Rambler Rebel

Rambler Rebel – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykański koncern American Motors w latach 1956–1960 i 1966–1967.

Pierwsza generacja

Rambler Rebel I

Rambler Rebel I
Producent	AMC
Zaprezentowany	grudzień 1956
Okres produkcji	1956–1960
Miejsce produkcji	Kenosha Toronto
Następca	Rambler Rebel II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4722-5052 mm
Szerokość	1812-1837 mm
Wysokość	1450-1485 mm
Rozstaw osi	2743 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Rambler Six
Multimedia w Wikimedia Commons

Rambler Rebel I - tył

Rambler Rebel I po liftingu

Rambler Rebel I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

Pod koniec 1956 roku koncern American Motors przedstawił nową odmianę samochodu Nash Rambler o dodatkowej nazwie Rebel. Był to limitowany model z silnikiem V8 o pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy brutto 255 KM, oferowany tylko na 1957 rok modelowy^[1]. Produkowany był tylko z nadwoziem czterodrzwiowy hardtop^[1]. Dzięki mocnemu silnikowi i mniejszej masie od konkurentów, był on jednym z najszybszych sedanów w USA i najszybszym samochodem marki Nash lub Rambler w historii^[1].

Charakterystycznymi cechami wyglądu pierwszej generacji Ramblera Rebel było dwukolorowe malowanie nadwozia, a także duża owalna atrapa chłodnicy i podłużny tył z umieszczoną na niej obudowie atrapy chłodnicy^[2].

Począwszy od 1958 roku modelowego nazwa Rebel V8 stała się dodatkowym oznaczeniem zwykłej odmiany samochodu Rambler z silnikiem V8^[3]. Napęd stanowił silnik o pojemności 250 cali sześciennych (4,1 l) i mocy 215 KM, z czterogardzielowym gaźnikiem^[3].

Lifting

W 1959 roku, podobnie jak pokrewny Rambler Six, model Rebel pierwszej generacji przeszedł w 1959 roku obszerną modernizację, w ramach której zmienił się wygląd pasa przedniego. Pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy i wyżej umieszczone reflektory^[4].

Silnik

• V8 4.1l
• V8 5.4l

Druga generacja

Rambler Rebel II

Rambler Rebel II
Producent	AMC
Okres produkcji	1965–1966
Miejsce produkcji	Kenosha Brampton
Poprzednik	Rambler Rebel I
Następca	Rambler Rebel III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2845 mm
Liczba miejsc	4^[potrzebny przypis]
Dane dodatkowe
Pokrewne	Rambler Classic
Multimedia w Wikimedia Commons

Rambler Rebel II

Rambler Rebel II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Po sześcioletniej przerwie, koncern American Motors przywrócił do użytku dodatkową nazwę Rebel dla specjalnej odmiany modelu Rambler Classic. Rambler Classic Rebel stanowił dwudrzwiowe hardtop coupé i odróżniał się między innymi winylowmi kubełkowymi fotelami oraz wyróżniającymi ozdobami^[5]. Gama na 1966 rok modelowy zadebiutowała 7 października 1965 roku^[5].

Pod kątem stylistycznym samochód charakteryzował się dużą, prostokątną atrapą chłodnicy, a także szeroko rozstawionymi podwójnymi reflektorami o okrągłym kształcie^[6].

Napęd, tak samo jak w modelu Classic, stanowił silnik V8 o pojemności 232 cale sześcienne (3,8 l) i mocy 145 KM, a za dopłatą o mocy 155 KM (dwugardzielowy gaźnik) lub o pojemności 287 cali sześciennych (4,7 l) i mocy 198 KM lub pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy 250 lub 270 KM (dwu- lub czterogardzielowy gaźnik)^[5]. Silnik współpracował z 3- lub 4-biegową skrzynią lub automatyczną skrzynią biegów^[5]. Wyprodukowano 7512 samochodów Rambler Classic Rebel, a cena bez wyposażenia dodatkowego wynosiła 2523 dolary (więcej od modelu Classic 770 hardtop)^[5].

Silnik

• V8 3.4l
• V8 5.4l

Trzecia generacja

Rambler Rebel III

Rambler Rebel III
Inne nazwy	Rambler-Renault Rebel
Producent	AMC
Zaprezentowany	kwiecień 1967
Okres produkcji	1967
Miejsce produkcji	Kenosha Brampton Sydney Wellington Meksyk Poisy
Poprzednik	Rambler Classic
Następca	AMC Rebel
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5004-5055 mm
Szerokość	1963 mm
Wysokość	1359 mm
Rozstaw osi	2896 mm
Masa własna	1588 kg
Liczba miejsc	5
Multimedia w Wikimedia Commons

Rambler Rebel III - tył

Rambler Rebel III został zaprezentowany po raz pierwszy w październiku 1966 roku, na 1967 rok modelowy^[7].

W 1967 roku modelowym Rambler Rebel po raz pierwszy stał się osobnym modelem marki Rambler, zastępując model Classic^[7]. Samochód charakteryzował się masywną sylwetką z masywnym i szerokim nadwoziem, które charakteryzowało się wyraźnie zarysowanymi kanciastymi błotnikami^[8].

Z przodu widoczne były dwie pary okrągłych reflektorów, z kolei tylną część nadwozia zdobiły trzyczęściowe lampy tworzone przez pojedyncze, prostokątne pasy. Następca zachował nazwę Rebel, ale oferowany był już pod marką AMC^[2].

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet

^[7]

Zmiana nazwy

W latach 1966–70 koncern American Motors zdecydował się przemianować wszystkie modele spod marki Rambler pod ogólnokoncernową markę AMC^[5]. W ten sposób, od 1968 roku model Rebel nosił nazwę AMC Rebel^[5].

Silnik

• V8 5.6l
• V8 7.2l

Przypisy

1. Flory 2008 ↓, s. 829-832.
2. Rambler Rebel history. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).
3. Flory 2008 ↓, s. 928-931.
4. 1957-1960 Rambler Rebel. [dostęp 2020-05-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-06-13)]. (ang.).
5. Flory 2004 ↓, s. 412-415.
6. 1966 Rambler Rebel. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).
7. Flory 2004 ↓, s. 487-490.
8. 1967 AMC Rambler Rebel. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).

Bibliografia

• J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
• J. „Kelly” Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.).