マクシミリアン・ブーク | |
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マクシミリアン・ブーク(2017年) | |
基本情報 | |
国籍 | ドイツ |
生年月日 | 1992年12月9日(31歳) |
出身地 | ドイツ・ラインベーク |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップでの経歴 | |
デビュー | 2013 |
シリーズ最高順位 | 1st (2013) |
過去参加シリーズ | |
2017-18 2014-18 2017 2012-15 2013 2012 2010-11 |
ADAC GTマスターズ ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ ブランパンGTシリーズ・アジア ADAC GTマスターズ FIA GTシリーズ FIA GT3ヨーロッパ選手権 ADAC フォルメル・マスターズ |
選手権タイトル | |
2016 2015 2013 2012 |
ブランパンGTシリーズ ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ ブランパン耐久シリーズ FIA GT3ヨーロッパ選手権 |
マクシミリアン・ブーク(Maximillian Buhk, 1992年12月9日 - )はドイツ・ラインベーク出身のレーシングドライバー。
GT3レースを中心に活動しているドライバーであり、ブランパンGTシリーズ(現在はGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに改称)では2016年にチャンピオンに輝いたほか、2015年にスプリントシリーズ、2013年には耐久シリーズでタイトルを獲得している。
ブークは2004年にカートを始め、ドイツ国内の各シリーズで活躍。2009年までにKF2クラスに昇格し、ADAC カートマスターズに参戦して5位に入賞した。
2010年、ブークはKUGモータースポーツからADAC フォルメル・マスターズに参戦し、四輪レースでのキャリアを開始した。初年度は34ポイントを獲得し、ランキング12位となった。翌年も同チームから参戦を続けたが、第6戦からはマ・コン・モータースポーツに移籍してシーズンを戦った。後半戦に2度の表彰台を獲得し、ランキングは9位に上昇した。
2年間のフォーミュラでのキャリアの後、2012年にブークはGTレースに転向した。デビュー戦となったドバイ24時間レースでは2位表彰台を獲得したほか、ADAC GTマスターズとFIA GT3ヨーロッパ選手権の2つの選手権に参戦した。GT3ヨーロッパ選手権ではチームメイトのドミニク・バウマンと共に6勝を挙げてシーズンを支配し、参戦1年目でチャンピオンを獲得した[1]。
2013年、FIA GT3ヨーロッパ選手権とFIA GT1世界選手権が統合して発足したFIA GTシリーズにHTPモータースポーツからアロン・デイとコンビを組んで参戦した。GTマスターズではマクシミリアン・ゲッツと共にシーズンを通して安定した成績を残してタイトルを争った。最終戦では14周目にマシントラブルでリタイアし、タイトルは逃したものの、ランキング3位となった[2]。
ブランパン耐久シリーズにもHTPモータースポーツから第3戦ポールリカールより参戦し、翌戦のスパ24時間レースではゲッツ、ベルント・シュナイダーの組み合わせでマンタイ150号車との戦いを制して初優勝を果たした[3]。最終戦ニュルブルクリンクでもレースの大半をリードし、最終ピット時にブレーキを交換したために首位をマキシム・マルタンがハンドルを握るマルクVDSの3号車に譲ったものの、残り30分で首位を奪還して優勝。2013年のタイトルを決めた[4]。
2014年もブランパンGTシリーズの両シリーズとGTマスターズの3選手権に参戦したが、GTマスターズのスロバキアリンク戦でブークはマーシャルの指示に従わずにマシンを動かしたとして、DMSBからライセンスの一時停止処分を受けた[5]。このため併催されたブランパンスプリントシリーズの欠場に加え、GTマスターズにはシーズン終了まで参戦しなかった。9月に処分は却下され、スプリントシリーズには翌戦のアルガルヴェから復帰したものの、チームメイトのゲッツと共にスプリントシリーズのチャンピオンを獲得することはできなかった[6]。
2015年、所属するHTPモータースポーツが使用車両をメルセデスからベントレー・コンチネンタル GT3に変更したことからベントレーのファクトリードライバーとなり、耐久シリーズではMスポーツからシリーズに参戦した[7]。ヴィンセント・アブリルとコンビを組んだスプリントシリーズでは3勝を挙げてチャンピオンに輝いたが、耐久シリーズでの不振が響き、総合タイトルはアウディのロビン・フラインスに奪われた。
HTPモータースポーツは翌年に使用車両をメルセデスAMG・GT3へと再度変更したため、ブークも一年限りでベントレーを離れ、再びメルセデスのハンドルを握ることとなった。この年、ブークは2012年にGT3ヨーロッパ選手権のタイトルを獲得した際のチームメイトであるバウマンと車を共有し、耐久カップではジャゼマン・ジャーファーがラインナップに加わった[8]。両方のシリーズでチャンピオンを逃したものの、耐久カップで3位、スプリントカップで2位の好成績を収めて初の総合タイトルを獲得した。また、ニュルブルクリンク24時間レースに初挑戦している。
