2006年2月2日（19歳）
出身地	東京都[1] （→ 岡山県美作市）
親族	野田英樹（実父）
スーパーフォーミュラでの経歴
デビュー	2024年
所属	TGM Grand Prix
車番	53
出走回数	9
過去参加シリーズ
2017年 2018年 - 2019年 2020年 - 2021年 2022年 2022年 - 2023年 2022年 - 2023年 2023年 2023年 -	F U17チャレンジカップ F U-17＆シニアレース デンマークF4選手権 Wシリーズ F3ドレクスラーカップ F2000トロフィー ユーロフォーミュラ・オープン BOSS GPレーシングシリーズ
選手権タイトル
2023年	F2000トロフィー
受賞
2019年 2022年 2022年	オカヤマアワード Wシリーズ Driver of the year 服部真二スポーツ賞

野田 樹潤（のだ じゅじゅ、Juju Noda、2006年〈平成18年〉2月2日 - ）は、日本の女性レーシングドライバー。通称「Juju」。東京都に生まれ、岡山県美作市で育つ。マネージメントはNODAレーシングコンサルタンツ。父は元レーシングカードライバーの野田英樹。

概要・略歴

黎明期

2006年、F1 走行経験３レース^[2]のレーシングカードライバーであった野田英樹の次女として誕生。3歳よりキッズカートを乗り始め、4歳でキッズカートレースデビュー^[3](公式プロフィールに6歳からレーシングカートに出場とあるが大会名等不詳^[4])。9歳の時点でFIA-F4を運転した^[5]。

2016年ミキハウスとプロ契約、2017年11歳の時MASジャパンホールディングスが17歳以下でも出場できる走行イベント「フォーミュラU17チャレンジカップ」（クラスが違うマシン3台による混走模擬レース）を設立^[6]し参加^[7]。野田はFIA-F4それ以外の参加者（野田レーシングアカデミー生徒2名）はスーパーFJを使用。翌2018年からは同形式のイベント「フォーミュラU-17＆シニアレース」に旧式F3で参加^[8]、2019年まで出場した全イベントで優勝した^[9]。

海外レース進出

2020年

日本国内でのF4レース活動は14歳という年齢制限がありフル出場できるレースを模索、唯一可能であった「デンマークF4選手権」に2020年から参戦、家族で活動拠点をヨーロッパに移した^[10]。6月の初戦をポールトゥーウィンで優勝^[11][12]。シーズンは世界的に流行した新型コロナウイルス感染症の拡大を受け当初のレース数を短縮、10月に予定していた最終2ラウンド（全6戦。最終ラウンドをスウェーデンで代替開催する計画もあったがコロナ再発により直前で中止^[13]）も中止^[14]、ドライバーズランキング6位^[15]でシーズンを終了した。

10月、国際自動車連盟（FIA）主催のフェラーリ（FDA）若手女性ドライバー育成プログラム「FIA Girls on Track Rising Stars」の選考キャンプに参加し、1次通過した8名に残るも^[16]最終選考には進めず^[17]。

2021年

1月、アメリカF4選手権にJay Howard Developmentチームと契約し参戦を表明、ROKiT社と育成ドライバー契約を結んだ^[18]。冬季の準備期間にYACademy Winter Series^[19]に参戦、ランキング11位。3月末シリーズ開幕戦ロードアトランタのフリー走行1を22位で走行していたが最後の1周で1:27.980のトップタイムを記録^[20]。しかし同日の予選直前に急遽参戦を取り止めた。NODAレーシング側は「諸事情による多岐にわたる問題により、これ以上続けることは、問題解決へ向けても改善されず、慢性的にドライバーへの負担は増える一方であると判断しました。」と発表した^[21]。シリーズそのものの正式なドライバーズランキングは42位^[22]。以後具体的な撤退理由は公式発表されていない。

5月、昨シーズンに引き続き「デンマークF4選手権」の参戦を継続^[23]、しかし1勝の最低限目標が達成できずドライバーズランキング7位に終わった。野田は「総合力がないと速いだけでは勝てない」とコメントし大きな組織やチームへのステップアップを希望する^[24]。監督・野田英樹の意向もあり、今期限りでNODAレーシングのチーム活動を一旦離れることになった^[25]。

