Giorgetto Giugiaro | |
---|---|
Sinh | 7 tháng 8, 1938 Garessio, Italy |
Nghề nghiệp | Designer |
Nổi tiếng vì | Car designing |
Phối ngẫu | Maria Teresa Serra |
Con cái | Fabrizio Giugiaro, Laura Giugiaro |
Cha mẹ | Mario Giugiaro, Maria Sibilla Giugiaro |
Giorgetto Giugiaro (phát âm tiếng Ý: [dʒorˈdʒetto dʒuˈdʒaːro]; sinh ngày 7 tháng 8 năm 1938) là một nhà thiết kế ô tô người Ý. Ông thiết kế siêu xe và phương tiện di chuyển thường ngày. Ông sinh ra tại Garessio, Cuneo, Piedmont.
Giugiaro được mệnh danh là Nhà thiết kế xe hơi của thế kỷ vào năm 1999 và được ghi danh vào Đại sảnh vinh danh ô tô vào năm 2002.[1]
Bên cạnh ô tô, Giugiaro còn thiết kế thân máy ảnh cho Nikon, Lối đi dạo của Porto Santo Stefano vào năm 1983 [2][3], cơ quan của nhà thờ Lausanne, tổ hợp tạo thành từ 7000 ống vào năm 2003 [4], ông cũng thiết kế một loại mì ống mới có tên là "Marille",[5] cũng như nội thất văn phòng cho Tập đoàn Okamura.[6]
Những chiếc xe đầu tiên của Giugiaro, như Alfa Romeo 105/115 Series Coupés, thường có hình dạng cong và trang nhã, như De Tomaso Mangusta, Iso Grifo và Maserati Ghibli. Vào cuối những năm 1960, Giugiaro đã thực hiện các thiết kế ngày càng góc cạnh, đỉnh cao là thời kỳ "gấp giấy" của thập niên 1970. Các thiết kế thẳng như BMW M1, Lotus Esprit S1 và Maserati Bora đã đến theo sau đó. Ông đã thay đổi một lần nữa vào đầu những năm 1990, trình diễn cách tiếp cận cong hơn với Lamborghini Calà, Maserati Spyder và Ferrari GG50.
Giugiaro được biết đến rộng rãi với DMC DeLorean. Đáng chú ý trong thời gian đó với thiết kế độc đáo, chiếc xe được nổi bật trong loạt phim bom tấn Hollywood Back to the Future. Thiết kế thành công nhất về mặt thương mại của ông là chiếc Volkswagen Golf Mk1.
Năm 1976, Giugiaro khám phá một khái niệm taxi mới với Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại (MOMA), mà sau đó trở thành khái niệm Lancia Megagamma năm 1978. Fiat đã ủy khái niệm 1978 từ Italdesign, yêu cầu cho một 4-mét, mái cao, h điểm cao, đa chức năng, monospace thiết kế — nhưng cuối cùng quyết định khái niệm là quá rủi ro cho sản xuất. Nhìn lại, Megagamma có ảnh hưởng nhiều hơn là thành công theo đúng nghĩa của nó. Nó được coi là "khái niệm mẹ đẻ của phong trào MPV / minivan." [7] nó ảnh hưởng đến thiết kế của những chiếc MPV mini / compact như Nissan Prairi (1981) và Fiat 500L (2011), cũng như những chiếc MPV lớn hơn, bao gồm cả những chiếc minivan của Renault Espace và Chrysler.
(former Fiat Cinquecento Lucciola design study)
|
|