Vincent Bendix | |||
---|---|---|---|
Født | 12. des. 1882[1] Moline | ||
Død | 27. mars 1945[2][3] (62 år) New York[4] | ||
Beskjeftigelse | Oppfinner, ingeniør | ||
Nasjonalitet | USA | ||
Gravlagt | Graceland Cemetery[4] | ||
Utmerkelser | National Aviation Hall of Fame (1991)[5] Riddare av 1. klass av Nordstjärneorden (1929) Automotive Hall of Fame (1984) | ||
Vincent Hugo Bendix (født 12. desember 1882 i Moline i Illinois, død 27. mars 1945) var en amerikansk oppfinner og industrialist.[6]
Bendix etablerte i 1907 selskapet Bendix Corporation of Chicago for å lage biler under varemerket Bendix Buggies. Mellom 1907 og 1909 laget hans selskap over 7 000 biler innen det gikk konkurs. I 1910 oppfant han Bendix-koblingen som innebar at den elektriske startmotoren kunne leveres med frikobling, men han solgte produksjonsrettighetene til et annet konsern. I 1923 etablerte han selskapet Bendix Brake Company som konstruerte det første bremsesystemet for firehjulsbremser. 1928 startet han Bendix Aviation Corporation som i 1931 satte opp Bendixtroféet for flykonkurranser over Atlanterhavet. I 1942 startet han selskapet Bendix Helicopters, Inc. Senere gikk selskapene Bendix Aviation og Bendix Brake sammen under navnet Bendix Corporation. Bendix har personlig tatt ut over 5 500 patent innenfor bil-, fartøy- og flyindustri.
Gjennom sin svenskættede bakgrunn var Bendix medlem av Långarydssläkten, og han sponset blant annet Sven Hedins forskningsreiser.