2022年

野田樹潤搭乗のタトゥースT-318（2022年）

複数のプロジェクトに参加。そのメインに女性ドライバー限定のフォーミュラ選手権「Wシリーズ」のテストに参加し^[26]、正式に2022年シーズンの参戦が決定した^[27]。所属チームは育成枠であるWシリーズ・アカデミーに籍を置き少なくとも2シーズンのサポートを受ける^[28]。第6戦のハンガリーでは9位に入りWシリーズ初ポイントを獲得した。しかしシーズン途中の10月財政難により3戦を残しての打ち切りが決定^[29]。来シーズン開催の目途もつかず経営破綻しシリーズそのものが消滅した^[30]。シリーズ終了時のドライバーズポイントは2点でドライバーズランキングは14位。

その他オーストリアのドレクスラーカップやイタリアのF2000トロフィー（カテゴリーはともにフォーミュラ・リブレ）に幾度かスポット参戦している。

この年Wシリーズのドライバー・オブ・ザ・イヤー^[31]、第5回 服部真二賞の服部真二スポーツ賞ライジングスターを受賞した^[32]。

2023年

野田樹潤搭乗のダラーラ320（2023年）

NODAレーシングに復帰し、旧F3規格の「ユーロフォーミュラ・オープン」（EFO）に参戦。車両はダラーラ・320のワンメイク^[33]。第4戦フランスのポール・リカール レース1にて同シリーズに出場した女性ドライバーとして初優勝した^[34]。シリーズ後半戦、今期から導入した女性ドライバー最低重量の優遇措置が段階的に引き上げ修正されたのち最終的に撤廃、後半戦再開前にマシンの日本製ホイールに関わる使用許可を取り消された。野田英樹監督は「さすがにこの短時間の中で対応して参戦するのは物理的に無理がありすぎる」とコメントし途中撤退した^[35]。

前年度から継続参戦しているシリーズでF3ドレクスラーカップは年間2位に、イタリアF2000トロフィーでは同クラスにフルエントリーしているEnzo Stentella(70歳)^[36]、Bernardo Pellegrini(59歳)^[37]、Francesco Simonazziの３人を抑え、女性として大会史上初の年間チャンピオンとなった^[38]。またシーズン途中からは欧州の「BOSS GP（英語版）」シリーズにもスポット参戦した。

2024年

1月7日、前年にスポット参戦したBOSS GPへフル参戦することを発表。チームはスポット参戦時と同じTeam HS ENGINEERING。

4月6日、BOSS GP参戦のチームをMM International Motorspotに移籍することを発表。車両はダラーラGP2/11。

5月5日、BOSS GP初戦ホッケンハイムはFP1、FP2、予選全てクラス2位、レース1はスタート直後の１コーナーでチームメイトのシモーネ・コロンボと接触パーツを壊しながらもオーバーテイクに成功するが数コーナー先でコロンボに追突されリタイア^[39]。レース2はクラス2位。

5月26日、BOSS GP第2戦ニュルブルクリンクではFP1はクラス2位、FP2はクラス最下位、マシン不調が解消せず出走直前でScuderia Paradioからマシンを借りて出走、予選クラス2位。レース1はクラス3位、レース2はチームメイトのシモーネ・コロンボのオーバーテイクを試みるもスピン。その際、エンジンが停まったマシンから降りて手にしたステアリングをマシンに戻すことなく競技中のコースを許可なく横断。その途中でステアリングをコース上に叩きつけコース外に出て行くという行動があった^[40][41]。結果はクラス5位^[42]。

6月9日、BOSS GP第3戦レッドブルリンクではFP1、FP2、予選全てクラス1位、レース1はクラス1位でフィニッシュ後ローリングスタート時に列を乱したとし30秒ペナルティを課される。このレースに公式映像はないが観客が撮影した映像がSNSに上がっておりスタート時にチームメイトのシモーネ・コロンボを芝生まで押し出しているように見える^[43]。チームは抗議をするも認められず^[44]最終的に結果クラス6位へ降格となる^[45]。レース2は参戦後初となるクラス優勝。

8月4日、BOSS GP第4戦TTサーキットアッセンではマシン不調でまともに走行できずFP1はクラス9位、FP2は最下位、マシン修復後予選はクラス1位、レース1はスタート失敗が影響しクラス5位、レース2は参戦後初となる総合優勝。

BOSS GP第5戦はスーパーフォーミュラ日程と重なる為欠場。

11月3日、BOSS GP第6戦(最終戦)ミサノでは、FP1クラス2位、FP2クラス5位、予選クラス1位。レース1はポールポジションでスタートもチームメイトのマックス・クッカレーゼにオーバーテイクされる。最終ラップ残り数コーナーで野田はオーバーテイクを試みるも接触スピン、両者ともレースを完走することはなく野田はその事故の責任を問われドライブスルーペナルティーを課される。実際には事故が最終周だった為に25秒加算ペナルティーが課された。最終結果クラス4位^[46]。

