Albatros C.II

Albatros C.II
	; Prototyp samolotu Albatros C.II nr 27/16
	Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Albatros-Werke GmbH
Typ	samolot rozpoznawczy
Konstrukcja	dwupłat
Załoga	2
	Historia
Data oblotu	1916
Liczba egz.	1
	Dane techniczne
Napęd	Benz Bz.III
Moc	112 kW (150 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	13,08 m
	Dane operacyjne
	Multimedia w Wikimedia Commons

Albatros C.II – niemiecki dwupłatowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Albatros-Werke GmbH. Zbudowana w jednym egzemplarzu maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.

Historia

Na początku 1916 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH powstał projekt dwupłatowego samolotu rozpoznawczego Albatros C.II, będący odejściem od stosowanej dotychczas w tej wytwórni koncepcji maszyn z napędem w postaci silnika ze śmigłem ciągnącym^[1]^[2]. C.II różnił się od poprzedników brakiem klasycznego kadłuba, który zastąpiła gondola mieszcząca załogę i silnik ze śmigłem w układzie pchającym oraz kratownica (niem. Gitterschwanz)^[1]. Do budowy samolotu użyto kompletnego zestawu skrzydeł i podwozia z samolotu Albatros C.I, a jego napęd stanowił silnik rzędowy Benz Bz.III o mocy 112 kW (150 KM)^[1]^[2]. Wygląd Albatrosa C.II był zbliżony do brytyjskiego myśliwca Airco DH.2^[3].

Zbudowany w 1916 roku prototyp otrzymał wojskowy numer 27/16^[2]^[a]. Zbudowany został w celu porównania zalet i wad napędu ze śmigłem pchającym w stosunku do „klasycznego” dla Albatrosa układu z silnikiem umieszczonym z przodu i nie był dalej rozwijany^[1]^[3]^[b].

Opis konstrukcji i dane techniczne

Albatros C.II był jednosilnikowym, dwumiejscowym dwupłatem rozpoznawczym. Rozpiętość skrzydeł wynosiła od 13,08 metra (górne) do 11,28 metra (dolne), zaś ich cięciwy 1,8 metra^[5]. Odległość między skrzydłami górnym i dolnym wynosiła 1,66 metra^[5]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Benz Bz.III o mocy 112 kW (150 KM)^[1]^[2].

Uwagi

↑ Herris 2016 ↓, s. 150, 152 podaje, że samolot nosił oznaczenie 27/15.
↑ Po I wojnie światowej samolotowi Albatros C.II nadano oznaczenie fabryczne L.8^[4].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Herris 2016 ↓, s. 150.
↑ ^a ^b ^c ^d Gray i Thetford 1970 ↓, s. 254.
↑ ^a ^b Treadwell 2010 ↓, s. 45.
↑ Herris 2016 ↓, s. 7.
↑ ^a ^b Herris 2016 ↓, s. 110.

Bibliografia

Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
Jack Herris: Albatros Aircraft of WWI. Volume 1: Early Two-Seaters. T. 24. Aeronaut Books, 2016, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-47-6. (ang.).
Terry C. Treadwell: German & Austro-Hungarian aircraft manufacturers 1908–1918. Stroud: Amberley Publishing, 2010. ISBN 978-1-4456-0102-1. (ang.).

Linki zewnętrzne

Sylwetka samolotu Albatros C.II w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-12-09]. (ros.).

[4] Herris 2016 ↓, s. 150, 152 podaje, że samolot nosił oznaczenie 27/15.

[6] Po I wojnie światowej samolotowi Albatros C.II nadano oznaczenie fabryczne L.8^[4].

[CITEREFHerris2016150-1] Herris 2016 ↓, s. 150.

[CITEREFGrayThetford1970254-2] Gray i Thetford 1970 ↓, s. 254.

[CITEREFTreadwell201045-3] Treadwell 2010 ↓, s. 45.

[CITEREFHerris20167-5] Herris 2016 ↓, s. 7.

[CITEREFHerris2016110-7] Herris 2016 ↓, s. 110.

[1]

[2]

[3]

[a]

[b]

[5]

[4]

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VII Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I Siemens-Schuckert E.III
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty i łodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Albatros B.III Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros C.II Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Gotha WD.3 Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Pfalz Dr.II Schütte-Lanz C.I Schütte-Lanz G.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej