Grand Prix-wegrace van België 1988

Grand Prix-wegrace van België 1988
Circuit de Spa-Francorchamps
Officiële naam	GP of Belgium Gauloises Blondes 88
Land	België
Datum	3 juli 1988
Organisator	FIM
500 cc
Poleposition	Christian Sarron
Snelste ronde	Christian Sarron
Eerste	Wayne Gardner
Tweede	Eddie Lawson
Derde	Randy Mamola
250 cc
Poleposition	Jacques Cornu
Snelste ronde	Toni Mang
Eerste	Sito Pons
Tweede	Jacques Cornu
Derde	Toni Mang
125 cc
Poleposition	Jorge Martínez
Snelste ronde	Gastone Grassetti
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Ezio Gianola
Derde	Julián Miralles
Zijspan
Poleposition	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Snelste ronde	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Eerste	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Tweede	Steve Webster/ Tony Hewitt
Derde	Derek Jones/ Peter Brown

De Grand Prix-wegrace van België 1988 was de negende Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1988. De races werden verreden op 3 juli 1988 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy.

Algemeen

Ondanks de boycot van de Belgische Grand Prix in het seizoen 1987 had de organisatie haar zaken opnieuw niet op orde. Hoewel er slechts vier klassen reden (125-, 250-, 500 cc en zijspannen) had men de starttijden zo laat gepland dat de zijspanklasse pas om 17.10 uur gepland stond, terwijl de FIM had aanbevolen het programma om 17.00 uur te beëindigen. Zo gunde de organisatie zich geen seconde voor tegenslag, die er met de wisselende weersomstandigheden in de Ardennen zeker zou komen. Het programma liep door problemen tijdens de 250cc-race en de 125cc-race zodanig uit, dat de laatste zijspancombinatie pas om 19.30 uur over de finish kwam. Bovendien vond met het circuit nog steeds gevaarlijk. De gebrekkige uitloop bij Blanchimont, waar de vangrail te dicht op de baan stond, was met twee meter verbreed. Dat maakte bij snelheden van meer dan 240 km/uur weinig verschil en het veroorzaakte mede het ernstige ongeval van Martin Wimmer en Loris Reggiani. Een rijdersstaking dreigde opnieuw, maar een aantal coureurs stak de hand in eigen boezem. Men had immers al twee dagen getraind en niet geklaagd. Bovendien wilden de 125cc-coureurs niet al te veel opschudding veroorzaken. De FIM probeerde de organisaties van de GP van Japan en de GP van de Verenigde Staten zover te krijgen dat ze in de toekomst meer dan twee klassen zouden contracteren en in plaats van de 125cc-klasse zou dat ook de zijspanklasse kunnen worden. De 125cc-rijders wilden zichzelf niet uit de markt prijzen door een boycot. Toch werd het ook tijdens de races gevaarlijk door op het circuit rijdende ambulances, in de 250cc-race na de val van Iván Palazzese en in de 500cc-race na de val van Kevin Schwantz.

500cc-klasse

De training

Voor de derde achtereenvolgende keer trainde Christian Sarron als snelste, volgens Wayne Gardner omdat hij veel risico's durfde en kon nemen. Sarron had immers geen kans meer op de wereldtitel. Gardner zelf ging in de trainingen nog niet voluit en werd slechts vijfde, achter Eddie Lawson, Wayne Rainey en Kevin Schwantz. Kevin Magee kwam zo hard ten val dat hij de race moest missen. Randy Mamola kwalificeerde zich als vijftiende omdat de snelste tijden op een droge baan werden gereden, maar op de natte baan was hij de snelste.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	2"27'62
2.	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"29'64
3.	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	2"29'96
4.	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	2"29'97
5.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	2"30'61
6.	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	2"30'68
7.	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	2"31'06
8.	Rob McElnea	Pepsi-Suzuki	2"31'47
9.	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	2"31'52
10.	Ron Haslam	ELF-HRC-Honda	2"31'64