レース1後、マネージャーである父・野田英樹とチームメンバーの間で激しい口論が起きたことでチームはスポーツマンシップと協調性の原則に反する行動をとったとして翌日のレース2に野田を参加させないという決断を下し野田との契約を解除した。この日の夜に事件が起こる。チームのガレージで盗難が発生、チームメイトのシモーネ・コロンボとマックス・クッカレーゼ両車の同じ位置の配線を何者かにカッターで切断される。この為翌日のレース2はマックス・クッカレーゼが無傷だった野田使用予定車を使用し3位表彰台を獲得。シモーネ・コロンボは代替車が用意出来ずレース参加を断念、年間タイトル獲得の可能性も断たれた。チームは公式リリースで「非常に苦々しい思いを抱きながらも、スポーツにおける誠実さ、尊敬、正義という価値観をしっかりと繰り返し述べ、議論するつもりはない。」とコメントしている^[47]。

2024年BOSS GP、フォーミュラクラス年間ランキング3位^[46][48]。

2021年アメリカF4選手権、2023年ユーロフォーミュラオープン、2024年BOSS GPと海外でのシリーズ途中撤退は3回目となった。

スーパーフォーミュラ

2023年

2023年12月6日〜8日に鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラ合同テストにルーキー枠で参加。レーシングチームTGM Grand Prixの協力でダラーラ・SF23に初搭乗した^[49]。

2024年

2024年1月9日、2024年のスーパーフォーミュラにTGM Grand Prixからの参戦を発表。国内トップフォーミュラにおいては、史上最年少かつ初の日本人女性ドライバーとなる^[50]。全9戦を終え、シリーズランキング21位^[51]となり、スーパーフォーミュラに参戦した女性ドライバーとして初めてのシーズンフル出場、全戦完走となった。

公式アプリ『SFgo』での人気投票「IIJ Group SFgo AWARD」の「推しドラ部門 supported by IIJ」^[52]で1位を獲得。2024年 日本自動車連盟（JAF）モータースポーツ表彰式^[53]で表彰された。

2025年

2025年は父・野田英樹が新たに立ち上げた「Triple Tree Racing」に移籍。メインスポンサーに安藤ハザマを迎え、スーパーフォーミュラに参戦することになった^[54]。

人物

身長は170 cm^[55]。

家族は、元レーシングカードライバーの父・英樹、元バレエダンサーでトレーナー、帯同マネージャーも務める母・雅恵（NODAレーシングコンサルタンツ株式会社代表取締役）のほか、姉と弟がいる。

樹潤という名前は、父・英樹の「樹」の一文字を貰い「樹木が潤いすくすくと育つようにのびやかに成長して欲しい」との願いが込められている（2024年10月4日「上柳昌彦 あさぼらけ」出演時に母が発言）^[56]。

モータースポーツのトップカテゴリーまでステップアップし、女性ドライバーとしての優勝が最大の目標^[57]。

フォーミュラレースへの挑戦で岡山国際サーキットを本拠地にするため、年少期より美作市に在住^[58]。中学・高校は、神戸のインターナショナルスクールや日本体育大学桜華に在学^[59]。卒業後は、日本大学スポーツ科学部へ進学する^[60]。

モータースポーツ業界に入るきっかけは、3歳の誕生日に父がプレゼントしたキッズカートであった。

2024年からスーパーフォーミュラに参戦するが、日本国内でレースをするにはレーシングライセンスと運転免許の2つを所持していなければならないため、自動車教習所に通って免許を取得した^[60]。

オフィシャル（専属）カメラマンは日本レース写真家協会（JRPA）所属の遠藤樹弥。

日本自動車連盟（JAF）ドライバー・オブ・ザ・イヤー2024^[61]にエントリーされる。2021～2023年までは、「その年に最も輝いたドライバー」が対象だったが2024年は「最もモータースポーツ業界を輝かせたドライバー（四輪モータースポーツ競技参加者）」が顕彰対象と変更された。選出された4名（候補者1名が選出を辞退した為実際は3名）から一般投票を含めた投票で決定。野田はweb投票では最大得票数を獲得したがX投票と有識者投票の合計投票数では及ばず2位となった。発表された票数の内訳で有識者票が9386票で現役F1ドライバーの角田裕毅と野田が1票差もなく完全に同数だったことが注目の的になった^[62]。

