Charles B. Kirkham

Charles B. Kirkham
Nascimento 1882
Morte 1969 (87 anos)
Nacionalidade Estados Unidos norte-americano
Progenitores Pai: John Kirkham
Parentesco Clarence Kirkham, Percey Kirkham[1]
Ocupação Engenheiro e inventor
Principais trabalhos Motores aeronáuticos e aviões

Charles B. Kirkham (1882 — 1969 (87 anos)), foi um engenheiro e inventor americano. Ficou conhecido por seus projetos de motores aeronáuticos e aviões.

Biografia

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Um motor Kirkham de cilindros opostos em exposição.

Kirkham iniciou na engenharia construindo motores de motocicletas. Em 1903, Kirkham e Curtiss entregaram um motor a Thomas C. Benbow para uso futuro em um dirigível.[2] Em 1905, ele fundou a "Kirkham Motor and Manufacturing Company" em Bath, Nova York, com duas outras pessoas e US$ 25.000 de capital.[3] Seu pai, John Kirkham, fundiu blocos de motor para Glen Curtiss até 1905.[4] Kirkham trabalhou em Seneca Falls, adoecendo e voltando para casa. Kirkham se matriculou em um curso de engenharia mecânica por correspondência enquanto se recuperava.

Em 1910, Kirkham construiu seu primeiro motor de aeronave com seu próprio projeto.[5] O "Kirkham B-6" foi usado no Model F de 1910 da Burgess Company.[6] Em 1913, Kirkham iniciou outra empresa, a "Kirkham Airplane and Motor Company", com US$ 100.000 de capital.[7] Kirkham associou-se a Glenn Curtiss e foi trabalhar para a Curtiss Aeroplane em 1915 como engenheiro-chefe de motores[8] para o popular Curtiss OX e o único motor "VX engine" que movia a lancha "Miss Miami".[9]

Posteriormente, Kirkham superaria a rival Hispano-Suiza com o Curtiss AB, um motor de 12 cilindros e 300 hp com bloco de alumínio para uso em caças. Este motor iria evoluir para o K-12.[9] Kirkham projetou um Triplano Curtiss em 1919 para aproveitar ao máximo o motor K-12. Uma variante de hidroavião se tornou o hidroavião mais rápido do mundo em 1920, a 138 mph. Uma variante do biplano para o Exército dos EUA identificado como "Curtiss P-86", foi descartada após a queda de um protótipo.[10]

Em 1919, Kirkham deixou a Curtiss para formar a "Kirkham Products".

Ver também

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Referências

  1. ↑ Cecil R. Roseberry. Glenn Curtiss, pioneer of flight. [S.l.: s.n.] p. 34 
  2. ↑ Kirk W. House. Hell-rider to king of the air: Glenn Curtiss's life of innovation. [S.l.: s.n.] p. 34 
  3. ↑ «not specified». The Horseless Age: 145. 25 de janeiro de 1905 
  4. ↑ Cecil R. Roseberry. Glenn Curtiss, pioneer of flight. [S.l.: s.n.] p. 23 
  5. ↑ «not specified». Aircraft: 317. Setembro de 1911 
  6. ↑ «Kirkham B-6». Consultado em 17 de dezembro de 2021 
  7. ↑ Mill supplies, Volume 3. [S.l.: s.n.] p. 229 
  8. ↑ «not specified». Aerial Age Weekly: 84. 12 de abril de 1915 
  9. ↑ a b «Smithsonian Annals of Flight» (PDF). Consultado em 17 de dezembro de 2021 
  10. ↑ «PART 2 Test of Strength 1917-1919» (PDF). Consultado em 17 de dezembro de 2021 

Ligações externas

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