De race

Christian Sarron wilde niet van poleposition starten, omdat hij het gedrang bij het ingaan van Eau Rouge vreesde en omdat hij veel momentum wilde behouden richting Les Combes. Hij koos voor een positie in het midden van de eerste startrij. Poleposition kwam terecht bij Wayne Rainey, met naast hem Eddie Lawson, Christian Sarron, Kevin Schwantz en ten slotte aan de rechterkant Wayne Gardner. Gardner had de beste start, terwijl Sarron heel slecht weg was. Desondanks reed Sarron in de tweede ronde naar Gardner toe en samen liepen ze ver weg van Lawson, die weer een grote voorsprong opbouwde op Didier de Radiguès, Wayne Rainey, Kevin Schwantz en Randy Mamola. Schwantz had achter een intermediate gestoken waardoor hij in de eerste (natte) helft van de race tijd verloor. Mamola passeerde de ene concurrent na de andere en kwam in de tiende ronde op de vierde plaats, ver achter Lawson. In die ronde, toen er al een droog spoor was ontstaan, raakte Sarron de witte kantlijn waardoor zijn voorwiel wegschoof. De opdrogende baan gaf Schwantz de kans weer aan te sluiten bij de achtervolgende groep en zich zelfs naar voren te vechten. Hij naderde Mamola tot vier seconden, maar kwam toen ook ten val. Zo waren de top drie eigenlijk niet bedreigd. Voor de populaire Mamola werd bij het podium het hardst geapplaudisseerd en hij had ook wat te vieren want hij had de eerste podiumplaats voor Cagiva gescoord.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	46"55'21	5	20
2	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	47'25'32	2	17
3	Randy Mamola	Cagiva	47'35'99	12	15
4	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha	47'36'62	7	13
5	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	47'38'38	3	11
6	Rob McElnea	Pepsi-Suzuki	48'12'54	8	10
7	Ron Haslam	ELF-HRC-Honda	48"14'31	10	9
8	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	48"39'44	6	8
9	Shunji Yatsushiro	Rothmans-HRC-Honda	48"44'93	14	7
10	Patrick Igoa	Gauloises-Sonauto-Yamaha	48"51'28	11	6
11	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	48"55'22	9	5
12	Alessandro Valesi	Honda	49"07'27	15	4
13	Donnie McLeod	"Samurai" (Honda)[1]	+1 ronde	20	3
14	Marco Papa	Honda	+1 ronde	13	2
15	Cees Doorakkers	Grundig-Honda	+1 ronde	19	1
16	Fabio Biliotti	Honda	+1 ronde	16
17	Eddie Laycock	Honda	+1 ronde	27
18	Kees van der Endt	Honda	+1 ronde	29
19	Rachel Nicotte	Chevallier-Honda	+1 ronde	25
20	Mike Baldwin	"ELF-Samurai" (Katayama-ELF-Honda)[1]	+1 ronde	24
21	Josef Doppler	Honda	+1 ronde	32
22	Daniel Amatriaín	Honda	+1 ronde	30
23	Johan ten Napel	Suzuki[2]	+1 ronde	34
24	Georg Robert Jung	Honda	+1 ronde	28
25	Bruno Kneubühler	Honda	+2 ronden	21
26	Ari Rämö	Honda	+2 ronden	36
27	Andreas Leuthe	Suzuki	+2 ronden	33
28	Nicholas Schmassmann	Honda	+2 ronden	31
29	Fabio Barchitta	Katayama-ELF-HRC-Honda	+2 ronden	26
30	Marco Gentile	Fior-Honda	+2 ronden	22
31	Claus Wulff	Honda	+4 ronden	37

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	Blessure[3]	17

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Moreno Vacondio	Suzuki		35
Maarten Duyzers	HDJ-Honda	Val	23
Manfred Fischer	Hein Gericke-Honda		18
Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	Val	1
Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	Val[4]	4

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Raymond Roche	Cagiva	Blessure[5]
Tadahiko Taira	Tech 21-Yamaha	Gezin[6]
Gustav Reiner	Hein Gericke-Honda	Blessure[7]
Steve Manley	Suzuki	Blessure[7]
Massimo Broccoli	Cagiva

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	159
2	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda	125
3	Wayne Rainey	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	117
4	Kevin Magee	Roberts-Lucky Strike-Yamaha	89
5	Kevin Schwantz	Pepsi-Suzuki	85
6	Niall Mackenzie	Gallina-HB-HRC-Honda	76
	Didier de Radiguès	Agostini-Marlboro-Yamaha
8	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	74
9	Pierfrancesco Chili	Gallina-HB-HRC-Honda	60
10	Rob McElnea	Pepsi-Suzuki	50

