![]() ![]() | |
1. wyścig z 16. w sezonie | |
Data |
4 - 6 kwietnia 2003 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń |
21 |
Długość okrążenia |
5,821 km |
Dystans |
122,241 km |
Zgłoszenia w MotoGP | |
Zgłoszenia |
24 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
24 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
20 motocyklistów |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position |
Valentino Rossi |
Zwycięzca |
Valentino Rossi |
Najszybsze okrążenie |
Valentino Rossi |
Trasa dla 250 cm³ | |
Liczba okrążeń |
19 |
Długość okrążenia |
5,821 km |
Dystans |
110,599 km |
Zgłoszenia w 250 cm³ | |
Zgłoszenia |
30 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
30 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
20 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 250 cm³ | |
Pole position |
Hiroshi Aoyama |
Zwycięzca |
Manuel Poggiali |
Najszybsze okrążenie |
Hiroshi Aoyama |
Trasa dla 125 cm³ | |
Liczba okrążeń |
18 |
Długość okrążenia |
5,821 km |
Dystans |
104,778 km |
Zgłoszenia w 125 cm³ | |
Zgłoszenia |
37 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
37 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
27 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 125 cm³ | |
Pole position |
Alex de Angelis |
Zwycięzca |
Stefano Perugini |
Najszybsze okrążenie |
Stefano Perugini |
w sezonie 2003 Grand Prix RPA 2002 Grand Prix Japonii 2004 |
Motocyklowe Grand Prix Japonii 2003 – pierwsza eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 4 - 6 kwietnia 2003 na torze Suzuce w Suzuka. W klasie MotoGP podczas wyścigu japoński motocyklista Daijirō Katō miał wypadek przy szykanie Casio Triangle, gdzie przy około 200 km/h (125 mph) uderzył w ścianę. Z poważnymi obrażeniami ciała w stanie śpiączki, przewieziono go do szpitala, gdzie zmarł 20 kwietnia[1].
Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 44:13,182 | 1 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +6,445 | 2 | 20 |
3 | ![]() |
Ducati | +8,209 | 15 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +13,209 | 6 | 13 |
5 | ![]() |
Ducati | +23,099 | 13 | 11 |
6 | ![]() |
Aprilia | +29,040 | 9 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | +29,126 | 23 | 9 |
8 | ![]() |
Yamaha | +30,526 | 8 | 8 |
9 | ![]() |
Yamaha | +33,447 | 10 | 7 |
10 | ![]() |
Yamaha | +40,200 | 4 | 6 |
11 | ![]() |
Yamaha | +44,790 | 14 | 5 |
12 | ![]() |
Aprilia | +1:3,358 | 17 | 4 |
13 | ![]() |
Suzuki | +1:3,950 | 12 | 3 |
14 | ![]() |
Suzuki | +1:4,085 | 7 | 2 |
15 | ![]() |
Yamaha | +1:9,990 | 21 | 1 |
16 | ![]() |
Kawasaki | +1:16,572 | 20 | |
17 | ![]() |
Kawasaki | +1:17,380 | 24 | |
18 | ![]() |
Kawasaki | +1:23,605 | 18 | |
19 | ![]() |
MD211VF Proto | +1:35,459 | 16 | |
20 | ![]() |
Honda | +1:57,128 | 3 | |
NS | ![]() |
Honda | wycofał się | 5 | |
NS | ![]() |
Proton | wycofał się | 19 | |
NS | ![]() |
Proton | wycofał się | 25 | |
NS | ![]() |
Honda | śmiertelny wypadek | 11 |