2024年8月28日、自動運転車によるロボットカーレースシリーズであるA2RL(アブダビ・オートノマス・レーシング・リーグ)のテストドライバーに就任^[63]。バレルンガとイモラでダラーラ・EAV24のテスト走行を務めた。

レース戦績

カート

• 2011年：REON KIDS KART GP 2011^[3]
  • キンダークラス優勝
  • 40ccクラス優勝
  • ノーマル60ccクラス7位
  • コマ60ccクラス12位
• 2012年：カデット クラス優勝3回(大会名等不詳^[4])
• 2012年：100ccSSクラス優勝(大会名等不詳^[4])
• 2013年：100ccSSクラス優勝3回(大会名等不詳^[4])
• 2014年：125ccロータックスマックス クラス優勝4回(大会名等不詳^[4])

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2017年	フォーミュラU17チャレンジカップ (模擬レース形式の走行イベント[64])	NODAレーシング	3	3
2018年	フォーミュラU-17＆シニアレース (模擬レース形式の走行イベント[64])		4	4
2019年			4	4
2020年	デンマークF4選手権		9	1	3	2	3	85	6位
2021年	デンマークF4選手権		16	0	0	2	5	149	7位
2022年	Wシリーズ	Wシリーズ・アカデミー	7	0	0	0	0	2	14位
	オーストリアF3ドレクスラーカップ	Vadum Racing	6	0	0	0	0	48	8位
	イタリアF2000トロフィー		6	0	0	0	0	0	NC
2023年	ユーロフォーミュラ・オープン	NODAレーシング	12	1	0	1	3	118	8位
	オーストリアF3ドレクスラーカップ		14	7	8	8	11	262	2位
	イタリアF2000トロフィー		14	7	8	9	11	275	1位
	BOSS GPレーシングシリーズ	HS Engineering	2	0	0	0	2	44	16位
2024年	スーパーフォーミュラ	TGM Grand Prix	5	0	0	0	0	0*	NC*
	BOSS GPレーシングシリーズ	MM International Motorsport	8	2	2	2	4	146*	3位*
2025年	スーパーフォーミュラ	HAZAMA ANDO Triplr Tree Racing

F4デンマーク選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2020年	NODA RACING	JYL 1 1	JYL 2 DSQ	JYL 3 4	PAD 1 3	PAD 2 2	PAD 3 6	DJU 1 10	DJU 2 7	DJU 3 11†										6位	85
2021年		PAD1 1 2	PAD1 2 2	PAD1 3 8†	PAD2 1 DSQ	PAD2 2 6	PAD2 3 11	JYL1 1 DNS	JYL1 2 DNS	JYL1 3 4	PAD3 1 2	PAD3 2 3	PAD3 3 Ret	DJU 1 2	DJU 2 4	DJU 3 Ret	JYL2 1 5	JYL2 2 8	JYL2 3 4	7位	149

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（key）

Wシリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
2022年	Wシリーズ・アカデミー	MIA1 12	MIA2 15	CAT 13	SIL 16	LEC 13	HUN 9	SIN Ret	14位	2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（key）

ユーロフォーミュラ・オープン

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	順位	ポイント
2023年	NODA RACING	PRT 1 7	PRT 2 7	PRT 3 7	SPA 1 6	SPA 2 7	SPA 3 6	HUN 1 5	HUN 2 3	HUN 3 9	LEC 1 1	LEC 2 4	LEC 3 3	RBR 1 WD	RBR 2 WD	RBR 3 WD	MNZ 1	MNZ 2	MNZ 3	MUG 1	MUG 2	RBR 1	RBR 2	RBR 3	8位	118

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（key）

スーパーフォーミュラ

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2024年	TGM Grand Prix	ダラーラ・SF23	ホンダ	SUZ 17	AUT 20	SUG 18	FSW 19	MOT 18	FSW 17	FSW 16	SUZ 12	SUZ 20				21位	0
2025年	HAZAMA ANDO Triplr Tree Racing			SUZ 16	SUZ 21	MOT	MOT	AUT	FSW	FSW	SUG	FSW	FSW	SUZ	SUZ	NC^*	0^*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（key）
• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

