![]() Daewoo Magnus przed liftingiem | |
Inne nazwy |
Formosa Magnus |
---|---|
Producent | |
Projektant | |
Zaprezentowany |
Kwiecień 2000 |
Okres produkcji |
2000 – 2006 (Korea Pd.) |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4770 mm |
Szerokość |
1815 mm |
Wysokość |
1440 mm |
Rozstaw osi |
2700 mm |
Masa własna |
1350-1420 kg |
Zbiornik paliwa |
65 l |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Daewoo Magnus – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 2000 – 2006.
W 2000 roku[1] Daewoo przedstawiło nowego, dużego sedana klasy średniej, który za zadanie miał zastąpić model Leganza[2]. Magnus otrzymał projekt nadwozia autorstwa Giorgetto Giugiaro w nowym kierunku stylistycznym Daewoo, w którym utrzymano także mniejsze modele Kalos, Lacetii i Nubira.
Nadwozie zyskało wyraziste linie z agresywniej stylizowanym pasem przednim i bardziej konwencjonalnie stylizowanym kokpitem niż w przypadku poprzednika[3].
Na 2002 rok Daewoo zaplanowało modernizację Magnusa[4], w ramach której samochód zyskał nowe wypełnienie atrapy chłodnicy, a także inne wypełnienie reflektorów - pojawiły się wyraźniej zaznaczone kierunkowskazy oraz ciemne wypełnienie. Zmienił się też układ lamp tylnych.
Na licencji Daewoo tajwańskie przedsiębiorstwo Formosa produkowało lokalnie w latach 2000–2004 Daewoo Magnusa pod własną marką jako Formosa Magnus. Różnice ograniczyły się do innych emblematów i oznaczeń producenta[5].
![]() Daewoo Evanda | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Projektant | |
Zaprezentowany |
Grudzień 2002 |
Okres produkcji |
2002 – 2006 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4770 mm |
Szerokość |
1815 mm |
Wysokość |
1440 mm |
Rozstaw osi |
2700 mm |
Masa własna |
1350-1420 kg |
Zbiornik paliwa |
65 l |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Ford Mondeo |
Daewoo Evanda zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku.
W grudniu 2002 roku europejski oddział Daewoo ogłosił plany wprowadzenia do sprzedaży południowokoreańskiego Magnusa w zmodernizowanej formie także w krajach Europy Zachodniej jako Daewoo Evanda[6], zastępując model Daewoo Leganza[7]. Pod kątem wizualnym samochód zachował minimalne różnice względem azjatyckiego odpowiednika, zyskując jednolite emblematy producenta na przedniej masce i klapie bagażnika[8].
W związku z decyzją koncernu General Motors o wycofaniu marki Daewoo z rynku europejskiego z początkiem 2004 roku, także i sztandarowy tutaj model Daewoo Evanda został przemianowany na Chevroleta[9], przez kolejne dwa lata pozostając w sprzedaży pod nazwą Chevrolet Evanda.
Początkowo samochód zyskał tylko inne znaczki, na czele z logo umieszczonym na masce, a od 2005 roku otrzymał typową dla Chevroleta atrapę chłodnicy z chromowaną poprzeczką z umieszczonej na niej logo producenta[10]. W 2006 roku zastąpił go nowy model, Epica.