GAC Aion Y

GAC Aion Y
Aion Y Plus
Ilustracja
GAC Aion Y przed liftingiem
Producent

GAC Aion

Projektant

Mehtap Topçu

Zaprezentowany

Listopad 2020

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Kanton
Tajlandia Rayong

Poprzednik

GAC Trumpchi GE3

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

przedni

Długość

2021-2022:
4410 mm
od 2022:
4535 mm

Szerokość

1870 mm

Wysokość

2021-2022:
1645 mm
od 2022:
1650 mm

Rozstaw osi

2750 mm

Masa własna

1635–1765 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Hycan Z03

Konkurencja

BYD Yuan Plus
Neta U
Venucia VX6
Zeekr X

GAC Aion Yelektryczny samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką GAC Aion w latach 2021–2022 oraz jako Aion Y Plus od 2022 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
GAC Aion Y – tył
Aion Y Plus po liftingu
Aion Y Plus – tył po liftingu

W listopadzie 2020 chiński GAC Motor przedstawił zapowiedź czwartego modelu swojej filii samochodów elektrycznych w formie przedprodukcyjnego prototypu[1]. Kompaktowy crossover GAC Aion Y oficjalnie zadebiutował w produkcyjnej formie pół roku później, w kwietniu 2021 roku podczas Shanghai Auto Show[2]. Samochód utrzymano w futurysrycznej stylizacji skierowanej do młodych odbiorców[3], bogatej w nieregularne kształty, kolorowe akcenty i ostre linie tworzące m.in. zakończenie linii okien, nadkola czy plastikowe nakładki na zderzaki. Tył przyozdobiły wysoko osadzone, wąskie lampy, z kolei przednią część nadwozia zdominowały obszerne reflektory w kształcie bumerangów.

Kabina pasażerska została utrzymana w konwencjonalnej koncepcji, z dominującymi regularnymi kształtami i dużym, centralnie umieszczonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego oraz wąskim wyświetlaczem cyfrowych zegarów przed kierowcą[3]. Wysoko porpwadzony tunel środkowy zwieńzył obrotowy wybierak trybów jazdy[3]. GAC Aion Y wyposażony został m.in. w system wykrywania i włączania pojazdu gdy autoryzowany wcześniej kierowca zbliża się do pojazdu[4].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

Już niespełna rok po debiucie rynkowym, w październiku 2022, samochód przeszedł obszerną restylizację, a także korektę nazwy na Aion Y Plus w ramach odchodzenia od członu "GAC". Pas przedni zyskał mniej agresywnie stylizowane reflektory i mniej nakładek plastikowych na rzecz bardziej jednorodnej struktury zderzaka, a tylne dwuczęściowe lampy zastąpił wąski, biegnący przez całą szerokość pas świetlny. Przez większe zwisy samochód stał się wyraźnie dłuższy, a modyfikacjom poddano jeszcze kokpit – z większym, centralnym ekranem dotykowym systemu multimedialnego[5].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

GAC Aion Y powstał głównie z myślą o rodzimym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie pół roku po debiucie, w listopadzie 2021 roku[4]. Zasięg rynkowy crossovera zdecydowano się porzeszyć o rynki zagraniczne 2 lata później, rozpoczynając sprzedaż w Tajlandii, z lokalną produkcją uruchomioną w nowej fabryce w połowie 2024 roku[6]. W międzyczasie, w styczniu 2024, sprzedaż poszerzono o kolejny rynek zewnętrzny, Hongkong[7].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

GAC Aion Y został zbudowany wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym, trafiając do sprzedaży z trzema rozmiarami baterii. Podstawowy, 60 kWh, zaoferował ok. 410 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu, środkowy z 70 kWh baterią ok. 500 kilometrów, a topowy dzięki 80 kWh baterii – do 600 kilometrów zasięgu deklarowanego według producenta[8]. Podstawowy model połączono z 136-konnym silnikiem elektrycznym, a pozostałe dwa – z mocniejszym, 184-konnym[8].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]