Ił-6
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowy dolnopłat |
| Załoga |
6 osób |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
4 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x ATSCH 30BF |
| Moc |
1900 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
26,07 m |
| Długość |
17,38 m |
| Powierzchnia nośna |
84,80 m² |
| Masa | |
| Własna |
11930 kg |
| Użyteczna |
16000 kg |
| Startowa |
19600 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
464 km/h |
| Pułap |
7000 m |
| Zasięg |
2480 km (max. 5450 km) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 5 x działko wz. SzWAK kal. 20 mm
4500 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich | |
Ił-6 (ros. Ил-6) – dwusilnikowy radziecki bombowiec z czasów II wojny światowej. Miał być następcą samolotu Ił-4. Wyprodukowano zaledwie cztery egzemplarze.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Prace nad projektem rozpoczęły się w 1942 roku. Ił-6 wizualnie bardzo przypominał swojego poprzednika, jednak był nieco większy i miał dwa dodatkowe działka po obu stronach kadłuba. Napędzany był dwoma silnikami diesla ACZ-30B Czaromski, później zastąpiony przez mocniejsze silniki – ACZ-30BF. Pierwszy lot miał miejsce 7 sierpnia 1943 roku. Próby i badania w locie wykazały szereg błędów i wad samolotu. Próbowano te błędy poprawić, jednak ostatecznie zrezygnowano z seryjnej produkcji tych samolotów z powodu zbyt długiej drogi startu i lądowania.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Iljuszyn Ił-6. samoloty.pl. [dostęp 2019-08-31].