Laluan Persekutuan Malaysia 2

LP 2 Laluan Persekutuan 2
Maklumat laluan
Sebahagian daripada AH141 (Kampung Bandar Dalam - Karak)
Panjang	276.9 km (172.1 mi)
Wujud	1915[1]–kini
Sejarah	Siap pada 1959[2]
Simpang utama
Hujung barat	Pelabuhan Klang, Selangor
Persimpangan utama	JALAN RAYA LP 1 Laluan Persekutuan 1 LP 68 Laluan Persekutuan 68 LP 28 Jalan Lingkaran Tengah 2 Kuala Lumpur LP 68 Jalan Genting Sempah-Genting Highlands LP 8 Lebuhraya Gua Musang LP 9 Laluan Persekutuan 9 LP 10 Laluan Persekutuan 10 LP 83 Laluan Persekutuan 83 LP 62 Laluan Persekutuan 62 LP 64 Laluan Persekutuan 64 LP 222 Persiaran MEC LP 12 Lebuhraya Tun Razak LP 3 AH18 Jalan Pintasan Kuantan LP 3 AH18 Laluan Persekutuan 3 LP 183 Jalan Tanjung Lumpur LP 135 Jalan Teluk Cempedak LP 3486 Jalan Semambu LP 423 Jalan Stesen Satelit Bumi Kuantan LP 435 Jalan Tanjung Gelang LEBUH RAYA Lebuhraya Duta–Ulu Klang Lebuhraya Duta Ulu Klang Lebuhraya Pantai Timur Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak Lebuhraya Pantai Timur Lebuh Raya Pantai Timur
Hujung timur	Pelabuhan Kuantan, Pahang
Lokasi
Destinasi utama	Klang Shah Alam Subang Jaya Petaling Jaya Seputeh Kuala Lumpur Gombak Karak Lanchang Mentakab Temerloh Maran Gambang Kuantan Beserah
Sistem lebuh raya
Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Laluan Persekutuan 2 merupakan laluan persekutuan timur-barat utama di Malaysia. Jalan sepanjang 276.9 kilometer (172 bt) menghubungkan Pelabuhan Klang di Selangor sehingga ke Pelabuhan Kuantan di Pahang.^[3] Jalan Persekutuan 2 membentuk sistem laluan tulang belakang yang menghubungkan antara pantai timur dengan pantai barat Semenanjung Malaysia sebelum peranannya diambil alih oleh Lebuhraya Pantai Timur E8.

Latar belakang laluan

Laluan Persekutuan 2 dibahagikan kepada dua bahagian - Jalan Kuala Lumpur-Klang dan Jalan Kuala Lumpur-Kuantan, di mana kedua-dua bahagian disambungkan di Kuala Lumpur. Jalan Kuala Lumpur-Klang terdiri daripada Jalan Syed Putra, Lebuhraya Persekutuan Laluan 2, Persiaran Sultan Ibrahim, Jalan Jambatan Kota (juga bertindih dengan Laluan Persekutuan 5) dan Persiaran Raja Muda Musa, di mana hampir semua bahagian Lebuhraya Kuala Lumpur-Klang dibina sebagai lebuh raya kembar kecuali seksyen yang singkat dari persimpangan Pelabuhan Klang ke jeti Pelabuhan Klang. Kilometer Sifar bagi Laluan Persekutuan 2 terletak di Pelabuhan Klang, Selangor.

Di pusat bandar Klang, lebuh raya FT2 bersilang dengan Jalan Langat FT5 di Persimpangan Bulatan Simpang Lima. Hasilnya, FT5 bertindih dengan dengan FT2 di sepanjang Jambatan Kota sebelum laluan FT5 dilencongkan ke Jalan Kapar FT5 sebelum laluan FT5 akan dilencongkan ke Simpang Tujuh.^[4]