出演

テレビ

• 沸騰ワード10（2017年8月11日・9月22日・2018年1月19日・2020年5月8日・9月4日、日本テレビ系） - 特集
• ミライ☆モンスター（2017年10月1日、フジテレビ） - 特集
• サタデードキュメント「小学生レーサー 目指すはF1」（2017年11月18日、BS-TBS） - 特集
• 運命の日 ニッポンの挑戦者たち「F4レーサー 特別編」（2017年12月29日、BSジャパン） - 特集
• こやぶるSPORTS（2017年12月31日、関西テレビ） - レーシング企画
• いただきハイジャンプ（2018年9月15日・2019年3月2日、フジテレビ系） - カート企画
• 天才vs大群（2022年2月15日、TBSテレビ） - カート企画
• サンデースポーツ（2023年8月27日・12月10日・2024年3月10日、NHK総合） - 特集^[65]
• グッと!地球便（2023年9月17日、読売テレビ） - 特集
• バース・デイ（2024年1月13日・20日、4月6日、TBSテレビ） - 特集
• 激レアさんを連れてきた。（2024年3月25日、テレビ朝日）
• 報道ステーション 報ステスポーツ（2024年3月25日、テレビ朝日） - 松岡修造インタビュー
• サンデーLIVE!! 松岡修造のみんながん晴れ（2024年3月31日、テレビ朝日） - 松岡修造インタビュー
• Jsports ドキュメンタリー〜The REAL〜 レーシングカーに命を吹き込む者たち（2024年7月27日）
• ウェークアップ!（2024年9月14日、読売テレビ） - 特集

ラジオ

• Jujuの数珠つなぎ（2019年10月1日 - 2020年3月30日、ラジオ関西） - メインパーソナリティー
• 上柳昌彦 あさぼらけ（2024年10月4日・7日・11日・14日・18日・28日〈予定〉、ニッポン放送） - 「食は生きる力 今朝も元気にいただきます」コーナー 10月期ゲスト（母とともに出演）^[66]

CM・広告・イメージモデル

• PS4「グランツーリスモSPORT」TVCM（2017年10月OA、ソニー・インタラクティブエンタテインメント）^[67]
• Hirokoオイル Web広告（2018年 - 、広島高潤株式会社）
• NEC Web広告（2022年）
• レノボ ゲーミングPC「Legion」アンバサダー（2024年3月）
• DHLフォーミュラEアンバサダー（2024年3月）

雑誌掲載

• りぼん（2024年10月号、集英社）カラー記事「トップレーシングドライバーJujuさんのONとOFF」
• フォーブス日本版（2024年10月号、リンクタイズ）「FORBES JAPAN 30 UNDER 30 2024」^[68]

