Buhl Aircraft Company

Buhl Aircraft Company
Buhl Aircraft Company
Privada
Fundação 1925
Encerramento 1933
Sede  Estados Unidos
Detroit-Marysville (Michigan)
Pessoas-chave Alfred V. Verville, Etienne Dormoy
Produtos Aeronaves
CA-6 Airsedan Spokane Sun God
Monoplano de assento único LA-1 Bull Pup

A Buhl Aircraft Company foi uma indústria aeronáutica fundada em Detroit no ano de 1925, permanecendo em operação até 1933. A Buhl projetou e fabricou o Buhl-Verville CA-3 Airster, primeira aeronave a receber um certificado de tipo em março de 1927. Vários modelos utilitários e desportivos foram desenvolvidos de 1925 a 1931, tanto com asa fixa como de asa rotativa. Seus maiores sucessos foram os modelos Airsedan e Bull Pup, com aproximadamente 185 aeronaves construídas entre 1925 e 1932.

História

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A Buhl foi fundada em 1925 pela família Buhl em Detroit. Lawrence D. Buhl contratou Etienne Dormoy e Alfred Verville, que haviam trabalhado anteriormente como engenheiros na Divisão de Engenharia do Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos no McCook Field em Dayton ,Ohio.

A primeira aeronave a receber um certificado de tipo nos Estados Unidos foi o biplano Buhl CA-3 Airster, em março de 1927. Este avião comercial possuía três assentos em uma cabine aberta era, pilotos em treinamento ou carregava pequenas quantidades de carga. Outras funções como avião agrícola e fotografia aérea seriam posteriormente utilizadas. Alfred Verville foi o engenheiro chefe desde a fundação da empresa em 1925 até 1927, período no qual o CA-3 foi desenvolvido e certificado. 20 aeronaves destas foram construídas no total.[1]

Etienne Dormoy o substituiu, sendo responsável pelo desenvolvimento da família de sesquiplano Airsedan, além dos monoplanos CA-1 Airster e Bull Pup. Cerca de 85 Airsedan em dois desenhos básicos (O CA-5 e os muito mais refinados CA-3, 6 e 8) foram construídos, atingindo uma variedade de recordes de velocidade e alcance, ficando no topo do Tour Aéreo de Confiabilidade Nacional da Ford, a Corrida Aérea Nacional. O Airsedan "Spokane Sun-God" foi a primeira aeronave a fazer um voo transcontinental no dia 15 de agosto de 1929. Entretanto, as vendas sentiram a força da Grande Depressão, apesar de mais de 100 Bull Pup terem sido fabricados entre 1930 e 1932.[2]

Dormoy também projetou o autogiro Buhl A-1 em 1930, otimizado para aerofotografia, como um motor por impulsão localizado atrás do piloto, com espaço para o operador da câmera na frente.[3] Apenas uma aeronave foi construída.

Aeronaves

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Todos os modelos estão aposentados. Com exceção do autogiro, o número da designação refere-se ao número de assentos originalmente planejado.

Modelo Data Número Missão Classe Notas
CA-3 Airster 1926 20 utilitário biplano
CA-5 Airsedan 1927 14 transporte sesquiplano
CA-3 Junior/Sport Airsedan 1928 20 transporte sesquiplano
CA-6 Airsedan 1929 23 transporte sesquiplano
CA-8 Senior Airsedan 1929 5 transporte sesquiplano
CA-1/CW-1 Airster 1930 2 desportivo monoplano
LA-1 Bull Pup 1930 ~100 desportivo monoplano
A-1 Autogyro 1931 1 aerofotografia autogiro

Referências

  1. ↑ Pattillo, Donald M. (1998). A History in the Making: 80 Turbulent Years in the American General Aviation Industry (em inglês). [S.l.: s.n.] p. 9. ISBN 9780070494480 
  2. ↑ Aerofiles. «Buhl» (em inglês) 
  3. ↑ «The Buhl A-1 Autogiro» (em inglês)