青木治親

青木治親
青木治親
国籍	日本
生年月日	1976年3月28日（49歳）; 群馬県北群馬郡子持村
レースでの経歴
ロードレース世界選手権
活動期間	1993年 - 1999年, 2001年 - 2002年
初レース	1993年オーストラリアGP 125cc
最終レース	2002年バレンシアGP 250cc
初勝利	1995年オーストラリアGP 125cc
最終勝利	1996年ブラジルGP 125cc
チーム	ホンダ
チャンピオン	125cc - 1995年, 1996年

青木治親（あおきはるちか、Haruchika Aoki, 1976年 3月28日 - ）は、群馬県子持村（現渋川市）出身のオートレース選手（川口オートレース場所属）。元ロードレースライダーで1995年・1996年のロードレース世界選手権（WGP）125ccクラスチャンピオン。

兄の宣篤、拓磨もロードレースライダーとして活躍し、「青木三兄弟」として有名な存在である。

略歴

1982年頃からポケバイを始める。16歳になった1992年にロードレースデビューし、地方選手権で38戦30勝。同年、鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）併催の鈴鹿4時間耐久ロードレースを藤原克昭とのコンビで制する。

国際A級特別昇格した1993年に、各国選手権等で上位ランキング獲得者にのみ認められてきたWGPフルエントリーが、この年よりチーム推薦でも認められる制度ができたため、若井伸之の移籍に伴い空いたモトバムから125ccクラスへのフル参戦が実現した。1995年に移籍したアリー・モレナー・レーシングで、1995年・1996年と、2年連続で125ccクラスチャンピオンを獲得。

1997年には250ccクラス、1999年には500ccクラスにステップアップする。2000年にはスーパーバイク世界選手権に転じるが2001年には500ccクラスに復帰し、4気筒勢が大半を占める中、非力な2気筒NSR500Vで、ベストプライベーター賞を獲得。翌年2002年、ワークスマシンNSR250撤退後の次期マシンとなる、RS250RWの先行開発を担い250ccクラスに参戦するも結果に結びつかず、翌年2003年、WGPからの撤退を余儀なくされる。

一方、オートレース（日本小型自動車振興会）側では、1999年（27期）の選手募集時より、WGPや全日本ロードレース選手権等で優秀な成績を収めたものに限り通常23歳以下の年齢制限を28歳以下に緩めるほか、試験の一部を免除するといった特例枠を設けるようになった。オートレースの選手募集は2年に1度しか行われないため、当時のルールでは2003年の第29期選手募集が27歳の治親にとって最後のチャンスとなることから転向を決意した（なお現在は年齢制限の上限は撤廃されている）。オートレース選手養成所に第29期生として入学し、翌2004年8月1日にオートレース選手としてデビューした。特例枠で選手となったのは治親が初めてである。

2005年には川口オートレース場を所有する川口市のバックアップを受けたオートレース・ハルクプロより、現役オートレース選手として初めて鈴鹿8耐に参戦（監督は川口オートレース所属選手の森且行）。安田毅史とのペアで総合3位・JSB1000クラス優勝を果たし、ロードレースにおいてもその腕の健在ぶりを見事に見せつけた。

2006年7月19日に川口オートレース場で開催された第30回日刊スポーツキューポラ杯争奪戦でGI初優勝。この優勝は29期生初のGI優勝である。その後も上位クラスであるS級で活躍を続け、2011年6月19日に浜松オートレース場で開催された特別GI共同通信社杯プレミアムカップで5年ぶりとなるGI優勝を果たした。

略歴（ロードレース）

1982年 - 初めてポケバイに乗る
1983年 - ポケバイレース開始
1986年 - ミニバイクレース開始
1992年 - 鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝（藤原克昭/NSR250R）
1993年 - 国際A級特別昇格、ロードレース世界選手権GP125 ランキング14位
1994年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング12位

鈴鹿8時間耐久ロードレース7位（岩橋健一郎 / ウルトラマンパワード桜井ホンダ / RVF/RC45）

1995年 - ロードレース世界選手権GP125 チャンピオン

鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（青木宣篤 / ウルトラマンRT桜井ホンダ / RVF/RC45）

1996年 - ロードレース世界選手権GP125 チャンピオン

鈴鹿8時間耐久ロードレース7位（青木宣篤 / ウルトラマンRT桜井ホンダ / RVF/RC45）

1997年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング8位

鈴鹿8時間耐久ロードレース（鎌田学 / ウルトラマンレーシング / RVF/RC45）

1998年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング6位

鈴鹿8時間耐久ロードレース9位（鎌田学 / ウルトラマンレーシング / RVF/RC45）

1999年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング15位

鈴鹿8時間耐久ロードレース33位（小西良輝 / TSR / AC90M）

2000年 - スーパーバイク世界選手権ランキング18位
2001年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング17位

鈴鹿8時間耐久ロードレース13位（前田淳 / CBR900RR）

2002年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング14位
2003年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース7位（出口修 / DDBOYS / CBR954RR）
2005年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース総合3位・JSB1000クラス優勝（安田毅史 / オートレース・ハルクプロ / CBR1000RR）

※括弧内はコンビを組んだライダー名。

ロードレース世界選手権

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	ポイント
1993年	125cc	ホンダ	AUS 14	MAL 11	JPN 7	SPA 19	AUT 16	GER 20	NED Ret	EUR 10	SMR Ret	GBR 18	CZE Ret	ITA 13	USA 5	FIM 13		14位	39
1994年	125cc	ホンダ	AUS 17	MAL 10	JPN 17	SPA 14	AUT 25	GER	NED 12	ITA 9	FRA 12	GBR 13	CZE 19	USA 4	ARG 12	EUR 3		12位	59
1995年	125cc	ホンダ	AUS 1	MAL 18	JPN 1	SPA 1	GER 1	ITA 1	NED 5	FRA 1	GBR Ret	CZE 2	BRA 3	ARG 14	EUR 1			1位	224
1996年	125cc	ホンダ	MAL 2	INA 2	JPN 2	SPA 1	ITA 2	FRA 7	NED 3	GER 3	GBR 8	AUS NC	CZE 6	IMO NC	CAT 5	RIO 1	EUR 2	1位	220

選手データ（オートレース）

プロフィール
- 選手登録: 2004年7月26日
- 身長: 178.7 cm
- 体重: 65.0 kg
- 血液型: A型
- 趣味: スノーボード、ドライブ
戦歴
- 通算優勝回数: 15回
- グレードレース（SG,GI,GII）優勝回数: 2回
- 全国区レース優勝回数: 1回（SG0回、プレミアムカップ1回）
- SG優勝回数: 0回
- GI優勝回数: 2回
- GII優勝回数: 0回
受賞歴
- 最優秀新人選手賞: 1回
- 日刊三賞・敢闘賞: 1回
- 日刊三賞・特別賞: 1回
- 日本プロスポーツ大賞・新人賞: 1回

略歴（オートレース）

2004年 - オートレースデビュー、オートレース最優秀新人賞
2005年 - オートレース新人王
2006年 - 日本プロスポーツ大賞オートレース新人賞受賞、日刊スポーツ第30回GIキューポラ杯争奪戦（川口オートレース場）優勝、日刊スポーツ第19回オートレース三賞（敢闘賞）受賞
2011年 - GI共同通信社杯プレミアムカップ（浜松オートレース場）優勝