2017年にはチームメイトがフランク・ペレラに変更となったが、再び安定したシーズンを送り、両方のシリーズで3位となった。総合部門ではチャンピオンとなったランボルギーニのミルコ・ボルトロッティとクリスチャン・エンゲルハートに次ぐ、自身3度目のランキング2位となった。この年よりGTマスターズに本格的に復帰したほか、ブランパンGTシリーズ・アジアではメルセデスAMGのファクトリードライバーとして4戦にスポット参戦し、グループM・レーシングのハンター・アボットのタイトル獲得をサポートした。
2018年、GTマスターズでは引き続きHTPモータースポーツに所属したが、ブランパンGTシリーズ・耐久カップの参戦チームが同じくメルセデスを使用するストラッカ・レーシングとなった[9]。また、ストラッカと共に世界を転戦するインターコンチネンタルGTチャレンジにエントリーした。最終戦カリフォルニア8時間レースではサンエナジー1・レーシングから参戦し、3位表彰台を獲得してチームメイトのトリスタン・ヴォーティエが王者を獲得するのを助けた[10]。
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ヘイコ・グラビティ・チャロウズ・チーム | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | NOG 1 3 |
NOG 2 1 |
ZOL 1 5 |
ZOL 2 3 |
NAV 1 8 |
NAV 2 1 |
ALG 1 1 |
ALG 2 5 |
MOS 1 1 |
MOS 2 5 |
NUR 1 1 |
NUR 2 1 |
1位 | 214 |
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ヘイコ・ジュニアチーム | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | OSC 1 20 |
OSC 2 5 |
ZAN 1 13 |
ZAN 2 9 |
SAC 1 7 |
SAC 2 12 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 8 |
SPL 1 Ret |
SPL 2 9 |
LAU 1 6 |
LAU 2 5 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 5 |
HOC 1 24 |
HOC 2 6 |
11位 | 72 |
2013年 | ポーラーワイス・レーシング | OSC 1 11 |
OSC 2 9 |
SPA 1 2 |
SPA 2 2 |
SAC 1 5 |
SAC 2 10 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 Ret |
SPL 1 5 |
SPL 2 2 |
LAU 1 7 |
LAU 2 4 |
SVK 1 4 |
SVK 2 3 |
HOC 1 2 |
HOC 2 Ret |
3位 | 165 | |
2014年 | HTPモータースポーツ | OSC 1 1 |
OSC 2 Ret |
ZAN 1 9 |
ZAN 2 6 |
LAU 1 1 |
LAU 2 16 |
RBR 1 3 |
RBR 2 3 |
SVK 1 21 |
SVK 2 DSQ |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
SAC 1 |
SAC 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
10位 | 90 | |
2015年 | ベントレー・チームHTP | ベントレー・コンチネンタル GT3 | OSC 1 |
OSC 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
SAC 1 Ret |
SAC 2 4 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
32位 | 12 |
2017年 | メルセデスAMG チーム・HTPモータースポーツ | メルセデスAMG・GT3 | OSC 1 |
OSC 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 7 |
SAC 1 |
SAC 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
35位 | 6 | ||
2018年 | マンフィルター・チームHTP | OSC 1 6 |
OSC 2 27 |
MST 1 4 |
MST 2 16 |
RBR 1 9 |
RBR 2 16 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 17 |
ZAN 1 26 |
ZAN 2 5 |
SAC 1 4 |
SAC 2 22 |
HOC 1 15 |
HOC 2 3 |
5位 | 84 | |||
2021年 | マンフィルター・チーム・ルンドグラフ・HTP WWR | メルセデスAMG・GT3 Evo | OSC 1 1 |
OSC 2 Ret |
RBR 1 4 |
RBR 2 10 |
ZAN 1 9 |
ZAN 2 2 |
LAU 1 4 |
LAU 2 3 |
SAC 1 4 |
SAC 2 Ret |
HOC 1 20 |
HOC 2 2 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 19 |