250cc-klasse

De training

Zoals verwacht waren de fabrieks-Honda's sterk op het snelle circuit van Spa-Francorchamps, maar Juan Garriga wist zich met zijn Yamaha YZR 250 als derde te kwalificeren achter Jacques Cornu en Dominique Sarron. De Yamaha TZ 250 van Manfred Herweh liep nog harder dan de fabrieks-YZR 250 en hij stond op de zesde startplaats.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	2"33'09
2.	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	2"34'16
3.	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	2"34'30
4.	Reinholt Roth	HB-HRC-Honda	2"34'64
5.	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	2"34'64
6.	Manfred Herweh	Levior-Yamaha	2"34'97
7.	Carlos Lavado	HB-Venemotos-Yamaha	2"35'34
8.	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	2"35'61
9.	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	2"36'28
10.	Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	2"36'48

De race

De 250cc-race verliep chaotisch en zou uiteindelijk in twee manches verreden worden.

Eerste manche

Men startte op een droge baan en er ontstond een kopgroep met Juan Garriga, Sito Pons, Dominique Sarron en Jacques Cornu. In de vierde ronde schoof Martin Wimmer bij Blanchimont onderuit. Zijn machine raakte de vangrail en stuiterde terug op de baan, voor de wielen van Loris Reggiani, die daardoor ook zwaar ten val kwam. De race werd stilgelegd om hulpverleners en ambulances de gelegenheid te geven de gewonden te verzorgen en om de marshals de tijd te geven de brokstukken van de baan te verwijderen.

Tweede manche

Na de herstart kon Juan Garriga niet meer met de kopgroep meekomen omdat zijn Yamaha met ontstekingsproblemen kampte. De kopgroep bestond aanvankelijk uit Toni Mang, Patrick Pons, Jacques Cornu en Reinhold Roth en werd aangevuld met de sterk rijdende Masahiro Shimizu, die in de zevende ronde ten val kwam. Sarron was in de vierde ronde al gevallen. Uiteindelijk konden Sito Pons en Toni Mang vechten om de overwinning omdat Cornu en Roth moesten lossen. Toch werd Cornu in de totaaltijd over twee manches als tweede geklasseerd voor Toni Mang.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	38"48'21	5	20
2	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	38"49'30	1	17
3	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda	38"49'94	8	15
4	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda	38"52'59	4	13
5	Carlos Lavado	HB-Venemotos-Yamaha	39"43'56	7	11
6	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	39"45'02	3	10
7	Carlos Cardús	Nieto-Ducados-HRC-Honda	39"45'25	10	9
8	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	39"46'93	16	8
9	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	39"48'39	15	7
10	Hans Becker	Yamaha	40"07'97	19	6
11	Guy Bertin	Yamaha	40"14'09	20	5
12	Donnie McLeod	7Up-EMC-Rotax	40"16'14	13	4
13	August Auinger	Aprilia-Rotax	40"20'00	18	3
14	Helmut Bradl	Honda	40"23'50	22	2
15	Paolo Casoli	Pileri-AGV-Garelli	40"29'82	29	1
16	Javier Cardelús	Aprilia-Rotax	40"30'17	21
17	Stefano Caracchi	Honda	40"35'37	24
18	Jean-Francois Foray	Yamaha	40"53'26	26
19	Jean-Michel Mattioli	Docshop-Yamaha	40"56'90	27
20	Jochen Schmid	Honda	41"01'54	30
21	Gary Cowan	Yamaha	41"06'47	31
22	Massimo Matteoni	Yamaha	41"08'84	23
23	Alain Bronec	Honda	41"37'88	35
24	Ivan Troisi	Yamaha	+1 ronde	32
25	Engelbert Neumair	Aprilia-Rotax	+1 ronde	25
26	Wilco Zeelenberg	Docshop-Yamaha	+2 ronden[8]	36

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	Val	2
Manfred Herweh	Levior-Yamaha	Versnellingsbak	6
Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	Val[9]	9
Iván Palazzese	Yamaha	Val[10]	11
Martin Wimmer	Fath-Hein Gericke-Yamaha	Val[11]	12
Harald Eckl	Römer-Aprilia-Rotax		14
Masahiro Shimizu	Terra-HRC-Honda	Val	17
Jean-François Baldé	Défi-Rotax		28
Urs Lüzi	Honda		33
Maurizio Vitali	Gazzaniga-Rotax		34

