Daniël de Jong

Daniël de Jong

Daniël de Jong (2011)
Państwo	Holandia
Data i miejsce urodzenia	9 lipca 1992 Rotterdam
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Daniël de Jong (ur. 9 lipca 1992 w Rotterdamie) – holenderski kierowca wyścigowy.

Życiorys

Formuła Renault 2.0

De Jong karierę rozpoczął w roku 2000 od startów w kartingu. W wyścigach samochodowych zadebiutował w przerwie pomiędzy sezonami 2005 i 2006, kiedy to wziął udział w holenderskich mistrzostwach Endurance.

W samochodach jednomiejscowych zadebiutował w 2008 roku, kiedy to wystartował w pełnym sezonie północnoeuropejskiego pucharu Formuły Renault. Holender punktował we wszystkich ukończonych wyścigach, najlepszą pozycję uzyskując na niemieckim torze w Oschersleben, gdzie zajął szóstą pozycję. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 13. miejscu. Daniel zaliczył również pojedynczy start w Formule Renault WEC, a także w Pucharze NEZ. W pierwszym z nich (na belgijskim torze Spa-Francorchamps) zapunktował w drugim starcie, plasując się na siódmej lokacie (nie był jednak liczony do klasyfikacji, jako że nie był stałym zawodnikiem). W drugim z kolei dwukrotnie stanął na podium, a dzięki uzyskanym punktom w klasyfikacji generalnej znalazł się na 8. miejscu.

W sezonie 2009 startował równoległe zarówno w europejskim, jak i północnoeuropejskim cyklu tej kategorii. W pierwszej z nich nie ukończył aż 8 z 14 startów, natomiast po punkty sięgnął w jednym z wyścigów na torze Hungaroring. W drugiej z serii spisał się znacznie lepiej. Dwukrotnie stanął na najniższym stopniu podium, a owe sukcesy odniósł na niemieckim Nürburgring oraz belgijskim Spa-Francorchamps. Ostatecznie oba seriale zakończył odpowiednio na 25. i 9. pozycji. W przerwie zimowej ponownie wystartował w holenderskich mistrzostwach Endurance.

Sezon 2010 był ostatnim dla Holendra w dwulitrowych pojazdach Formuły Renault. Tym razem jednak skupił się na startach wyłącznie w europejskiej edycji, natomiast w północnoeuropejskim cyklu wziął udział w zaledwie trzech rundach. Już w pierwszy starcie, na torze w Alcanaz, Daniel stanął na średnim stopniu podium. Był to jednak jedyny taki sukces, a w pozostałej części sezonu jego najlepszą pozycją okazało się czwarte miejsce, na innym hiszpańskim obiekcie, pod Barceloną. Dzięki dziewięciu wizytom w strefie punktowej, de Jong zmagania zakończył na 9. lokacie. W Formule Renault NEC 2.0, pomimo sześciu wyścigów, Holender trzykrotnie ustanowił najszybsze okrążenie, a także dwukrotnie stanął na podium. Najlepiej spisał się podczas zmagań, na torze Nürburgring, gdzie dwukrotnie startował z pole position, a w jednym z wyścigów zwyciężył (drugi został odwołany). Zdobyte punkty, rywalizację ukończył na 11. miejscu.

Formuła Renault 3.5

W roku 2011 Daniel awansował do Formuły Renault 3.5. Debiut w serii nie był udany dla Holendra, którego jedynym sukcesem była lepsza postawa od partnera z zespołu Comtec Racing, Brytyjczyka Daniela McKenzie. De Jong zapunktował w zaledwie jednym wyścigu, który kończył sezon, na torze Circuit de Catalunya, gdzie uplasował się na dziewiątej lokacie. Dzięki dwóm punktom zmagania zakończył na 29. miejscu, a więc ostatnim z punktujących zawodników.

Auto GP

W 2011 roku dołączył do ekipy MP Motorsport w serii Auto GP. Z dorobkiem 19 punktów uplasował się na 14 pozycji. W następnym sezonie trzykrotnie stanął na podium. Sezon zakończył na piątej pozycji. W sezonie 2013 kontynuował starty z ekipą Manor MP Motorsport. W ciągu 13 wyścigów dwukrotnie stawał na podium. Z dorobkiem 77 punktów uplasował się na siódmej pozycji w klasyfikacji generalnej.

Seria GP2

W roku 2012 Daniel awansował do serii GP2. Jeżdżąc bolidem Rapax nie zdołał jednak zdobyć punktów. Ostatecznie uplasował się na 26 pozycji. W sezonie 2013 dołączył do ekipy MP Motorsport. W ciągu 22 wyścigów, w których wystartował, ani raz nie stawał na podium. Z dorobkiem trzech punktów uplasował się na 24 pozycji w klasyfikacji generalnej.

