M62
| M62 | |
|---|---|
 „Lietuvos geležinkelių“ šilumvežis 2M62 0490 | |
| Istorija | |
| Valstybė |  Sovietų Sąjunga
|
| Metai | 1965 m. |
| Gamintojas |  Luhanskteplovoz
|
| Nustotas naudoti | 1990 m. |
| Pagamintų vienetų | 3273 |
| Operatoriai | Baltarusijos geležinkeliai České dráhy Deutsche Bahn Vengrijos geležinkeliai Lenkijos geležinkeliai Lietuvos geležinkeliai Rusijos geležinkeliai Ukrainos geležinkeliai Šiaurės Korėjos geležinkeliai |
| Techninė informacija | |
| Ilgis (m) | 17,55 m |
| Aukštis (m) | 4,493 m |
| Plotis (m) | 2,95 m |
| Svoris | 116 t |
| Maksimalus greitis | 100 km/h |
| Variklis | 14D40 |
| Kuras | dyzelinas |
| Vėžė | 1435 mm vėžė 1520 mm vėžė |
M62 – magistralinis krovininis šilumvežis, naudojamas 1435 mm ir 1520 mm vėžės pločio geležinkeliuose.
Šilumvežis gamintas nuo 1965 m. iki 1990 m. pradžios. Daugiausia skirtas buvusios TSRS ir kitomis socialistinio bloko šalims.
Techniniai duomenys
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Variklio galia – 2000 AG
- Projektinis greitis – 100 km/h
- Variklio tipas – 14D40 (po modernizacijos naudojami – 2D49 arba Caterpillar)
- Svoris – 116 tonų
- Vienos ašies apkrova 19,3 tonos
Buvo gaminamos tokios modifikacijos: 2M62, 2M62U, 2M62UP, 3M62UP, 3M62U, DM62.
Lietuvoje M62 modeliai modernizuojami ir eksploatuojami iki šiol.