Lebuh raya FT2 menjadi lebuh raya capaian terkawal bermula dari Persimpangan Bulatan Berkeley ke Persimpangan Seputeh, yang mana bahagian capaian terkawal lebih dikenali sebagai Lebuhraya Persekutuan Laluan 2. Bahagian Lebuhraya Persekutuan FT2 dari Persimpangan Bulatan Berkeley ke Persimpangan Lapangan Terbang Subang adalah bahagian bertol diuruskan oleh PLUS Malaysia Berhad, pengendali lebuh raya terpanjang di negara, Lebuhraya Utara-Selatan. Lebuhraya Persekutuan FT2 kemudian menjadi lebuh raya utama capaian terhad selepas Seputeh persimpangan, di mana ia menjadi Jalan Syed Putra. Jalan Syed Putra FT2 diakhiri di Bulatan Kinabalu di mana ia bergabung dengan Jalan Kinabalu FT1.^[5]

Sementara itu, Jalan Kuala Lumpur-Kuantan bermula apabila Jalan Pahang FT2 dari Bulatan Pahang di Jalan Tun Razak. Jalan FT2 kemudiannya dialihkan ke Jalan Gombak FT2/FT68 di Persimpangan Setapak. Di Persimpangan Kampung Bandar Dalam, laluan FT2 sekali lagi dialihkan ke Jalan Kampung Bandar Dalam FT2, manakala Jalan Gombak berubah nombor laluan kepada FT68. Di Persimpangan Kampung Bandar Dalam, FT2 bertemu dengan Lebuhraya Duta Ulu Klang E33/FT2 ke Taman Greenwood, Batu Caves, kemudian ia bertemu dengan Jalan Lingkaran Tengah 2 Kuala Lumpur (MRR2 KL) FT28 dari Taman Greenwood untuk Persimpangan Gombak Utara, sebelum sekali lagi bertemu dengan Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak E8/FT2 untuk keseluruhan panjangnya.^[5]

Di penghujung Lebuhraya Karak di Persimpangan Karak, Laluan Persekutuan 2 dialihkan kepada jalan persekutuan 2 lorong biasa manakala Lebuhraya Karak diteruskan sesebagai Lebuhraya Pantai Timur. Laluan Persekutuan 2 bertindih sekali lagi di Kuantan dengan Laluan Persekutuan 3. Penamat timur Laluan Persekutuan 2 adalah di Pelabuhan Kuantan, di mana ia bertemu dengan Laluan Persekutuan 3.

Sebelum kemunculan Swettenham Parkway (kini Lebuhraya Sultan Iskandar) yang kini merupakan sebahagian daripada Jalan Lingkaran Tengah 1 Kuala Lumpur (MRR1 KL), jalan FT2 bertindih dengan Jalan Kinabalu FT1 dan Jalan Kuching FT1 dari Persimpangan Bulatan Kinabalu ke Persimpangan PWTC, di mana FT2 dilencong ke Jalan Tun Razak dan Jalan Pahang.^[5] Walau bagaimanapun, selepas selesai Skim Penyuraian Trafik Kuala Lumpur-Petaling Jaya pada tahun 1983 yang melanjutkan MRR1 KL ke Persimpangan Jalan Istana yang menghubungkan MRR1 dengan Jalan Syed Putra FT2, FT2 terhenti serentak dengan FT1 dan dilencongkan ke Lebuhraya Sultan Iskandar (yang sebelum ini Lebuhraya Mahameru).

Pembinaan lanjutan daripada Lebuhraya Karak E8/FT2, yang dikenali sebagai Lebuhraya Pantai Timur, pertama kali diumumkan pada tahun 1994 apabila lebuh raya itu sendiri masih dalam kerja-kerja menaik taraf.^[6] Pada mulanya, Lebuhraya Pantai Timur sepatutnya dibina di bawah nombor laluan yang berbeza oleh sebuah konsortium yang terdiri MMC Corporation Berhad (melalui anak syarikat, Projek Lebuhraya Timur Sdn. Bhd. (Pelita)), MTD Group dan Malaysian Resource Corporation Berhad (MRCB),^[7] tetapi akhirnya dibina oleh MTD Group pada tahun 2001 selepas bekas konsortium itu menarik diri dari kerja kerana kesan daripada krisis kewangan Asia 1997.^[8] Lebuhraya Pantai Timur telah dibuka kepada pengguna jalan raya pada 1 Ogos 2004, mengambil peranan Laluan Persekutuan 2 sebagai laluan timur-barat utama dari Kuala Lumpur ke Kuantan.^[9] Lebuh raya kekal dengan nombor laluan E8 yang sama dengan Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak yang dinaik taraf E8/FT2, yang turut dikendalikan oleh MTD Group (kini ANIH Berhad).