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Christian Boudinot	Fior-Rotax
Alain Kempener	Aprilia-Rotax
Mario Houssin	Yamaha
René Delaby	Yamaha
Laurent Naveau	Yamaha
Bruno Casanova[12]	FMI-Aprilia-Rotax
Siegfried Minich	Yamaha
Bruno Bonhuil	Honda
Alberto Puig	Honda
Thierry Rapicault	Fior-Rotax
Bobby Issazadhe	Yamaha

Niet deelgenomen

Coureur	Merk
John Kocinski	Roberts-Lucky Strike-Yamaha
Jim Filice	HRC-Honda
Kevin Mitchell	Yamaha

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Sito Pons	Campsa-HRC-Honda	129
2	Juan Garriga	Nieto-Ducados-Yamaha	128
3	Jacques Cornu	Parisienne-HRC-Honda	112
4	Reinhold Roth	HB-HRC-Honda	87
	Toni Mang	Rothmans-HRC-Honda
6	Luca Cadalora	Agostini-Marlboro-Yamaha	80
7	Dominique Sarron	Rothmans-HRC-Honda	68
8	Jean-Philippe Ruggia	Gauloises-Sonauto-Yamaha	63
9	Masahiro Shimizu	Terra-HRC-Honda	51
10	Donnie McLeod	7Up-EMC-Rotax	36

125cc-klasse

De training

Hoewel de tweede trainingstijd van Hans Spaan opmerkelijk was, ging de meeste eer naar Àlex Crivillé, die als vervanger van Manuel Herreros debuteerde in de 125cc-klasse en de vierde tijd reed. Ook Domenico Brigaglia maakte indruk door de derde tijd te rijden met zijn Gazzaniga-Rotax. Teleurstellend waren de prestaties van August Auinger en Fausto Gresini. Auinger was door MBA ingehuurd om de 125cc-race te rijden, maar wist zich niet te kwalificeren. Gresini was nog steeds aan het experimenteren met frames voor zijn Garelli. Hij wisselde het fabrieksframe af met het eerder gebruikte Honda RS 125-frame, maar kwam twaalf seconden tekort op de snelste tijd van Jorge Martínez.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	2"46'28
2.	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	2"47'00
3.	Domenico Brigaglia	Gazzaniga-Rotax	2"48'44
4.	Àlex Crivillé	Nieto-Ducados-Derbi	2"49'19
5.	Ezio Gianola	Honda	2"49'25
6.	Koji Takada	Fukuda-Honda	2"49'54
7.	Hubert Abold	Honda	2"49'75
8.	Thierry Feuz	Ferac-Rotax	2"50'06
9.	Esa Kytölä	Honda	2"50'11
10.	Heinz Lüthi	Honda	2"50'22

De race

Ook de 125cc-race werd in twee manches verreden, niet vanwege een ongeval, maar vanwege de regen.

Eerste manche

De 125cc-race startte op een droge baan en iedereen stond op slicks. Er ontstond een kopgroep met Jorge Martínez, Ezio Gianola, Hans Spaan en Àlex Crivillé, die al snel werd aangevuld met Domenico Brigaglia en Gerhard Waibel. In de vierde ronde begon het te regenen en de coureurs besloten zelf de race te staken, nadat Stefan Prein en Thierry Feuz al gevallen waren. Gianola was na de derde ronde doorgekomen met een voorsprong van 0,24 seconde op Martínez.

