Albatros D.VI

Albatros D.VI
Dane podstawowe
Państwo

 Cesarstwo Niemieckie

Producent

Albatros-Werke GmbH

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

dwupłat

Załoga

1

Historia
Data oblotu

luty 1918

Liczba egz.

1

Dane techniczne
Napęd

Mercedes D.IIIa

Moc

128 kW (174 KM)

Wymiary
Rozpiętość

9,8 m

Długość

7,75 m

Masa
Własna

638 kg

Startowa

880 kg

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko kal. 20 mm
1 km kal. 7,92 mm

Albatros D.VIniemiecki dwupłatowy samolot myśliwski w układzie dwubelkowym zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie w trakcie pierwszej wojny światowej. Z powodu wypadku prototypu zaprzestano prac nad nim i maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

W 1917 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego w układzie dwubelkowym, napędzany silnikiem rzędowym Mercedes D.IIIa ze śmigłem pchającym[1]. Maszyna wykonała pierwszy lot w lutym 1918 roku, uszkadzając przy lądowaniu podwozie[1]. Samolotu nie naprawiono do maja 1918 roku, kiedy zarzucono nad nim prace z powodu zmiany priorytetów wytwórni[1]. Silnik Mercedes D.IIIa wymontowano i zainstalowano w innym płatowcu[1].

Opis konstrukcji i dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Mercedes D.IIIa eksponowany w MLP w Krakowie

Albatros D.VI był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim z kadłubem w układzie dwubelkowym[1]. Długość samolotu wynosiła 7,75 metra, a rozpiętość skrzydeł – 9,8 metra[1]. Masa pustego płatowca wynosiła 638 kg, zaś masa startowa – 880 kg[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.IIIa o mocy 128 kW (174 KM) przy 1400 obr./min, poruszający śmigłem pchającym[1].

Prototyp uzbrojony był w strzelające do przodu stałe działko Becker M2 kalibru 20 mm i stały karabin maszynowy LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[1].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).