Sejarah

Laluan Persekutuan 2 bermula sebagai sebahagian daripada jalan utama yang paling awal ke Kuantan, Pahang dari Benta, di mana jalan telah dibina sebagai lanjutan bagi Jalan Kuala Kubu dari Kuala Kubu Bharu, Selangor ke Kuala Lipis, Pahang. Jalan Kuala Kubu sejauh 80 batu, yang kini seluruh bahagian itu menjadi Laluan Persekutuan 55 dan bahagian-bahagian Laluan Persekutuan 218 dan 8, telah dibina oleh Jabatan Kerja Raya (JKR) pada 1887. Jalan Benta-Kuantan, yang kini membentuk seluruh bahagian bagi Laluan Persekutuan 64 (Benta-Maran) dan sebahagian daripada Laluan Persekutuan 2 dari Maran ke Kuantan, telah dibina pada 1915. Bahagian Kuala Lumpur-Bentong telah dibina pada masa yang sama, diikuti dengan bahagian Bentong-Temerloh pada 1928.^[1]

Jalan Kuala Lumpur-Kuantan FT2 dimuktamadkan pada 1955 apabila bahagian terakhir dari Temerloh ke Maran telah dibuka kepada lalu lintas pada 11 Jun 1955.^[10] Bahagian terakhir mengambil masa yang sangat lama untuk disiapkan kerana musim hujan, banjir besar dan kawasan berpaya, serta kemaraan Tentera Imperial Jepun semasa Perang Dunia Kedua dan aktiviti-aktiviti pengganas Parti Komunis Malaya semasa Darurat Tanah Melayu. Pembinaan bermula dari tahun 1925 dan telah siap pada 1955.^[10]

Pada tahun 1971, Jambatan Temerloh lama merentangi Sungai Pahang telah runtuh akibat banjir besar di Temerloh. Hasilnya, Jabatan Kerja Raya (JKR) membina jambatan ganti sepanjang 575 m dikenali sebagai Jambatan Sultan Ahmad Shah FT2 bersebelahan jambatan lama. Sultan Ahmad Shah Jambatan adalah lebih tinggi daripada jambatan lama, membentuk persilangan beza aras pertama di Pahang yang dihubungkan dengan Laluan Persekutuan 10. Projek jambatan baru juga termasuk jalan baru yang memintas Temerloh dan Mentakab, menyebabkan seksyen Temerloh-Mentakab dahulu diwartakan semula sebagai Laluan Persekutuan 87.Pembinaan Jambatan Sultan Ahmad Shah telah siap pada tahun 1974.

Sementara itu, Lebuhraya Kuala Lumpur-Klang FT2 dibuka kepada lalu lintas pada 14 Januari 1959.^[2] Lebuh raya ini bertujuan sebagai pengganti sistem jalan raya sedia ada yang dikenali sebagai Jalan Klang Lama, Persiaran Selangor, Jalan Sungai Rasau dan Jalan Batu Tiga Lama, membolehkan kelajuan sehingga 60 bsj.^[10] Hasilnya, Jalan Klang Lama telah diturunkan kepada Jalan Negeri Selangor B14. Lebuhraya Kuala Lumpur-Klang FT2 kemudiannya dinaik taraf menjadi sebuah lebuh raya capaian terkawal dengan menggantikan persilangan searas dengan persimpangan bertingkat, menjadikannya lebuh raya dikawal akses pertama di negara ini.^[11] Lebuh raya capaian terkawal yang dinaik taraf kini dikenali sebagai Laluan Lebuhraya Persekutuan 2.