Tweede manche

Na een half uur pauze ging men opnieuw van start, waarbij een aantal coureurs kozen voor regenbanden voor en achter en anderen (waaronder Gianola en Martínez) voor een intermediate-achterband. Martínez had nu tien ronden om een kwart seconde te winnen op Gianola en deze twee streden samen om de leiding. Hans Spaan vocht met Julián Miralles om de derde plaats, maar moest Miralles laten gaan toen de baan begon op te drogen en de Michelin-banden van Miralles dit beter aankonden dan de Dunlops van Spaan. Martínez won vlak voor Gianola, maar het was genoeg om 0,44 seconde over te houden. Hoewel Spaan slechts vierde werd verstevigde hij zijn derde positie in het wereldkampioenschap omdat concurrent Gastone Grassetti slechts vijfde werd.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	38"36'01	1	20
2	Ezio Gianola	Honda	38"36'45	5	17
3	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Honda	38"48'09		15
4	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	38"53'24	2	13
5	Gastone Grassetti	Honda	39"08'74	14	11
6	Allan Scott	Honda	39"12'90		10
7	Lucio Pietroniro	Honda	39"13'41		9
8	Koji Takada	Fukuda-Honda	39"15'20	6	8
9	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda	39"22'46	15	7
10	Gerhard Waibel	Honda	39"32'54	12	6
11	Domenico Brigaglia	Gazzaniga-Rotax	39"34'20	3	5
12	Pier Paolo Bianchi	Cagiva	39"34'21		4
13	Adi Stadler	Honda	39"38'55	11	3
14	Robin Appleyard	Honda	39"49'14		2
15	Jussi Hautaniemi	Honda	39"55'34		1
16	Heinz Lüthi	Honda	40"06'19	10
17	Manuel Hernández	Honda	40"06'96
18	Alfred Waibel	Waibel-Honda	40"09'22
19	Krysztof Galatowicz	Honda	40"09'30
20	Bady Hassaine	Honda	40"23'36
21	Robin Milton	Honda	40"28'37
22	Hubert Abold	Honda	40"31'79	7
23	Thierry Feuz	Ferac-Rotax	40"40'80	8
24	Mike Leitner	LCR-Rotax	40"43'12
25	Ian McConnachie	Cagiva	40"46'95	13
26	Jos van Dongen	Honda	40"47'60	33
27	Johnny Wickström	Honda	41"39'65
28	Serge Julin	Rotax	42"15'39
29	Esa Kytölä	Honda	Val[13]	9

Niet gefinished

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Luis Miguel Reyes	Pileri-AGV-Garelli
Àlex Crivillé[14]	Nieto-Ducados-Derbi	Opgave	4
Juan Ramon Bolart	JJ Cobas-Rotax
Mandy Fisher	Rotax	Val
Stefan Prein	Honda	Val
Corrado Catalano	Aprilia-Rotax
Paul Bordes	Honda	Val

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Jean-Claude Selini	Honda
Manfred Thurmayer	Honda
Håkan Olsson	Honda
Flemming Kistrup	Honda
August Auinger	MBA
Jörg Seel	Seel
Fausto Gresini	Pileri-AGV-Garelli
Fernando Gonzales	JJ Cobas-Rotax
Daniel Lanz	Rotax
Pierre Micciarelli	Rotax
Alain Kempener	Yamaha
Reiner Koster	Rotax
Chris Baert	Casal
Luc Roels	MBA
Chris Beugnier	Honda
Robert Delhalle	Cagiva

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Josef Fischer	Noki-Rotax
Stefan Dörflinger	Marlboro-Honda	Blessure[15]
Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	Blessure[16]

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Jorge Martínez	Nieto-Ducados-Derbi	100
2	Ezio Gianola	Honda	86
3	Hans Spaan	Samson-Sharp-Honda	70
4	Julián Miralles	Nieto-Ducados-Honda	54
5	Gastone Grassetti	Honda	51
6	Gerhard Waibel	Honda	41
7	Stefan Prein	Honda	33
	Adi Stadler	Honda
	Hisashi Unemoto	Fukuda-Honda
10	Manuel Herreros	Nieto-Ducados-Derbi	30

Zijspanklasse

De training

Egbert Streuer en Bernard Schnieders bezetten lang de eerste plaats in de trainingen, maar in de laatste sessie bleken Rolf Biland en Kurt Waltisperg net iets sneller. Ondanks de lengte van het circuit lagen de tijden erg dicht bij elkaar en dat gaf hoop op een spannende race.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd
1.	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	2"36'10
2.	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	2"36'16
3.	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	2"36'67
4.	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	2"37'04
5.	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-LCR-ADM	2"37'18
6.	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	2"39'76
7.	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha	2"41'43
8.	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser	2"41'71
9.	Barry Brindley	Graham Rose	LCR-Yamaha	2"42'20
10.	Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ADM	2"42'74

