Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Arado Ar 95 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Patruljefly / lett bombefly | ||
Produsent | Arado Flugzeugwerke | ||
Designet av | Walter Blume | ||
Første flyvning | 1937 | ||
Introdusert | 1938 | ||
Utfaset | 1948 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Luftwaffe Chile |
Arado Ar 95 var et tysk to-seters patruljefly / lett bombefly utstyrt med flottører som sjøfly.
To prototyper ble bygget, den første fløy første gang i 1937 utstyrt med en BMW 132De stjernemotor med en ytelse på 880 hk. Den andre var utstyrt med en Junkers Jumo 210 omvendt V12 med en ytelse på 690 hk. Den BMW-utstyrte varianten ble valgt for produksjon, men fant ikke umiddelbart interesse hos Luftwaffe. Ar 95 ble i stedet markedsført for eksport, og fikk order fra Tyrkia for varianten Ar 95W, og fra Chile for Ar 95L. De chilenske flyene ble levert, men de tyrkiske ble overført til Luftwaffe som Ar 95A.
Seks Ar 95 ble sendt til Spania for evaluering under den spanske borgerkrigen, og flytypen ble brukt som rekognoseringsfly og i en rekke forskjellige operasjoner under den andre verdenskrig.
Den første prototypen ble i august 1937 sendt til Horten for evaluering av marinens flyvevåben i håp om å selge flytypen til Norge, men lyktes ikke.
Ar 95A-1 | |
---|---|
Dimensjoner | |
Vingespenn | 12,50 m |
Vingeareale | 45,50 m² |
Lengde | 11,10 m |
Høyde | 3,60 m |
Vekt | |
Nettovekt | 2 450 kg |
Maksimal startvekt | 3 560 kg |
Ytelser | |
Topphastighet | 310 km/t |
Marsjhastighet | 255 km/t |
Topphøyde | 7 300 m |
Rekkevidde | 1 100 km |
Annet | |
Motorer | 1× BMW 132De stjernemotor (880 hk) |
Bestykning | 1× 7,92 mm MG 17 mitraljøse 1× 7,92 mm MG 15 |
Bombelast | 1× 500 kg bombe, eller 1× 800 kg torpedo |