Pada 1970-an, satu segmen penggantian seksyen yang sempit dan berliku-liku dari Kuala Lumpur ke Karak (dikenali sebagai Jalan Gombak) telah dibina. Bahagian penggantian dikenali sebagai Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak FT2, yang menampilkan Terowong Genting Sempah sepanjang 914.4 m. Lebuh raya bertol sejauh 75.2-km telah dibina pada kos RM136.4 juta dan telah dibuka kepada lalu lintas pada 7 Jan 1978.^[12] Hasilnya, Jalan Gombak lama telah diwartakan semula sebagai Laluan Persekutuan 68. Pada tahun 1994, Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak FT2 telah dinaik taraf kepada lebuh raya capaian terkawal penuh dengan kembaran seluruh bahagian itu, termasuk pembinaan terowong kedua di sebelah Terowong Genting Sempah yang sedia ada untuk lalu lintas ke timur. Kerja-kerja naik taraf bermula pada tahun 1994 oleh MTD Prime dan telah siap pada tahun 1998.^[6] Walau bagaimanapun, hanya 60 km daripada 75 km lebuh raya itu membentuk masa Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak E8/FT2 kini; baki 15 km membentuk sebahagian daripada Jalan Lingkaran Tengah 2 Kuala Lumpur (MRR2 KL) FT28 dan Lebuhraya Duta Ulu Klang E33.

Senarai persimpangan ( Barat - Timur )

