Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Początek budowy |
1915 |
Położenie stępki |
1 sierpnia 1916 |
Wodowanie |
14 kwietnia 1917 |
![]() | |
Wejście do służby |
17 września 1917 |
Wycofanie ze służby |
26 listopada 1918 |
Los okrętu |
poddany Marine nationale i złomowany w lipcu 1921 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
757 ton ↑ |
Długość |
65,8 m |
Szerokość |
6,20 m |
Zanurzenie |
3,88 m |
Zanurzenie testowe |
50 m |
Napęd | |
na powierzchni: 2 silniki Diesla o łącznej mocy 2400 KM pod wodą: 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1180 KM | |
Prędkość |
15,6 węzłów ↑ |
Zasięg |
11380 Mm (przy prędkości 8 węzłów) ↑ |
Uzbrojenie | |
16 torped, działo pokładowe 105 mm | |
Wyrzutnie torpedowe |
4 wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm od dzioba i 2 od rufy |
Załoga |
43 |
SM U-91 – niemiecki okręt podwodny typu U-87 zbudowany w Kaiserliche Werft Danzig w Gdańsku w latach 1915–1917. Wodowany 1 sierpnia 1917 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 17 września 1917 roku. 13 grudnia 1917 roku został przydzielony do III Flotylli pod dowództwem kapitana Alfred von Glasenappa[1]. U-91 w ośmiu patroli zatopił 37 statków nieprzyjaciela o łącznej wyporności 87 119 BRT oraz dwa uszkodził o łącznej wyporności 11 821 BRT[2].
W czasie pierwszego patrolu na North Minch, 24 grudnia 1917 roku, U-91 uszkodził brytyjski tankowiec „Elmleaf” o wyporności 5 948 BRT[3].
28 kwietnia 1918 roku około 12 mil na zachód od Bardsey Island U-91 storpedował brytyjski transatlantyk „Oronsa”, płynący z Talcahuano przez Nowy Jork do Liverpoolu, o wyporności 8 075 BRT[4]. W wyniku ataku torpedowego i zatonięcia jednostki zginęły 3 osoby.
Tuż przed zakończeniem wojny 11 października 1918 roku 8 mil od Capbreton U-91zatopił norweski parowiec „Luksefjell” o wyporności 2 007 BRT, płynący z rudą żelaza z Bilbao do Tyne. W wyniku ataku zginęło 7 członków załogi. Ostatnim zatopionym statkiem był francuski statek rybacki „Bayard” o wyporności 55 BRT.
26 listopada 1918 roku okręt został poddany Marine nationale i złomowany w lipcu 1921 w Brest.