AJ-60A
 AJ-60A podnoszony w pozycji pionowej | |
| Kraj pochodzenia | |
|---|---|
| Projektant | |
| Wykorzystanie | |
| Materiały napędowe |
stałe |
| Pierwszy lot | |
| Osiągi | |
| Siła ciągu w próżni |
1270 kN[1] |
| Impuls właściwy na poz. morza |
245 s |
| Impuls właściwy w próżni |
275 s |
| Maks. czas działania |
94 s |
| Parametry | |
| Komory spalania |
1 |
| Wymiary | |
| Długość |
17 m |
| Średnica |
1,6 m |
| Masa |
46 697 kg |
AJ-60A[2] – silnik rakietowy na paliwo stałe, opracowywany w latach 1996–2003, produkowany obecnie przez firmę Aerojet Rocketdyne na potrzeby rakiet Atlas V.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Silnik ten jest zasilany paliwem stałym o nazwie HTPB - związkiem chemicznym będącym oligomerem 1,3-butadienu. Obudowa oraz dysza wykonane są z kompozytów. Dysza silnika jest zwykle przechylona o 3 stopnie w kierunku przeciwnym do środka masy, mimo to oferowany jest również wariant z ciągiem wektorowanym[3]. Na samym wierzchu silnika montowana jest ścięta (w wersji dla rakiet Atlas V) lub standardowa kopułka.
Następca
[edytuj | edytuj kod]W 2015 przedstawiciele firmy United Launch Alliance ogłosili plany porzucenia AJ-60A jako silnika pomocniczego dla rakiet Atlas V i zastąpienia ich konstrukcją o nazwie GEM-63, produkowaną przez przedsiębiorstwo Orbital ATK. Wydłużona wersja tego silnika ma być używana w planowanej rakiecie Vulcan[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Mark Wade: Aerojet SRB. Encyclopedia Astronautica. [dostęp 2016-10-03].
- ↑ Niekiedy spotyka się oznaczenia Atlas V SRB bądź Aerojet SRB.
- ↑ Atlas V Solid Rocket Motor. Aerojet Rocketdyne. [dostęp 2016-10-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-14)].
- ↑ Jason Rhian: ULA selects Orbital ATK’s GEM 63/63 XL SRBs for Atlas V and Vulcan boosters. 2015-09-23. [dostęp 2016-10-03].