De race

Egbert Streuer had weliswaar de snelste start, maar bij het aanremmen van Les Combes stelde Rolf Biland al orde op zaken en bij de eerste doorkomst had hij al enkele seconden voorsprong op Streuer die onder druk stond van Steve Webster. Ver achter Webster vochten de gebroeders Egloff, Alain Michel en de gebroeders Zurbrügg om de vierde plaats. Iedereen stond op slicks en toen het begon te regenen werd het rijden steeds moeilijker. Dat belette Webster een tijdje om Streuer aan te vallen, waar hij moest van de droge lijn afwijken en kreeg last van aquaplaning. Toch lukte het bij Fagnes en Streuer verloor steeds meer terrein. Bij La Source maakte Webster echter een pirouette, waardoor Streuer weer op de tweede plaats terecht kwam. Een ronde later overkwam Biland precies hetzelfde als Webster, maar hij had al zo'n grote voorsprong dat hij nipt eerste bleef. Streuer zat nu echter wel weer in zijn slipstream. De baan werd echter weer droger en Webster wist Streuer toch weer naar de derde plaats te verwijzen. Even later viel Streuer stil door een gescheurde cilinderkop en was het pleit beslecht. Biland won met dertien seconden voorsprong op Webster en meer dan een minuut op Derek Jones. Die had zijn derde plaats ook te danken aan een spin, dit keer van Alain Michel, die ook in La Source in de rondte ging.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	36'15"68	1	20
2	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	+13"95	3	17
3	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	+1'08"72	11	15
4	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	+1'09"45	4	13
5	Barry Brindley	Graham Rose	LCR-Yamaha	+1'10"90	9	11
6	Yoshisada Kumagaya	Brian Barlow	Windle-Yamaha		15	10
7	Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ADM		10	9
8	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser		8	8
9	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser			7
10	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha		12	6
11	Markus Egloff	Urs Egloff	BP-LCR-ADM		5	5
12	Theo van Kempen	Simon Birchall	Lucky Strike-LCR-Yamaha		14	4
13	André Bosman	David Kellett	LCR-Yamaha			3
14	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha		7	2
15	Yvan Nigrowsky	Martial Charpentier	Seymaz-JPX		13	1
16	Clive Stirrat	Simon Prior	LCR-Yamaha
17	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser
18	Gary Thomas	Onbekend	LCR-Krauser
19	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	(Na pitstop)	6
20	Gary Knight	Phil Coombes	Windle-Yamaha
21	Jean-Louis Millet	Claude Debroux	LCR-Yamaha

Niet gefinished

Coureur	Bakkenist	Merk	Oorzaak	Grid
Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	Gescheurde cilinderkop	2
Pascal Larratte	Jacques Corbier	LCR-Yamaha

Top tien tussenstand zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Ptn.
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	100
2	Steve Webster	Tony Hewitt	Silkolene-LCR-Krauser	79
3	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	Lucky Strike-LCR-Yamaha	47
4	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha	45
5	Barry Brindley	Graham Rose en Gavin Simmons	LCR-Yamaha	44
6	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	ELF-LCR-Krauser	41
7	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	40
8	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	38
9	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser	30
10	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser	29

Trivia

Race for Glory

Donnie McLeod reed in de 500cc-race als stand-in voor de acteur Alex McArthur, de "good guy" in de film Race for Glory. Zijn machine was wit/rood gespoten en hij speelde de held van de film, Cody Gifford. Mike Baldwin was uit de Verenigde Staten overgevlogen om de rol van de "bad guy" Klaus Kroeter te spelen. Hij had dan ook een zwarte raceoverall en een zwart/rood gespoten motorfiets. Ze namen beide gewoon deel aan de race, die (in de film) werd gewonnen door Kroeter (Baldwin) terwijl Gifford (McLeod) vierde werd. Daar was wel wat knip- en plakwerk voor nodig, want in werkelijkheid werden ze allebei op een ronde gereden door Wayne Gardner.

Barry Sheene

Voormalig GP-rijder Barry Sheene was al enkele jaren co-commentator voor de BBC. Hij deed verslag samen met Barry Nutley en ze hadden het kennelijk al gehad over de organistie. Sheene constateerde bij de finish van de 500cc-race dat zijn monitor nog twee ronden aangaf, maar hij zei: "Nou ja, ik heb je al verteld dat de Belgen niets goed doen waar het de organisatie van een Grand Prix betreft".

