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Bell 430 | |
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Um 430 sobre Frankfurt am Main, Alemanha, 2003. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Helicóptero utilitário multipropósito |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Bell Helicopter Textron |
Período de produção | 1996–2008 |
Quantidade produzida | 136 |
Desenvolvido de | Bell 222 |
Primeiro voo em | 25 de outubro de 1994 (30 anos) |
Tripulação | 2 |
Passageiros | 8 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 15,32 m (50,3 ft) |
Altura | 3,73 m (12,2 ft) |
Diâmetro do(s) rotor(es) | 12,80 m (42,0 ft) |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2,406 kg (5,30 lb) |
Peso máx. de decolagem | 4,218 kg (9,30 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 × Rolls-Royce 250-C40B |
Potência (por motor) | 783 hp (584 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 260 km/h (140 kn) |
Alcance (MTOW) | 600 km (373 mi) |
Teto máximo | 4,450 m (14,6 ft) |
O Bell 430 é um helicóptero médio bimotor, produzido pela fabricante americana Bell Helicopter. O 430 foi produzido baseando-se no Bell 230, que por sua vez, foi baseado no 222.[1]
Ao desenvolver o modelo re-motorizado 222 como o 230, a Bell começou o trabalho de design preliminar sobre um derivado maior com um rotor principal de quatro pás em 1991. O Bell 430 foi formalmente lançado em fevereiro de 1992, com dois protótipos modificados a partir do Bell 230. A primeira delas voou em sua nova configuração, em 25 de outubro de 1994, e o segundo protótipo, voou pela primeira vez em 19 de dezembro do mesmo ano.[1]
A produção do Bell 230 terminou em agosto de 1995 e a produção do 430 começou. A primeira aeronave foi concluída no final daquele ano, e a certificação canadense foi concedido em 23 de fevereiro de 1996. As entregas do 430 começaram em meados de 1996.[1]
Em 24 de janeiro de 2008, a Bell anunciou planos para encerrar a produção do 430.[2] A produção terminou depois de 136 unidades foram concluídas, com a última a ser entregue em maio de 2008.
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