Km	Susur keluar	Pertukaran/Simpang	Ke	Catatan
		PELABUHAN KLANG-BULATAN SIMPANG LIMA	lihat juga PERSIARAN RAJA MUDA MUSA
		KLANG BULATAN SIMPANG LIMA-BULATAN SIMPANG EMPAT	lihat juga JALAN JAMBATAN KOTA
		KLANG-KUALA LUMPUR	lihat juga LEBUHRAYA PERSEKUTUAN
		KUALA LUMPUR	lihat juga JALAN SYED PUTRA JALAN LINGKARAN TENGAH 1 KUALA LUMPUR JALAN TUANKU ABDUL RAHMAN LEBUHRAYA GENTING KLANG-PAHANG LP 68 JALAN GOMBAK JALAN KAMPUNG BANDAR DALAM
		KUALA LUMPUR-GOMBAK	lihat juga LEBUHRAYA DUTA ULU KLANG (jalan lama untuk ke Greenwood LP 28)
		GOMBAK-GOMBAK UTARA	lihat juga LP 28 JALAN LINGKARAN TENGAH 2 KUALA LUMPUR
		GOMBAK UTARA-KARAK	lihat juga LEBUHRAYA KUALA LUMPUR-KARAK
		Taman Karak Jaya
		Taman Karak Indah
		KARAK	SELATAN LP 9 Kuala Pilah LP 9 Tampin	Persimpangan T
		Jambatan Sungai Telemung
		Taman Seri Bentong
		Jambatan Sungai Pertang Pendak
		Kampung Lengkong
		Jambatan Sungai Kawang
Sempadan Bentong-Temerloh
		Taman Lanchang Indah
		LANCHANG	TIMUR LAUT Mempateh Bukit Damar Lakum	Persimpangan T
		Pusat Pemulihan Kuala Gandah
		Jambatan Sungai Cermang
		Kampung Rantau Panjang
		Kampung Semantau
		Kampung Woh
		Kampung Bongsu
		Kampung Sungai Kepung
		Desa Bakti
		Taman Mentakab Indah
		Kampung Batu Tiga
		MENTAKAB	TIMUR LP 87 Pekan Mentakab LP 87 Bandar Sri Semantan	Persimpangan T
		MENTAKAB	UTARA LP 88 Pekan Mentakab LP 88 Bandar Sri Semantan	Persimpangan T
		Taman Perindustrian Temerloh
		Taman Tualang Indah
		Kampung Tualang
		Kampung Bukit Kujan
		Kampung Bukit Kelulut
		Kampung Sungai Rabit
		TEMERLOH	UTARA LP 87 Bandar Sri Semantan LP 87 Mentakab SELATAN LP 10 Triang LP 10 Gemas	Simpang empat
		Jambatan Sultan Ahmad Shah ( Sungai Pahang )
		Kampung Seberang
		Kampung Tebal
		Taman Harapan
		Hospital Sultan Haji Ahmad Shah
		TEMERLOH	JALAN PADANG BENGGALA UTARA C123 Kampung Padang Benggala	Persimpangan T
		Taman Jaya 3
		Taman Jaya 5
		Paya Pulai
		Kampung Batu Empat
		Jalan Sungai Gau	JALAN SUNGAI GAU SELATAN C125 Kampung Sungai Gau	Persimpangan T
Sempadan Temerloh-Maran
		Kampung Awah
		Taman Awah Indah
		Laluan Persekutuan Malaysia 83	UTARA LP 83 Bandar Pusat Jengka	Persimpangan T
		Pekan Awah
		Jalan Chenor	JALAN CHENOR C23 Chenor	Persimpangan T
		Kampung Jengka Batu 13
		Jambatan Sungai Jengka
		Kampung Paya Pasir
		Sungai Leng
		Kampung Telut
		Jambatan Sungai Jempul
		Laluan Persekutuan Malaysia 62	UTARA LP 62 Bandar Pusat Jengka	Persimpangan T
		Seri Jengka
		Kampung Sentosa
		Sungai Kemak
		Jalan Lubuk Paku	SELATAN C21 Lubuk Paku	Persimpangan T
		Kampung Paya Pasir
		MARAN	TIMUR C133 Serengkam	Persimpangan T
		Jambatan Sungai Maran
		Taman Maran Impian
		Kampung Luit
		Jalan Ulu Luit	JALAN ULU LUIT C135 Kampung Ulu Luit	Persimpangan T
		Kampung Kertam
		Kampung New Zealand
		Kampung Seri Jaya
		Jalan Belimbing	JALAN BELIMBING C19 Kampung Belimbing	PersimpanganT
		Kampung Batu 37
		Paya Bungor
		Kampung Gelugur
		Jambatan Sungai Lebar
		Jambatan Sungai Berkelah
		Kampung Batu Licin
		Kampung Semugi
		Kampung Pohoi
		Jambatan Sungai Pohoi
		Paya Besar
Sempadan Maran-Kuantan
		Sungai Belat
		Jambatan Sungai Belat
		GAMBANG	UTARA Universiti Malaysia Pahang LEBUH RAYA PANTAI TIMUR Kuala Lumpur Kuantan Kuala Terengganu SELATAN LP 12 Bandar Tun Abdul Razak LP 12 Muadzam Shah LP 12 Segamat	Simpang empat
		Kampung Batu Sebelas
		Jalan Sungai Panching Selatan	UTARA C4 Panching C4 Sungai Lembing	Persimpangan T
		GAMBANG-KUANTAN	lihat juga LEBUHRAYA GAMBANG-KUANTAN
	EXIT 2--	PERSIMPANGAN PADANG LALANG	BARAT LP 135 JALAN TELUK SISIK Teluk Cempedak SELATAN LP 183 LEBUHRAYA TANJUNG LUMPUR Tanjung Lumpur Pantai Sepat Pekan Johor Bahru	Simpang empat
		Jalan Haji Ahmad	TIMUR LAUT LP 3486 JALAN HAJI AHMAD Semambu Jabur	Persimpangan T
		Jalan Air Putih	UTARA JALAN AIR PUTIH	Persimpangan T
		Taman Beserah
		Bukit Pelindung	TIMUR LAUT LP 3486 JALAN SEMAMBU Semambu Jabur SELATAN JALAN TENGKU MUHAMAD LP 135 Teluk Cempedak	Simpang empat
		Kampung Ceti	Kampung Pelindung	Persimpangan T
		Kampung Alur Tuan Haji
		Kampung Rumbia	Kampung Rumbia Kampung Pasir Garam Kampung Bugis	Persimpangan T
		Kampung Jeram Beserah
		Jalan Stesen Satelit Bumi Kuantan	BARAT LP 423 JALAN STESEN SATELIT BUMI KUANTAN Stesen Satelit Bumi Kuantan Taman Beserah	Persimpangan T
		Kampung Tuan
		BESERAH	Pantai Beserah V	Persimpangan T
		Kampung Batu Hitam	Pantai Batu Hitam V	Persimpangan T
		Kampung Sungai Karang	Pantai Sungai Karang V	Persimpangan T
		Swiss Garden Resort
		Duta Vista Resort
		Kampung Balok Baru
		Kampung Balok
		Jambatan Sungai Balok
		Kampung Seberang Balok
		Kampung Berahi
	EXIT 279	PERSIMPANGAN PINTASAN KUANTAN	TIMUR LP 3 AH18 PINTASAN KUANTAN Gebeng Kemaman Kuala Terengganu Cherating	Persimpangan T
		Kampung Selamat
	EXIT 280	Persimpangan Pelabuhan Kuantan	Kawasan Perindustrian Pelabuhan Kuantan Kemaman Kuala Terengganu	Persimpangan T
Pelabuhan Kuantan Had sempadan Lembaga Pelabuhan Kuantan (LPKtn) dan Kuantan Port Consortium Sdn Bhd
	EXIT 281	Persimpangan Pengorak	TIMUR LAUT LP 435 Jalan Tanjung Gelang Tanjung Gelang Pangkalan Tentera Laut TLDM Tanjung Gelang	Persimpangan T
		Kuarters Lembaga Pelabuhan Kuantan (LPKtn)
		Pelabuhan Kuantan Pusat pemeriksaan Kastam	Kastam	U-Turn
Pelabuhan Kuantan Pusat pemeriksaan Kastam Kastam Kastam
		Pelabuhan Kuantan