Bronnen

• Motor Magazine
• Moto 73

Voetnoten

1. "Samurai" was een fictief motorfietsmerk dat gebruikt werd voor de opnamen van de film Race for Glory van regisseur Rocky Lang. In werkelijkheid betrof het hier twee Honda RS 500's die door Donnie McLeod en Mike Baldwin werden ingezet als stand-in-rijders tijdens de Grand Prix van België, de Grand Prix van Joegoslavië en de Grand Prix van Frankrijk. McLeod gebruikte waarschijnlijk zijn eigen machine, Mike Baldwin mogelijk de Honda van het Katayama-team, maar mogelijk ook de Fior-Honda die een tijdje door Marco Gentile was gebruikt in afwachting van de doorontwikkeling van de Fior-Yamaha. In elk geval verleende Katayama hand-en-span-diensten, want ook Fabio Barchitta zou nog als rijder optreden, net als de reeds lang gepensioneerde Clive Horton.
2. Johan ten Napel was het seizoen begonnen met een Honda, maar hij had nu de beschikking over de Suzuki RGB van de in Assen gestopte Cas Swart.
3. Kevin Magee kwam tijdens de training hard ten val. Hij was een half uur bewusteloos en werd ter observatie opgenomen in het ziekenhuis. Vanzelfsprekend keurde de circuitarts hem af voor de race.
4. Kevin Schwantz brak bij zijn val een knieschijf en vloog dezelfde dag nog naar Bologna om zich in het ziekenhuis van Claudio Costa te laten behandelen.
5. Raymond Roche had bij een val na de finish van de GP van Duitsland een enkel gebroken.
6. Tadahiko Taira had al voor aanvang van het seizoen aangegeven dat hij niet alle races zou rijden omdat hij meer tijd wilde doorbrengen met zijn gezin.
7. Gustav Reiner en Steve Manley raakten geblesseerd tijdens de trainingen van de TT van Assen
8. Wilco Zeelenberg liep twee ronden achterstand op omdat hij een pitstop had gemaakt om zijn defecte koppeling te laten repareren.
9. Loris Reggiani was eigenlijk nog herstellende van een bekkenbreuk, waardoor het ergste werd gevreesd na zijn harde val. Toch viel de schade nog mee: hij had slechts wat ontvellingen en een gebroken teen.
10. Iván Palazzese liep bij zijn val verwondingen aan het gezicht op.
11. Martin Wimmer liep bij zijn val een aantal kneuzingen, een gebroken rib, een hersenschudding en een beschadigde milt op. Later bleek hij ook een aantal rugwervels beschadigd te hebben. Zijn val, als gevolg waarvan de 250cc-race moest worden stilgelegd, werd waarschijnlijk veroorzaakt door een vastloper.
12. Bruno Casanova kon zich niet kwalificeren omdat hij bij een val in de trainingen geblesseerd raakte.
13. Esa Kytölä werd na zijn val bij La Source, enkele meters voor de finishlijn, als 29e geklasseerd. Hij lag op het moment dat hij viel echter op de vijfde plaats.
14. Àlex Crivillé reed als vervanger voor de geblesseerde Manuel Herreros.
15. Stefan Dörflinger had bij een val tijdens de 80cc-race van de TT van Assen een duim gebroken.
16. Tijdens de trainingen van de TT van Assen brak Manuel Herreros een vinger en moest ook een van zijn tenen worden geamputeerd. Hij werd in de 125cc-race vervangen door Àlex Crivillé.

Vorige race: TT Assen 1988	FIM wereldkampioenschap wegrace 40^e seizoen (1988)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Joegoslavië 1988
Vorige race: Grand Prix-wegrace van België 1986	Grand Prix-wegrace van België	Volgende race: Grand Prix-wegrace van België 1989

· ·

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

1989:	JAP · AUS · VST · SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1988:	JAP · VST · SPA · POR · NAT · DUI · OOS · NED · BEL · JOE · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1987:	JAP · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · FRA · GBR · ZWE · TSL · SMR · POR · BRA · ARG
1986:	SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR · BAD
1985:	ZAF · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR
1984:	ZAF · NAT · SPA · OOS · DUI · FRA · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1983:	ZAF · FRA · NAT · DUI · SPA · OOS · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1982:	ARG · OOS · FRA · SPA · NAT · NED · BEL · JOE · GBR · ZWE · FIN · TSL · SMR · DUI
1981:	ARG · OOS · DUI · NAT · FRA · SPA · JOE · NED · BEL · SMR · GBR · FIN · ZWE · TSL
1980:	NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · FIN · GBR · TSL · DUI

· ·

Grand Prix-wegrace van België

1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990