4位 | 150 |
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | HTP・グラビティ・チャロウズ | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro | NOG QR 3 |
NOG CR 3 |
ZOL QR 7 |
ZOL CR Ret |
ZAN QR 2 |
ZAN QR 1 |
SVK QR 10 |
SVK CR Ret |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR 12 |
BAK CR 4 |
7位 | 70 | ||
2014年 | HTPモータースポーツ | Pro | NOG QR 5 |
NOG CR 1 |
BRH QR 2 |
BRH CR 2 |
ZAN QR 2 |
ZAN CR 4 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR 2 |
ALG CR 1 |
ZOL QR 6 |
ZOL CR 1 |
ZOL QR 9 |
ZOL CR Ret |
2位 | 126 | |
2015年 | ベントレー・チームHTP | ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | NOG QR 8 |
NOG CR 4 |
BRH QR DNS |
BRH CR DNS |
ZOL QR 3 |
ZOL CR 2 |
MOS QR 3 |
MOS CR 1 |
ALG QR 1 |
ALG CR 4 |
MIS QR 7 |
MIS CR 2 |
ZAN QR 1 |
ZAN CR 1 |
1位 | 135 |
2016年 | HTPモータースポーツ | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MIS QR 5 |
MIS CR 2 |
BRH QR 18 |
BRH CR 7 |
NÜR QR 10 |
NÜR CR 6 |
HUN QR 4 |
HUN CR 1 |
CAT QR 6 |
CAT CR 8 |
3位 | 67 | ||||
2017年 | Pro | MIS QR 1 |
MIS CR 1 |
BRH QR 23 |
BRH CR 6 |
ZOL QR 16 |
ZOL CR 6 |
HUN QR 4 |
HUN CR 6 |
NÜR QR 1 |
NÜR CR Ret |
3位 | 68 |
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | HTPモータースポーツ | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro | MNZ | SIL | LEC 5 |
SPA 1 |
NÜR 1 |
1位 | 81 |
2014年 | Pro | MNZ 5 |
SIL | LEC 4 |
SPA 5 |
NÜR 2 |
2位 | 126 | ||
2015年 | ベントレー・Mスポーツ | ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | MNZ 13 |
SIL 6 |
LEC 12 |
SPA Ret |
NÜR 5 |
10位 | 31 |
2016年 | HTPモータースポーツ | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MNZ 2 |
SIL 1 |
LEC Ret |
2位 | 67 | ||
メルセデスAMG チーム・HTPモータースポーツ | SPA 6 |
CAT 4 | ||||||||
2017年 | Pro | MNZ 3 |
SIL 2 |
LEC 40 |
SPA Ret |
CAT 4 |
3位 | 52 | ||
2018年 | ストラッカ・レーシング | Pro | MNZ 2 |
SIL 8 |
LEC 9 |
19位 | 24 | |||
メルセデスAMG チーム・ストラッカ | SPA 11 |
CAT 17 | ||||||||
2019年 | メルセデスAMG チーム・グループM | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 10 |
CAT | 22位 | 10 | |
2020年 | ゲットスピード・パフォーマンス | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | IMO 37 |
NÜR 7 |
SPA | 21位 | 6 | ||
メルセデスAMG チーム・AKKA ASP | LEC 18 |
|||||||||
2021年 | ハブオート・レーシング | Pro | MNZ | LEC | SPA 37 |
NÜR | CAT | NC | 0 |
年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | メルセデスAMG | メルセデスAMG・GT3 | Pro | BAT | SPA 5 |
SEP | 13位 | 10 | ||
2017年 | Pro | BAT | SPA Ret |
LAG | NC | 0 | ||||
2018年 | Pro | BAT 13 |
SPA 5 |
SUZ 7 |