Lihat juga

• Lebuhraya Persekutuan
• Laluan persekutuan

Rujukan

1. Roads in Malaysia. Kuala Lumpur: Kementerian Kerja Raya Malaysia. 2011. m/s. 16. ISBN 978-967-5399-17-6. |access-date= requires |url= (bantuan)
2. "Perasmian Pembukaan Jalanraya Kuala Lumpur-Port Swettenham". Hari Ini Dalam Sejarah (dalam bahasa Malay). Arkib Negara Malaysia. 1959-01-14. Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-06-24. Dicapai pada 2015-05-31.
3. Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malaysia. Kuala Lumpur: Kementerian Kerja Raya Malaysia. 2009. m/s. 66–69. ISBN 978-983-44278-2-5. |access-date= requires |url= (bantuan)
4. Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malaysia. Kuala Lumpur: Kementerian Kerja Raya Malaysia. 2009. m/s. 81. ISBN 978-983-44278-2-5. |access-date= requires |url= (bantuan)
5. Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malaysia. Kuala Lumpur: Kementerian Kerja Raya Malaysia. 2009. m/s. 130–133. ISBN 978-983-44278-2-5. |access-date= requires |url= (bantuan)
6. "Lebuh raya: Kempunankah rakyat pantai timur?" (dalam bahasa Malay). Utusan Malaysia. 1998-04-13. Dicapai pada 2014-09-14.
7. Ahmad Farizal Hajat (2013-12-13). "Tambahan kerja, banjir besar punca LPT tak ikut jadual" (dalam bahasa Malay). Berita Harian. Diarkibkan daripada yang asal pada 2014-09-06.
8. Samsor Junet (2001-02-22). "LPT bakal merubah Pantai Timur" (dalam bahasa Malay). Utusan Malaysia. Dicapai pada 2014-09-07.
9. Azman Ismail; Zabry Mohamad (2004-08-01). "Pembukaan LPT hari ini dekatkan KL - Kuantan" (dalam bahasa Malay). Utusan Malaysia. Dicapai pada 2014-09-07.
10. "Pembukaan Rasmi Jalan Temerloh-Maran". Hari Ini Dalam Sejarah (dalam bahasa Malay). Arkib Negara Malaysia. 1963-03-15. Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-06-24. Dicapai pada 2015-05-31.
11. I REMEMBER WHEN... Federal Highway was constructed - New Straits Times Online. Accessed on 23 March 2009.
12. "Perasmian Terowong dan Lebuh Raya Karak-Kuala Lumpur". Hari Ini Dalam Sejarah (dalam bahasa Malay). Arkib Negara Malaysia. 1978-01-07. Diarkibkan daripada yang asal pada 2015-06-24. Dicapai pada 2015-05-31.