Teste de lançamento do Dragon | |||||
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Tipo de missão | Demonstração de tecnologia | ||||
Operador | SpaceX | ||||
COSPAR ID | 2010-026A | ||||
SATCAT no. | 36595 | ||||
Duração da missão | 22 dias | ||||
Órbitas concluídas | 359[1] | ||||
Propriedades da espaçonave | |||||
Espaçonave | Dragon C100 | ||||
Fabricante | SpaceX | ||||
Início da missão | |||||
Data de lançamento | 4 de junho de 2010, 18:45 UTC[2] | ||||
Foguete | Falcon 9 v1.0 | ||||
Local de lançamento | Cabo Canaveral, SLC-40 | ||||
Contratante | SpaceX | ||||
Fim da missão | |||||
Reentrada | 27 de junho de 2010, 00:50 UTC | ||||
Parâmetros orbitais | |||||
Sistema de referência | Geocêntrica | ||||
Regime | Terrestre baixa | ||||
Altitude do perigeu | 249.5 km[2] | ||||
Altitude de apogeu | 252.5 km[2] | ||||
Inclinação | 34.5 graus | ||||
Época | 26 de junho de 2010 22:58:50[1] | ||||
SpaceX Dragon
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A Dragon Spacecraft Qualification Unit (Dragon C100) era uma versão simulador de massa da espaçonave Dragon fabricada pela SpaceX. Após usá-lo para testes no solo para avaliar a forma e a massa do Dragon em vários testes, a SpaceX lançou-o na órbita terrestre baixa no lançamento inaugural do foguete Falcon 9, em 4 de junho de 2010. A SpaceX usou o lançamento para avaliar as condições aerodinâmicas da espaçonave e o desempenho do foguete em um cenário de lançamento do mundo real, à frente dos lançamentos do Dragon para a NASA no âmbito do programa Commercial Orbital Transportation Services. A espaçonave orbitou a Terra mais de 300 vezes antes de sair da órbita e reentrar na atmosfera em 27 de junho.[3]
Em setembro de 2009, o lançamento estava programado para ocorrer antes de 29 de novembro de 2009,[4] no entanto, o lançamento foi posteriormente adiado mais dez vezes, para datas de lançamento em fevereiro, março, abril, maio e junho de 2010,[5] por vários motivos, incluindo encontrar uma data de lançamento em aberto, aprovações e novos testes. A data de lançamento foi finalmente definida para 4 de junho de 2010.
Em 16 de outubro de 2009, nove motores Merlin 1C do primeiro estágio do foguete Falcon 9 destinados a lançar o Dragon C100 foram testados na instalação de teste de motor de foguete da SpaceX em McGregor, Texas. Em 2 de janeiro de 2010, o segundo estágio do veículo Falcon 9 foi testado por toda a duração necessária para a inserção orbital, 345 segundos. No final de fevereiro, o veículo de lançamento foi montado e elevado à sua posição vertical na plataforma de lançamento no Complexo 40 de Lançamento Espacial de Cabo Canaveral (SLC-40),[6] tendo sido lançado na plataforma de lançamento em 19 de fevereiro.[7]
Em 13 de março de 2010, os motores do primeiro estágio foram submetidos com sucesso a um teste de fogo estático de 3.5 segundos,[8] tendo falhado em uma tentativa no dia anterior.[9]
A SpaceX anunciou em setembro de 2009 que a Dragon Spacecraft Qualification Unit seria a carga útil para o primeiro lançamento do Falcon 9.[10] Na época, o lançamento estava programado para ocorrer antes de novembro de 2009. A data de lançamento foi adiada várias vezes por vários motivos. A espaçonave foi lançada e entrou em órbita em 4 de junho de 2010.[11]
A primeira tentativa de lançamento real visava uma janela de lançamento de quatro horas abrindo às 15:00 UTC (11 a.m. EDT) em 4 de junho de 2010,[12] com a possibilidade de uma tentativa de lançamento no dia seguinte, caso o lançamento não ocorresse dentro a janela de 4 de junho. A primeira tentativa de lançar o foguete, às 17:30 UTC, foi abortada segundos antes da decolagem devido a um parâmetro do motor fora de alcance, que mais tarde se revelou um erro do sensor. O lançamento foi remarcado, com uma decolagem bem-sucedida ocorrendo uma hora e quinze minutos depois às 18:45 UTC (14:45 EDT).[13] O veículo alcançou a órbita com sucesso, entrando em uma órbita de 250 km.[14]
O foguete experimentou "um pouco de giro na decolagem", como disse Kenneth Bowersox da SpaceX. Este giro havia parado antes que a espaçonave atingisse o topo das torres de para-raios.[15] Um problema separado envolveu um teste moderado e não corrigido no final do segundo estágio.[16] O primeiro estágio, que é projetado para ser reutilizável, desintegrou-se durante a reentrada, antes que os paraquedas pudessem ser acionados.[17]
Após o lançamento, a SpaceX deixou a Dragon Spacecraft Qualification Unit em órbita terrestre baixa, onde sua órbita foi deixada decair e reentrar na atmosfera por volta das 00:50 GMT em 27 de junho de 2010.[18] A Dragon Spacecraft Qualification Unit permaneceu acoplada ao segundo estágio do foguete; unidades de produção separadas para manobras orbitais.[19]
A SpaceX perdeu contato com a Dragon C100 e o segundo estágio do Falcon 9 logo após a órbita ser alcançada, já que as baterias de bordo foram projetadas para durar apenas o suficiente para serem lançadas. A entrada atmosférica aconteceu nas primeiras horas da manhã (UTC) em 27 de junho de 2010. Embora a localização exata seja incerta, acredita-se que tenha se desintegrado na Síria e no Iraque.[18]
Por volta das 5h30, hora local, em 5 de junho de 2010, avistamentos de uma misteriosa luz "redemoinho do tipo pirulito" ou nuvem indo de oeste para leste foram relatados nos estados australianos de Nova Gales do Sul e Queensland, bem como no Território da Capital Australiana. Os avistamentos foram comparados ao lançamento do foguete russo RSM-56 Bulava, que gerou vídeos e imagens semelhantes do Ártico, conhecidos como anomalia espiral norueguesa de 2009; sugeriu-se que o objeto visível era o estágio superior ou a Dragon Spacecraft Qualification Unit lançada a bordo do Falcon 9 ou ambos.[20]
Cape Canaveral – After being removed from the U.S. Air Force's 45th Space Wing's launch schedule for five months, SpaceX's Falcon 9 rocket is back on the board. The most recent 90-day Eastern Range forecast released Tuesday has the new rocket's maiden launch planned for November 29 at 11 am local time.
Over the weekend, SpaceX rolled their Falcon 9 launch vehicle out to the launchpad at Space Launch Complex 40,Cape Canaveral.