Na sezon 2014 Holender przedłużył kontrakt z holenderską ekipą MP Motorsport. Wystartował łącznie w 22 wyścigach i dwukrotnie zdobywał punkty - był dziesiąty w głównych wyścigach w Belgii i Abu Zabi. Uzbierał łącznie dwa punkty, które zapewniły mu 28. miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

W drugim roku startów nie odnotował progresu wyników. Jedyny punkt za dziesiątą lokatę uzyskał w pierwszym wyścigu na węgierskim Hungaroringu. Podczas głównego wyścigu na belgijskim torze Spa-Francorchamps z dużą prędkością uderzył w bandę w zakręcie Blanchimont po kolizji z Francuzem Pierre Gaslym. W konsekwencji odniósł kontuzję pleców. Do rywalizacji powrócił we włoskim zespole Trident Racing na dwie ostatnie eliminacje sezonu, na torze Sakhir oraz Yas Marina. Nie zdobył jednak punktów, najlepszy rezultat odnotowując w drugim starcie, gdzie był czternasty. Ostatecznie został sklasyfikowany na 23. pozycji.

Wyniki

GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																								Punkty	Pozycja
2012	Rapax	MAL	MAL	BHR	BHR	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	SIN	SIN	0	26
		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	16	9	NU	13	-	-	15	19	13	11	-	-	-	-
2013	MP Motorsport	MAL	MAL	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	SIN	SIN	ARE	ARE			3	24
		NU	14	NU	18	16	18	10	9	22	18	15	NU	12	NU	NU	17	11	19	17	7	19	17
2014	MP Motorsport	BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	AUT	AUT	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	RUS	RUS	ARE	ARE			2	28
		11	11	NU	19	11	NU	19	21	19	14	NU	16	14	18	10	13	NU	9	14	19	10	NU
2015		BHR	BHR	ESP	ESP	MON	MON	AUT	AUT	GBR	GBR	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	RUS	RUS	BHR	BHR	ARE				1	23
	MP Motorsport	18	13	15	9	12	12	21	12	11	26	10	NU	NU	INJ	-	-	-	-	-	-	-
	Trident	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	19	14	NU
2016	MP Motorsport	ESP	ESP	MON	MON	AZE	AZE	AUT	AUT	GBR	GBR	HUN	HUN	GER	GER	BEL	BEL	ITA	ITA	MAL	MAL	ARE	ARE			6	21
		14	17	9	11	8	14	14	20	19	16	15	11	NU	16	17	16	16	19	17	NU	–	–

Formuła Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2011	Comtec Racing	ARA	ARA	BEL	BEL	ITA	ITA	MON	DEU	DEU	HUN	HUN	GBR	GBR	FRA	FRA	CAT	CAT	2	29
		19	15	NU	NU	14	14	19	16	19	16	18	18	NU	20	12	16	9

Podsumowanie

Sezon	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	PP	NO	Podium	Punkty	Poz. koń.
2005–06	Holenderskie Zimowe Mistrzostwa Endurance			0					227
2008	Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0	MP Motorsport	16	0	0	0	0	119	13
	Formuła Renault NEZ 2.0		2	1	2	0	2	46	8
	Zachodnioeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0	MP Motorsport	2	0	0	0	0	0	NS†
2009	Europejska Formuła Renault	MP Motorsport	14	0	0	0	0	3	25
	Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0		14	0	0	0	2	164	9
2009–10	Holenderskie Zimowe Mistrzostwa Endurance	De Heus by Bas Koeten	1	0	0	0	0	10	100
2010	Europejska Formuła Renault	MP Motorsport	16	0	0	0	1	48	9
	Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0		6	1	2	3	2	105	11
2011	Formuła Renault 3.5	Comtec Racing	17	0	0	0	0	2	29
	Auto GP	MP Motorsport	6	0	0	0	0	19	14
2012	Auto GP World Series	Manor MP Motorsport	16	0	0	3	3	104	5
	Seria GP2	Rapax	8	0	0	0	0	0	5
2013	Auto GP World Series	Manor MP Motorsport	13	0	0	0	2	77	7
	Seria GP2	Manor MP Motorsport	22	0	0	0	0	3	24
2014	Seria GP2	MP Motorsport	22	0	0	1	0	2	28
	Acceleration - MW-V6 Pickup Series	Team Netherlands	6	1	1	1	2	70	4
2015	Seria GP2	MP Motorsport	17	0	0	0	0	1	23
		Trident
2016	Seria GP2	MP Motorsport	22	0	0	0	0	6	21

† – De Jong nie był liczony do klasyfikacji.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona kierowcy. danieldejong.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-10)].