脚注

1. “野田樹潤プロフィール”. NODAレーシング. 2020年6月22日閲覧。
2. “F1 DataWeb : 戦績：野田英樹”. f1-data.jp. 2025年4月23日閲覧。
3. ^ “REON KIDS KART GP 2011 シリーズポイント”. 2025年4月19日閲覧。
4. ^ “Jujuについて”. 野田樹潤オフィシャルサイト. 2025年4月23日閲覧。
5. “野田英樹の娘…野田樹潤（11歳）がジュニアフォーミュラで話題”. f1-gate.com (2017年5月10日). 2025年4月22日閲覧。
6. 産経新聞 (2017年4月22日). “夢は日本人女性初のＦ１レーサー １１歳野田樹潤さん、２３日Ｆ４デビュー（2/2ページ）”. 産経新聞：産経ニュース. 2025年4月22日閲覧。
7. “日本人美少女レーサー・Ｊｕｊｕ「Ｆ１で優勝するのが目標」”. CoCoKARA Next (2021年5月15日). 2025年4月20日閲覧。
8. DIGITAL, AUTOCAR. “第19話：優勝！ フォーミュラU-17＆Senior初戦 ー Juju（野田樹潤）ブログ - 自動車コラム・連載”. AUTOCAR JAPAN. 2025年4月22日閲覧。
9. “「FORMULA UNDER17＆SENIOR」最終戦優勝！Ｕ-17 11戦全勝で有終の美を飾る”. アットタウンWEBマガジン (2019年12月17日). 2020年6月22日閲覧。
10. “野田樹潤（Juju）、2020年にデンマークF4への参戦が決定”. F1-Gate.com (2019年11月10日). 2020年6月22日閲覧。
11. “14歳のJujuがデンマークF4で、いきなりのデビューウィン達成！”. motorsport.com (2020年6月21日). 2020年6月22日閲覧。
12. “日本の14歳少女が快挙！中国でも反響＝「史上最も萌えるドライバー」「5年後にはF1に…」”. Record China (2020年6月22日). 2020年6月22日閲覧。
13. “Conrad Laursen named Danish F4 champion as season finale cancelled”. Formula Scout (2020年10月28日). 2020年11月7日閲覧。
14. “Juju 悔しい不完全燃焼 F4チャンピオンシップ最終戦も中止”. ラジオ関西トピックス (2020年10月29日). 2020年11月2日閲覧。
15. “14歳女性プロドライバーJujuが21年抱負語る”. 日刊スポーツ (2021年1月1日). 2021年1月24日閲覧。
16. “目指せフェラーリ育成！ 女性ドライバー選考キャンプは残り8名に。Jujuも無事通過”. motorsport.com (2020年10月18日). 2020年11月2日閲覧。
17. “Juju、フェラーリ育成ドライバーの最終選考に進出ならず”. F1-Gate.com (2020年11月7日). 2020年11月13日閲覧。
18. “Juju 2021年 F4 UNITED STATES CHAMPIONSHIPに参戦”. Juju Supporters Club Official Site (2021年1月19日). 2025年4月19日閲覧。
19. “Race Drivers | YACademy 2021 Season” (英語). Yacademy. 2025年4月19日閲覧。
20. “Michelin Raceway Road Atlanta Results” (英語). F4 U.S. Championships. 2025年4月19日閲覧。
21. “Noda レーシング コンサルタンツ事務局より皆様へ”. Juju Supporters Club Official Site (2021年3月28日). 2025年4月19日閲覧。
22. “2021 Driver Points Standings”. 2025年4月23日閲覧。
23. “F4 Danish Championshipに参戦決定！”. Juju Supporters Club Official Site (2021年5月12日). 2025年4月19日閲覧。
24. “15歳ドライバーJuju'「運も実力だと実感」デンマークF4の2季目終了”. 日刊スポーツ (2021年10月5日). 2021年10月6日閲覧。
25. “Juju（野田樹潤）の2022年シーズン。ひとまずNODAレーシングの卒業が決まりました。”. AUTOCAR JAPAN (2021年10月11日). 2021年10月12日閲覧。
26. “Juju（野田樹潤）、Wシリーズのバルセロナテストで悔しい19番手”. F1-Gate.com (2022年3月6日). 2022年3月24日閲覧。
27. “Jujuが参戦決定！Wシリーズ、2022年シーズンのドライバーラインアップを発表”. motorsport.com (2022年3月23日). 2022年3月24日閲覧。
28. “Bianca Bustamante and Juju Noda selected for Academy Team”. Wseries.com (2022年3月28日). 2022年3月30日閲覧。
29. “Wシリーズ、3戦を残し2022年シーズンの打ち切りを発表。チャドウィックの3連覇が確定、Jujuはランキング14位”. motorsport.com (2022年10月11日). 2023年8月3日閲覧。
30. “女性限定フォーミュラの魁Wシリーズが経営破綻。全スタッフが解雇される……昨シーズンの早期終了から復活ならず”. carview! (2023年6月16日). 2023年8月3日閲覧。
31. “JujuがW SeriesのDriver of the yearを受賞！”. PR TIMES (2022年12月14日). 2024年1月10日閲覧。
32. 只木信昭 (2022年10月28日). “Ｆ１目指す16歳女子高生・Ｊｕｊｕに服部真二スポーツ賞ライジングスター レースないけど「メキシコに」？”. サンスポ. 2022年10月29日閲覧。
33. “野田樹潤、ユーロフォーミュラ・オープン参戦決定。「今年は流れが良い方向に向かっている」”. autosport web (2023年4月6日). 2023年8月3日閲覧。
34. “野田樹潤、ユーロ・フォーミュラ・オープンのポール・リカール戦で優勝。女性ドライバーとしては初の快挙”. motorsport.com (2023年7月24日). 2023年8月3日閲覧。
35. DIGITAL, AUTOCAR. “【Juju（野田樹潤）ブログ】第92話：EFO（ユーロフォーミュラオープン）から撤退します - 自動車コラム・連載”. AUTOCAR JAPAN. 2025年4月22日閲覧。
36. “Enzo Stentella” (英語). BOSS GP RACING SERIES (2024年4月25日). 2025年4月27日閲覧。
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38. DIGITAL, AUTOCAR. “【Juju（野田樹潤）ブログ】第96話：最終ラウンドで逆転 チャンピオン獲りました！ - 自動車コラム・連載”. AUTOCAR JAPAN. 2025年4月22日閲覧。
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外部リンク

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