LAG 3 |
9位 | 31 | |||
2019年 | Pro | BAT 2 |
LAG 2 |
SPA 8 |
SUZ 2 |
KYA Ret |
3位 | 58 | ||
2020年 | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | BAT 5 |
IMS | SPA | KYA | 16位 | 10 |
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021年 | メルセデスAMG チーム・ミュッケ・モータースポーツ | メルセデスAMG・GT3 Evo | MNZ 1 6 |
MNZ 2 12 |
LAU 1 10 |
LAU 2 18 |
ZOL 1 Ret |
ZOL 2 11 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
RBR 1 12 |
RBR 2 9 |
ASS 1 Ret |
ASS 2 15 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NOR 1 9 |
NOR 2 3 |
15位 | 28 |
(key)
スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | HTPモータースポーツ | ベルント・シュナイダー マクシミリアン・ゲッツ |
メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro | 564 | 1位 | 1位 |
2014年 | マクシミリアン・ゲッツ ジャゼマン・ジャファー |
Pro | 523 | 5位 | 5位 | ||
2015年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック マキシム・スーレ |
ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | 258 | DNF | DNF |
2016年 | メルセデスAMG チーム・HTPモータースポーツ | ドミニク・バウマン ジャゼマン・ジャファー |
メルセデスAMG・GT3 | Pro | 529 | 6位 | 6位 |
2017年 | ジミー・エリクソン フランク・ペレラ |
Pro | 142 | DNF | DNF | ||
2018年 | メルセデスAMG チーム・ストラッカ | マクシミリアン・ゲッツ アルヴァロ・パレンテ |
Pro | 508 | 11位 | 11位 | |
2019年 | メルセデスAMG チーム・グループM | マクシミリアン・ゲッツ ルーカス・アウアー |
Pro | 362 | 10位 | 10位 | |
2021年 | ハブオート・レーシング | マクシミリアン・ゲッツ ニック・キャッツバーグ |
メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | 408 | 37位 | 13位 |
2022年 | メルセデスAMG チーム・グループM | マロ・エンゲル ミカエル・グルニエ |
Pro | 536 | 4位 | 4位 |
ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | メルセデスAMG チーム・HTPモータースポーツ | シュテファン・ミュッケ ドミニク・バウマン |
メルセデスAMG・GT3 | SP9 | 42 | DNF | DNF |
2017年 | ドミニク・バウマン エドアルド・モルタラ エドワード・サンドストローム |
SP9 | 155 | DNF | DNF | ||
2019年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | ヒューバート・ハウプト トマス・イェーガー ルカ・シュトルツ |
SP9 | 156 | 2位 | 2位 | |
2020年 | ゲットスピード・パフォーマンス | ファビアン・シラー マクシミリアン・ゲッツ ラファエル・マルチェッロ |
メルセデスAMG・GT3 Evo | SP9 Pro |
66 | DNF | DNF |
バサースト12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | HTPモータースポーツ | トマス・イェーガー ハロルド・プリマ |
メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | A | 296 | 2位 | 2位 |
2015年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック ハロルド・プリマ |
ベントレー・コンチネンタル GT3 | AP | 245 | DNF | DNF |
2018年 | メルセデスAMG チーム・ストラッカ | マクシミリアン・ゲッツ アルヴァロ・パレンテ |
メルセデスAMG・GT3 | APP | 237 | 28位 | 8位 |
2019年 | メルセデスAMG チーム・グループM | マクシミリアン・ゲッツ ラファエル・マルチェッロ |
APP | 312 | 3位 | 3位 | |
2020年 | ラファエル・マルチェッロ フェリペ・フラガ |
メルセデスAMG・GT3 Evo | A-GT3 Pro |
314 | 6位 | 6位 |