USS „Chandler” w San Diego, 1991 | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
7 maja 1979 |
Wodowanie |
28 czerwca 1980 |
US Navy | |
Nazwa |
USS „Chandler” |
Wejście do służby |
13 marca 1982 |
Wycofanie ze służby |
23 września 1999 |
Republika Chińska | |
Nazwa |
„Wu Teh” (do 2006) |
Wejście do służby |
3 listopada 2006 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
9700 t |
Długość |
171 m |
Szerokość |
16,8 m |
Zanurzenie |
9,4 m |
Napęd | |
4 turbiny gazowe General Electric LM2500 o mocy 80 000 KM napędzające 2 śruby | |
Prędkość |
33 węzły |
Zasięg |
8100 km przy prędkości 20 węzłów |
Uzbrojenie | |
2 dwuprowadnicowe wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych SM-2 1 wyrzutnia rakietotorped RUM-139 VL Asroc 2 dwuprowadnicowe czteroprowadnicowe wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych AGM-84/RGM-84/UGM-84 Harpoon 2x armata 127 mm 2x zestaw przeciwrakietowy Phalanx CIWS 20 mm dwie potrójne wyrzutnie torped Mk 46 | |
Wyposażenie lotnicze | |
jeden śmigłowiec Sea King lub dwa Seasprite | |
Załoga |
330 |
USS Chandler (DDG-996) – amerykański niszczyciel rakietowy typu Kidd. Budowany dla marynarki wojennej Iranu jako "Andushirvan" został przejęty przez US Navy. Po wycofaniu ze służby sprzedany w 2004 do Tajwanu.
Okręt został zamówiony 23 marca 1978 przez szacha Iranu i miał otrzymać imię "Andushirvan". Stępkę pod okrętem położono 7 maja 1979 w stoczni Ingalls Shipbuilding w Pascagoula, w stanie Missisipi. Na skutek wybuchu rewolucji w Iranie okręt został przejęty przez US Navy. Wodowanie okrętu nastąpiło 28 czerwca 1980, a oddanie do służby 13 marca 1982.
"Chandler" został przystosowany do działania w rejonach tropikalnych m.in. dzięki zainstalowaniu wydajnej klimatyzacji, a jego główną funkcją było zapewnienie obrony przeciwlotniczej. Okręt operował głównie w rejonie Zatoki Perskiej i Morza Śródziemnego. W 1991 brał udział w operacji Pustynna Burza. W 1993 wchodził w skład grupy uderzeniowej tworzonej przez lotniskowiec USS "Abraham Lincoln". Okręt został wycofany ze służby w 1999 i sprzedany do Tajwanu gdzie otrzymał nazwę "Wu Teh", przed wejściem do służby w 2006 został ponownie przemianowany na "Ma Kong".
W czerwcu 1985 "Chandler" uczestniczył w wypadku na rzece Columbia, w konsekwencji którego został pozwany zgodnie z prawem morskim do sądu przez właściciela poszkodowanej barki rzecznej. Prywatny właściciel barki oskarżył dowódcę "Chandlera" o wywołanie zawirowania wody wskutek czego barka doznała uszkodzeń. Właściciel wygrał proces i otrzymał odszkodowanie.